Строим вместе! |
|
|
Дороги и тротуары Подъездные пути, дорожки и тротуары |
|
Опции темы | Рейтинг: | Опции просмотра |
03.03.2013, 04:47 | #11 или 129932 |
Я тут живу!
|
Семиход, ты че с дуба рухнул? Из Зябровки летали Африку бомбить... Стратегическая дальняя авиация... Какие легкие самолеты? Ту-22 около ста тонн на взлете весит... из которых тонн 40 топливо... Не верю твоему летчику...
|
Сказал cпасибо: |
03.03.2013, 11:27 | #12 или 129940 |
Я тут живу!
|
Записано со слов военного летчика.
Возможно, были случаи, когда покрытие делали на предварительной подготовке именно для случаев тяжелой авиации... |
03.03.2013, 11:30 | #13 или 129941 | |
Мне всё по.....
|
Цитата:
ЗЫ. У мну тесть прапором там служил, бухтел на тему авиации. ЗЫЫ. Кстати эта хре..... вроде как на грунтовку сесть могла а уж на минимально подготовленую взлётку ..... |
|
Сказал cпасибо: |
03.03.2013, 13:06 | #14 или 129952 |
Я тут живу!
|
Семиход, военные летчики в вопросах ВПП мало разбираются. У инжбата надо спрашивать.
А вот что глаголят знающие люди: Принципиальная разница между прямоугольными и "многогранными" (шестиугольными и т.п.) плитами заключается в следующем: Прямоугольные плиты кладут ТОЛЬКО на подготовленные подошвы: сначала роют котлован, затем отсыпают балласт, потом утепляют торфилом, опять выкладывают кубометры земли в призму, затем волочением грейдеруют выравнивающие слои, перемежая торфилом -- технология похлеще чем на МКАД. Прямоугольные плиты используют на основных магистральных аэродромах, в том числе ВПП. Такая полоса служит долго, она более ровная, но от перепада температур и ударных воздействий требует дорогостоящей замены (подгонка призмы, перепрофилирование, грейдерование и т.д.). Подробности всей байды смотри в СНиП 32-03-96. Многогранные плиты можно класть прямиком на основные грунты (естественное основание). Обычно их кладут на подготовленный грунт с минимальным праймером (т.е. отфрезерованный (грейдерную основу), с подготовленным буртом в забое (вместо песчаного основания), с одним слоем торфила, что бы вся эта тряхомудия не расползалась в стороны). При такой схеме аэродром может быть использован короткое время, либо с небольшой загрузкой. Всё также зависит от арматурных и монтажно-стыковых элементов. Многогранные плиты хороши тем, что под каждой плитой балластировку можно делать индивидуально и быстро не в ущерб качеству ВПП. Однако такой ремонт придётся делать часто. Смотри также СНиП II-26-76. Легко попасть в искушение: исходя из вопроса и данного ответа можно сделать вывод, что шестиугольные плиты используют только на плохо подготовленных подошвах. Следовательно -- все военные аэродромы бедные русские по скудоумию построили на болотах (Ох, Виктора Резуна тут нету -- он бы очередную байку для ЦРУ сочинил. Гы-гы!). Шестиугольные плиты используют в военной авиации совсем с другим смыслом. Натурные испытания плит проведённые весной 1948 года в НИИ 21 (кажется, могу ошибиться) показали, что меньшему разрушению при нанесении бомбовых, артиллерийских и ракетно-бомбовых ударов, подвержены аэродромы сложенные из многоугольных плит, даже если плиты усилены асфальтобеноном или цементобетоном (т.е. осколков должно быть больше). А вот фигушки. Сложная геометрия плит позволяет гасить ударные колебания от взрыва по периметру и таким образом вместо замены пяти огромных плит и их инженерной балластировки (плита должна лежать ровно!!!) требуется замена всего лишь 10 маленьких плит, без сложной балластировки (допускается отклонение смежной плиты аж в 2 градуса). Однако конфигурация таких плит не позволяет использовать аэродром на всю катушку (из-за поверхностных деформаций шестиугольники расползаются образуя стыки толщиной до 20 см, не поможет даже шиферная герметизация... -- далее следует мой неинтересный лепет про основы содержания дорожных одежд). Главное достоинство ВПП выложенных из многоугольных плит -- быстрая возможность балластировки при допустимой неровности ВПП, и ограничению допуска судов по массе. А теперь внимание! По строительной документации автомобильные дороги выложенные прямоугольными плитами относятся к первой и второй категориям, и соответствуют правилам применимым к аэродромам базирования стратегической авиации. Вопросы в строю есть? Остальное додумывайте сами. |
03.03.2013, 13:36 | #15 или 129956 |
Я тут живу!
|
Причем еще добавлю, что толщина этой 6-гранной плиты на вскидку не менее сантов 70... В Зябровке есть несколько вытянутых...
И аэродром этот изначально строился для бомбардировщиков... Как и сама Зябровка впрочем... ---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее было в 12:24 ---------- Вик, я Алжир имел ввиду... В ирак тоже вроде лётали... И падало их мама не горюй на подлете сюда... Даже где-то сайт когда был, посвященный Зябровской части... И учились "бабаи" летать на этих самолетах туже тут... прогуглил... вот характеристики тушек - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3-22. Все-таки меньше 100 тонн ---------- Сообщение добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее было в 12:27 ---------- Вот про падения их и прозвища - "шило", "людоед", спиртовоз и прочее... http://www.airforce.ru/aircraft/misc..._accidents.htm |
03.03.2013, 13:51 | #16 или 129963 |
Мне всё по.....
|
Saburoff там и ТУ22м тоже были (сам видел) а у них всёж 126 тонн.
|
03.03.2013, 13:57 | #17 или 129964 |
Я тут живу!
|
У моего деда на могиле Ту-22 изображен. Так он хотел. Хорошо о нем отзывался, лучше чем о Ту-16 и Ту-4.
А сейчас на месте стоянки его самолета коттеджи стоят. Вот такая ирония судьбы. |
03.03.2013, 14:36 | #18 или 129972 |
Мне всё по.....
|
|
03.03.2013, 14:58 | #19 или 129978 |
Я тут живу!
|
елки читать не перечитать
|
03.03.2013, 15:17 | #20 или 129981 |
Я тут живу!
|
polyzadumchivy, как бы недалек мои источник от твоего текста
|
Сказал cпасибо: |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бетонные работы | Mihalich | Фундамент | 17 | 08.05.2019 23:01 |
Промышленные бетонные полы | Sega | Услуги. Предложение | 4 | 21.01.2013 15:18 |
Строим дом зимой?! А почему нет?! | News | Статьи | 90 | 07.11.2012 21:15 |
Почему Заславская-25 против нового соседа | News | Новости | 18 | 07.04.2012 17:02 |
Ничего не знаю :( Что, как и почему? | Джемма | Организационные вопросы | 30 | 12.12.2011 19:02 |
|
|
Почему шестигранные бетонные плиты??? Рейтинг:5.00 из 5 на основе 2 оценок. |
Дом СоветовЪ,
Беларусь,
Минск
Раздаём плюшки!
Старт:
Получи бонус!
Старт:
Получаем скидки!
Старт:
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |