[@ims]

@sansan, фундамент с закладной сами делали или контора, которая изготавливала и монтировала ворота?

[@Korvet068]

Сообщение от sansan

Насчет как открываются и усилия, сейчас точно не скажу. Попробовали с двигателем, без шума лишнего и руками вроде легко

Это хорошо, что при писце с электричеством, основной функционал не нарушается.
Каким образом происходит запирание ворот на замок (если он конечно есть, а если есть, то какой)?
И ещё вопрос из любопытства, какого типа движок в приводе, коллекторный или асинхронный?

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее было в 13:30 ----------

Сообщение от sansan

Чем зашивать пока думаю

учитывая то, что всё силовое крепление практически на одном столбе, лучше всего зашивать тем, что даст минимальную парусность

[@sansan]

Это надо глянуть документацию на привод, какой-то дешевенький, вроде итальянский 585BYN + 2 пульта по 35BYN. Блокировка на самом двигателе происходит, блокируется видимо приводная шестеренка. Для разблокировки есть ключ, тогда можно вручную их двигать.


Опорные ролики такие:



Контора по воротам, где я заказывал, называется "Технотроникс" находится на Стебенева, 3.

[@Korvet068]

Сообщение от ims

вся масса ворот на роликах. Только в закрытом положении часть веса ложится на нижний улавливатель.

это понятно, только вот когда ворота в положении "не закрыто", проясните, на что эти ролики опираются или так, сколько там точек опоры и на каком расстоянии друг от друга? Лично я вижу только "пятачок " возле крайнего столба

[@ims]

@Korvet068,

ролики должны быть на максимально большем расстоянии.

[@sansan]

Сообщение от Korvet068

это понятно, только вот когда ворота в положении "не закрыто", проясните, на что эти ролики опираются или так, сколько там точек опоры и на каком расстоянии друг от друга? Лично я вижу только "пятачок " возле крайнего столба

Да в моем случае совсем короткий пятачек около 0,8 м, расстояние между осями роликов и того меньше. Стандартно 1,3 м ... у меня ограничение, если сделать больше, то либо ворота недооткрытые будут полностью, либо сильно уезжать к соседу.
Насчет улавливателя (опоры) в открытом положении, если их так оставлять сравнительно надолго надо думать, кмк, этот момент в данном случае не был продуман и нагрузка на ролики чрезмерная будет.

---------- Сообщение добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее было в 01:07 ----------

Сообщение от ims

А какая ширина проёма? Слишком короткий "хвост", соответственно большая нагрузка на ролики.

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее было в 19:46 ----------

@Korvet068, вся масса ворот на роликах. Только в закрытом положении часть веса ложится на нижний улавливатель.[/QUOTE]


3,40 м

[@Korvet068]

Сообщение от ims

ролики должны быть на

так я речь вёл не о том как должно быть, а о том как уже есть.
З.Ы. У моих соседей ворота без электропривода, у одного сдвижные с которыми справляются не крупные женщины, а у двоих с распашными всегда ворота раскрыты настежь.

[@Урри]

Приводы дорогие?

https://akvilonavto.by/catalog/zapas...m_432_000_044/

Не знаю на всех вариантах или нет, на Херманах воротах такого же типа моторы стоят тягать ворота, плюс обвязки немного.

[@Урри]

@sansan,

Я ворота покупал Херман, т.к. в тот момент у них была акция и они стоили почти на уровне Алютеха. То что цены на запчасти задирают - факт, при этом там почти ничего и нет дорогостоящего. Блок питания, логика, радиоканал, мотор-редуктор форм фактора стеклоочистителя, там точно нет 1500 рублей, по покупным деталям это тянет на 300...400 руб, остальное закладывается в длинную пищевую цепочку. Иногда случаются поломки какие то. Но тут с одной стороны риск поломок можно сильно снизить если правильно сделать защиту от перенапряжений.

Иногда просто на ремонт что то приносят. Сосед приносил температурный контроллер на ремонт - просто упал, перепаял микросхему, все ок.

[@Икс]

@Korvet068, ворота в открытом положении держатся консольно за счёт пары роликов, замоноличенный в бетоне и нижней направляющей балки.
Двигатель в приводе коллекторный (регулировать скорость коллекторного двигателя согласитесь дешевле асинхронного).