Строим вместе! |
|
|
Транспорт Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. |
|
Опции темы | Рейтинг: | Опции просмотра |
16.05.2014, 20:37 | #1871 или 188000 |
Я тут живу!
|
|
16.05.2014, 22:44 | #1872 или 188004 |
Я тут живу!
|
Сначала проверить пропеллеры, включив их через амперметр к аккуму.
Если с ними все ОК, то проверять реле, которое их врубает, и датчик температуры - это надо или по проводьям смотреть по месту или искать схему электрики вашего авто (а то мож там все замудрено через мозг тарантаса). |
Сказал cпасибо: |
17.05.2014, 00:09 | #1873 или 188006 |
Член Совета
|
датчик температуры вряд ли(температуру то он показывает). если вентиляторы в порядке(для их проверки в таких годах часто были предусмотрены перемычки), то скорее всего реле. или провода отгнили на контактах реле или вентилятора.
|
Сказал cпасибо: |
17.05.2014, 12:30 | #1874 или 188026 |
Я тут живу!
|
На стрелку - другой датчик, обычно стоит на головке блока. На включение карлосонов - на радиаторе.
Проверить работу вентиляторного датчика просто - необходимо просто замкнуть 2 провода, которые идут на этот датчик. При замыкании вентиляторы должны работать. Есть датчик 3-х контактные. Минус общий, провода на каждый вентилятор. Бывают еще 2-х скоростные. При превышении температуры на N-градусов включается 1-ая скорость (вентилятор), при еще бльшем повышении - включается втора скорость (вентилятор). ---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее было в 11:28 ---------- Горячий верх и низ радиатора может и не говорить ни о чем... Только это поможет отсечь проблему с термостатом (циркуляцией жижи по большому кругу). Возможно радиатор забит снаружи и очень часто бывает забит внутри. Горячим он будет, а отводить нормально тепло - нет. Начни с проверки температурного датчика на вентиляторе. И контактов... |
Сказал cпасибо: |
17.05.2014, 14:41 | #1875 или 188030 |
Я тут живу!
|
Спасибо, парни.
Забежал после СТО ответить. Сегодня пришлось долить стакан жидкости. До этого уровень был в норме. Проехал пару км - пошел пар. Сразу на ближайшую СТО. Вход и выход из печки (под капотом) были мокрые. Стали жмякать - из шланга от движка на печку пошла струйка, шланг раздуло. Бегом на Жданы - подобрал более-менее похожий на разборке. На СТО его поменяли, прогрели движок, Намотал несколько кругов вокруг, пропеллеры не заработали. Электрика не было, их попытки проверить ни к чему не привели. Сказали, не страшно, если не стоять в пробках. Ездить можно. Вот пока все. |
18.05.2014, 19:03 | #1877 или 188100 |
Я тут живу!
|
ozzie, совсем не страшно если не заводить. Идет тепло... я бы не оттягивал до кипения в пробке...
|
18.05.2014, 19:52 | #1878 или 188104 |
Я тут живу!
|
Saburoff, знакомый электрик проверил проблемный пропеллер - работает.
До второго не добрались - оба спешили. |
22.05.2014, 15:25 | #1879 или 188507 |
Я тут живу!
|
|
24.05.2014, 01:59 | #1880 или 188620 |
Я тут живу!
|
|
|
|
Про автомобили Рейтинг:4.00 из 5 на основе 6 оценок. |
Дом СоветовЪ,
Беларусь,
Минск
Раздаём плюшки!
Старт:
Получи бонус!
Старт:
Получаем скидки!
Старт:
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |