[@Юра Добриденев]

@Kuzbar, человек может привыкнуть к чему угодно и считать это удобным, но все познается в сравнении. Не знаю для чего такой длинный пост про разность людей, но если лестница имеет ширину 90 см и подступенок 18, при проступи 300, то это неудобная лестница, особенно если она зажата между двух стен, не важно разные люди или одинаковые.
Если все люди разные, то и отсутствие транспорта для кого-то из них будет удобным ? Или это только лестниц касалось ? Мне сейчас на чердак и без лестницы удобно залазить, лень подносить, подпрыгиваю с табуретки, цепляюсь и вскорабкиваюсь. В доме сделал коридор 1.5м, хотя на съёмке сейчас хожу по 0.8 и ничего не цепляю. Получается зря такой широкий делал ? Эти общие вещи про разность людей и т.д. они немного не в тему в этом вопросе, т.к. мы разговариваем не про конкретный дом для конкретного человека, тема другая. Сколько еще можно повторять что я говорю об американском домостроении как об идеальном примере для всех остальных, как это позиционируется очень многими людьми на многих ресурсах ? Мне в подписи это пометить или как обратить на это ваше внимание, предложите варианты ? Как сделать чтобы вы с Вовкой не не отвечали мне на все посты одним и тем же, что все люди разные и что одним хорошо, другим плохо и что мнений очень много ? Просто посмотрите на выделенную фразу

Сообщение от Юра Добриденев

@Nick_Shl, возможно от тебя ускользнула моя главная мысль из за невнимательности, повторю вкратце еще раз. После недолгого изучения вопроса, сделал вывод, что очень многое в американском домостроении продиктовано не удобством, эргономикой, оптимальными решениями по инженерии и жизнеобеспечению как проживающих, так и самих строений, что, по идее должно было бы быть, т.к. история малоэтажного строительства достаточно долгая. Многое в американском домостроении продиктовано скоростью поточного типового строительства и удобством для строительных компаний, а также банальными привычками и традициями, которые у амеров очень тяжело ломаются, даже если это неудобно и нерационально (это главная мысль) например отсутствие потолочного света до недавнего времени и освещение всех помещений торшерами и бра запитанными от розеток с выключателями или воздушное отопление, хоть оно и относительно молодое, тот же энергозависимый дренаж где надо и где не надо

Как можно брать пример с людей (как с тех у кого, типа, всё продумано), которые, просто тупо в силу привычки или традиции, закрепляют душевую лейку намертво к стене под потолком, не имея любого другого излива ? Всё, этим всё сказано, вроде мелочь, а показатель подхода.



Хотя, тут про людей тоже нюанс есть. Все уехавшие лезут поговорить на русскоязычные ресурсы, т.к. там разговоривать не с кем, скукота и мрак, зато с улыбками. Наш американец, как видите, не исключение. Там на ваши успехи в кредит всем насрать, зато в одноклассниках ими можно понтануться, тем самым оттянуть срок до начала приемки антидепрессантов.
А вы говорите люди разные.

[@Kuzbar]

Сообщение от Юра Добриденев

@Kuzbar,
Если все люди разные, то и отсутствие транспорта для кого-то из них будет удобным ?

Отсутствие общественного транспорта для кого то будет вполне удобным, если есть личный транспорт. Еще я знаю людей которые любят ходить на большие расстояния пешком - для них это как тренировка, поддержание себя в форме, знаю даже тех, кто любит передвигаться на велосипедах, мотоциклах и т.д. и никогда не пользуется общественным транспортом.

[@Юра Добриденев]

Сообщение от Kuzbar

Отсутствие общественного транспорта для кого то будет вполне удобным, если есть личный транспорт. Еще я знаю людей которые любят ходить на большие расстояния пешком - для них это как тренировка, поддержание себя в форме, знаю даже тех, кто любит передвигаться на велосипедах, мотоциклах и т.д. и никогда не пользуется общественным транспортом.

Вы хорошо подумали ? Представьте что дети привязаны к вам цепью (или вы к ним) до момента получения "прав" и покупки им личной машины. Представьте что расстояние на которое вы собираетесь ходить пешком примерно 10-20км. Представьте что у вас сломалась машина и ремонт довольно сложный и продолжительный, а к вам и вашей машине еще привязаны дети, которых нужно доставить в разные точки несколько раз в день, а потом забрать. Даже в магазин и на работу (с работы) вам придется ехать на такси, даже если нет детей. Представьте что такси, при этом, стоит не 5$ как у нас, а в десятки раз больше.

[@Kuzbar]

Сообщение от Юра Добриденев

Вы хорошо подумали ? Представьте что дети привязаны к вам цепью (или вы к ним) до момента получения "прав" и покупки им личной машины. Представьте что расстояние на которое вы собираетесь ходить пешком примерно 10-20км. Представьте что у вас сломалась машина и ремонт довольно сложный и продолжительный, а к вам и вашей машине еще привязаны дети, которых нужно доставить в разные точки несколько раз в день, а потом забрать. Даже в магазин и на работу (с работы) вам придется ехать на такси, даже если нет детей. Представьте что такси, при этом, стоит не 5$ как у нас, а в десятки раз больше.

Обычно в семье есть запасной автомобиль, особенно в США, так же автомобиль можно взять в аренду, можно купить временно совсем дешево развалюху на ходу, нанять авто с водителем (если средства позволяют), а если много друзей и родственников на время ремонта попросить попользоваться их вторым авто, попросить их подвести куда-надо и т.д. Так же есть СТО, которые на время длительного ремонта дают подменный автомобиль. Куча вариантов и без общественного транспорта...