[@Вик]

Сообщение от Saburoff

@Славка, не.. мне не горит...

Подождёш годик пока сгниёт?

[@sansan]

[@Основа]

Вчера переобулся.
Вспомнил и сравнил цены (Р16, полная процедура):
ноябрь 2014 - 380 000 (35 $)
апрель 2015 - 345 000 (24 $)
ноябрь 2015 - 300 000 (16,5 $)

[@wolfgunst]

Это нормально. Подавляющее большинство белорусов за последний год не стали зарабатывать больше. А некоторые еще и меньше.
Тех, кто торгует, жестко привязавшись к $ я не беру Но таких меньшинство.

[@sansan]

[@sergN]

так и окошки подешевели...
кстати у нас колесо на 16 с переобувкой и балансировкой-100 000.
так что у основы халявный сервис.
Оффтоп

..настоящий белорус.

[@illarion]

Зима наступила. Каждый год вижу рекламу электрических автомобильных предпусковых подогревателей, но не решался попробовать. Разогревает антифриз в системе, причем равномерно (при помощи центробежного насоса).
Расписано достаточно убедительно:
-гарантированный запуск в любой мороз;
-существенная экономия топлива;
-уменьшение износа деталей двигателя, сальников, уплотнений.
Кто-нибудь пользовался таким агрегатом? Стоит ли брать?
Понятно, что с нынешними зимами не часто придется пользоваться, но пару-тройку раз за сезон в -25° не помешало бы.
Ваше мнение, автолюбители!

[@-AD-]

Сообщение от sergN

так и окошки подешевели...
кстати у нас колесо на 16 с переобувкой и балансировкой-100 000.
так что у основы халявный сервис.
Оффтоп

..настоящий белорус.

недавно переобувался. полный цикл. 17-й радиус. 4 колеса с грузами клеевыми - 200 тыс.
p.s. скидочные сервисы типа "сливок" никто не отменял.

[@Dobrinia]

@illarion, вы о вебасто? отличная штука, если нету автозапуска либо у вас дизель

[@illarion]

Сообщение от Dobrinia

@illarion, вы о вебасто? отличная штука, если нету автозапуска либо у вас дизель

Нет, это не совсем вебасто. Точнее, совсем не вебасто. Вебасто - это комплексный подогрев и системы охлаждения, и топливной системы, и салона. Здесь все гораздо проще. Подогревается только система охлаждения без включения электроники и вентиляторов. И не немецкий агрегат, а российский.
Врезается в систему охлаждения, работает от сети переменного тока 220В.
Вот цитата:
"Тэн, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охл. жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос, который обеспечивает непрерывную циркуляцию антифриза через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя."
Т.е., за 30-60 минут до запуска, включается в розетку 220В и нагревает движок через СО.