[@Консультец]

Сообщение от VAR

Консультец почему через 10 тыс. ?

1. - "так написано в моей сказке" (с).
2. - двигатели не новые, и замена масла чаще рекомендованного (15 т.км. на одной из машин) им только на пользу.

---------- Сообщение добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее было в 07:44 ----------

Сообщение от Saburoff

Боюсь разочаровать, но российское топливо лучше и дешевле. Заправляюсь на Газпромнефте и тут и там... Разница весьма ощутима.....

И как она ощутима? Машина раньше на глиссад выходит или на разбег до взлёта на пару сек меньше?

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее было в 07:48 ----------

Сообщение от Стэлс

Консультец, ну зачем же так категорично , чай не в америке живем, где продвинутые юзеры частенько просто следят за уровнем путем доливки. Менять нужно! И не через 30тысяч.

Но те же американцы по сей день меняют относительно дешёвые масла через 5-7 тыс. майлов и не парятся.
А закокосованных моторов из Европы ещё лет 10 назад было навалом. Когда я приехал на сервис менять антифриз и АТФ в гидроусилителе, мне сказали, что я о-ооочень редкий клиент. Беларусня машины как правило укатывает в хлам. Так что не надо про американцев.