[@Консультец]

Сообщение от Славка

Смотрю тут "джЫпы" соревнуются по вместительности с пассатом Б3 в универсале

Как было сказано в замечательном фильме: - "Жить захочешь - и не так раскорячишься".

[@MAXO]

У мну в начале стройки были LT35 maxi и Ducato мебельник с будой в 20м3, но стройка для них была вторично, кроме стройки они еще и работали, но очень помогали, теперь их функции выполняет fiat marea weekend 2000г/в (4000$). В принципе справляется 600кг на борт берет, задний борт откидывается, что удобно если нужно перевести что нить длиннее 3м, до 3-х и в салон влазит. за прошлое лето тихим сапом перетянул 40тонн тротуарки, это не считая цементов, штукатурок, шпатлевок навоза и пр. гов-на.
Посмотрите в сторону Боксеров/Дукатов/Джамперов в короткой базе, либо бензиновый пасажир, низкий, короткий. Для стройки само то по объему, а перевозчикам они не интересны, поэтому ценник будет не высок. Мое ИМХО это более приемлемый вариант нежели ГАЗенWаген либо уставшие от жизни T2.

[@Oksik]

Сообщение от Saburoff

Oksik, в своей машине легко перевозил 500 кг цемента, бетономешалку и корыто на крыше для раствора... Минвату еще возил - 8 пачек за раз.... боюсь кольт этим похвастать не сможет... И дело не в полном приводе вовсе, а в объеме внутри самой будки...

т.к. я все-таки не мужик, то не буду серьезно спорить.... но перевозилось тож много чего.
Я естественно соглашусь, что чем больше машина, тем лучше.
Просто с моей колокольни не очень понтяны некоторые моменты... В моем понимании, машина для стройки - это которую не жалко за*** (пачкать) чем-то строительным, которую не надо сильно жалеть, ездя по калдобинам и т.п. Которую, в конце концов, не обязательно надраивать после каждого визита в сельскую местность....
Но, если у топиксатртера местность не грязная и он не собирается перевозить цемент, то, воможно и не стоит менять машинку.....
А если собирается, то мне бы жалко было ее....
Не, ну а вообще, это не моя тема )))) я тут как слон в апельсинах.....

[@Вик]

Может опрос замутим вроде "покупали ли вы машину спецом для перевозки стройматериалов и какую". А то у многих шо было то и ездело а теперь попытка убедить всех что это самый лучший выбор.
Ихмо (как выше сказал) строй машина это или грузовичёк или бусик.
ЗЫ. Себе брал газла в первую очередь из за цены и из за того что я его хорошо знаю, движок могу с закрытыми глазами перебрать (ну так преврал слегка для красаты).

[@Oksik]

Вик, мы перевозили на том, что было если бы спецом была возможность покупать, то, конечно же, бралось бы что-то поуниверсалистее..
правда, есть нюансы.... в лице прицепа "зубренок", наличия 2 строит.магазинов в 500 метрах и строит.рынка в 5-7 км....

[@VAR]

Оффтоп

MAXO ответь в личке!

[@napTu3aH]

во, раритет

[@alonecat]

Сообщение от Oksik

Но, если у топиксатртера местность не грязная и он не собирается перевозить цемент, то, воможно и не стоит менять машинку.....
А если собирается, то мне бы жалко было ее....

Местность не то, чтобы не грязная, а чистая даже зимой . Реально асфальт до самого дома + дом угловой (можно подъехать к стройке с 2-х сторон). Колдобин как таковых нет - может перед домом метров 100, но большинство, наверное, скажет что это я еще колдобин не видел. Ну, просто давно не ремонтировавшийся асфальт.

Менять хочу, потому что сердце кровью обливается в кожаном салоне возить стройматериалы даже по мелочи + мотаться на стройку с таким расходом накладно будет...

[@sergN]

прицеп.

[@Oksik]

alonecat, Оффтоп

у меня друзья начинали стройку тож машинкой с кожанным салоном. При чем и ситуация у них, как у вас с подъездными путями - асфальтовая дорого около дома). В процессе машинка поменялась на простой универсал за 3-4 тыщи и вторую красивую солидную для жены и "на выход".