[@Brownxc]

@Димакратия, а кроме покраски под какие еще цели этот агрегат планируете использовать?

[Димакратия]

Пока только под покраску.
Потом может какой пневмоинструмент прикуплю.

[@Brownxc]

Я слышал что под покраску надо еще какой-то масло-влагоулавливатель применять, т.к. есть вероятность попадания в выдуваемый воздух влаги и капелек масла за счет конденсации в ресивере.

[@Domik315]

Сообщение от Brownxc

Я слышал что под покраску надо еще какой-то масло-влагоулавливатель применять, т.к. есть вероятность попадания в выдуваемый воздух влаги и капелек масла за счет конденсации в ресивере.

Это само собой необходимо! Без фильтров работать не получиться. Лучше ставит пару, грубая и мелкая очистка. И еще, у есо есть больное место - кнопка аварийного(перегрева) выходит из строя очень быстро. Вместо нее ставят обычный автомат.

[Димакратия]

Коллеги, что-то я не до конца Вас понял насчет фильтров.
В компрессоре есть все необходимые фильтры.
Их просто обслуживать нужно (ну и конденсат сливать перед каждой покраской).
Компрессор подает сжатый воздух по шлангу на подключенный инструмент (в данном случае на краскопульт).
Какие Вы еще фильтры предлагаете использовать и где именно?

[@Brownxc]

Я точно не знаю, мне знакомый сказал, который пользуется, что помимо краскопульта нужно еще какой то улавливатель, могу подробнее уточнить. Смысл в дополнительном отделении конденсата и частичек масла из выдуваемого воздуха, хотя может в вашей модели уже все включено, но лепш перебдеть, чем потом масляные пятна удалять.

[@sergN]

маслоотделитель.
водоотделитель.
есть такой блок фильтров.
все жестянщики знают.

[Димакратия]

@sergN, так мне еще надо докупить? Или в моей модели это уже есть?

[@Uram]

вам надо докупить "блок подготовки воздуха"

[Димакратия]

Сообщение от Uram

вам надо докупить "блок подготовки воздуха"

Объясните неопытному, что именно мне нужно.
Желательно со ссылками на каталог онлайнера.
Заранее благодарю