[@santeam]

Я еще в ноябре проверил плотность антифриза и электролита. В паре банок 7-летнего аккумулятора была пониженная плотность. Заряжал сутки малым (1 А) током, можно сказать что не помогло. Купил на заправке литр электролита за 7 тышш. Переворачивать аккум не рискнул, просто разрядил до 11 вольт, отсосал грушей по стакану слабого электролита, долил свежего, получилась плотность одинаковая с остальными банками, зарядил, проверил плотность чтобы не зашкалила. Результат - завожусь и сегодня -29 без проблем (ФВ бенз 1,6).

[@Талька]

Сообщение от CINEMAX.by

Да и когда керосин покупал на заправке - оператор сказала, что Арктика, на которую сейчас ажиотаж - таже зимняя + керосин

кстати,не удивлюсь, если при продаже в ноль пресловутой Арктики... буду продавать обычный зимний дизель с керосином уже совмещенным...под видом той же Арктики

[@Shpetny]

Сообщение от voffka

Да, такой диагноз выдал мой дядька (он моторист), приехали с моим папкой, потянули машину в гараж с печкой + обложат калориферами, будут отогревать

После отогрева залейте 0,5 спирта, иначе такое повторится и неоднократно
Прошлой зимой у меня было тоже самое

[@Pavel_GGS]

Сообщение от Shpetny

После отогрева залейте 0,5 спирта, иначе такое повторится и неоднократно
Прошлой зимой у меня было тоже самое

куда залить? в себя ?

[@Oksik]

Pavel_GGS, ага, чтоб не париться ))))) и так каждые N-часов, по обстоятельствам....

[@Shpetny]

Ну можно сначала в себя, затем в бак

[@Shpetny]

Сообщение от майкл

Так лить антигель или нет?

Лучше лейте керосин, оно надежнее

[@CINEMAX.by]

Сообщение от Shpetny

Лучше лейте керосин, оно надежнее

тут тоже не все так однозначно... если есть время-желание - покурите форумы по этой теме. А то фольцваген раньше рекомендовал, что можно лить в их брички дизельные керосин... сейчас категорически запретил. Мерседес вроде рекомендует делать 20% концентрацию керосина... Кто-что в общем.
Многие опытные дизелисты пишут, что помимо того, что пользуются только керосином бадяжат еще в топливо немного (1г/1л топлива) - масла для двутактных двигателей... Мне это кста и моторист один частник подтвердил, что лучше капнуть. Т.к. керосин обладает плохой смазывающей способностью - мол маслицо это дело помогает скомпенсировать.
У меня тов. на работе рассказывал, что чел. один - владелец СТО на той неделе рассказывал, что притянули на его СТО за день 12бричек дизельных - все с современной топл.системой типа коммонрейла... а.. и все заправлялись Арктикой

Я так у нескольких товарищей, у которых такой же двигун пораспрашивал - как кирогаз переваривает... вродь ниче сказали. проблем с топливной аппаратурой в одночасье не вылезло.. значит кратковременно можно ездювать

[@Талька]

Сообщение от майкл

ак лить антигель или нет? У самого старый фильтр запарафинился, поменял на новый. Итог - проехал аж 2 км Новый стал в один ряд со старым. Все дело в соляре нашей зимней. Кисель киселем. А машина нужна. Вся надежда на присадки да на погоду. Мот кто посоветует какую?

а в баке парафин остался.

Сообщение от Shpetny

После отогрева залейте 0,5 спирта, иначе такое повторится и неоднократно
Прошлой зимой у меня было тоже самое

правильно. мы тож после смены фильтра в бак спиртта чутка.

[@mutny]

ээээх походу у вас ракетное топливо в итоге получится если все присадки одновременно протестируете. а у меня вот бензинка колом стала. свечи мокрые, меняю на сухие - чмых-пых секунд двадцать и сухие свечи уже мокрые.