[@sansan]

Я конечно очень далёк от авиационной темы, но не понимаю в чём интерес приобретать самолёты, пусть и новые в Бразилии, а не у своего брата, в любви и верности к которому нас постоянно заверяют, причём по цене почти в 1,5 раза большей, чем за очень современный и комфортабельный российский самолёт: http://sukhoi.org/planes/projects/ssj100/
вот ссылка с ценой (35,4 млн.$) http://expert.ru/2012/02/22/neospori...reimuschestva/

[@snowman]

Вот и распродают всё. Последней продажей будет Белкалий, после этого - национализация, либо смена власти

[@seeker]

Сообщение от sansan

Я конечно очень далёк от авиационной темы, но не понимаю в чём интерес приобретать самолёты, пусть и новые в Бразилии, а не у своего брата, в любви и верности к которому нас постоянно заверяют, причём по цене почти в 1,5 раза большей, чем за очень современный и комфортабельный российский самолёт: http://sukhoi.org/planes/projects/ssj100/
вот ссылка с ценой (35,4 млн.$) http://expert.ru/2012/02/22/neospori...reimuschestva/

Российский самолёт в 2 раза больше бразильского. На этих направлениях никогда не будет даже 50% загрузки. А топлива и выхлопа в 2 раза больше. Думаю, что именно из этих соображений.

[@Zlusya]

Сообщение от sansan

Я конечно очень далёк от авиационной темы, но не понимаю в чём интерес приобретать самолёты, пусть и новые в Бразилии, а не у своего брата, в любви и верности к которому нас постоянно заверяют, причём по цене почти в 1,5 раза большей, чем за очень современный и комфортабельный российский самолёт: http://sukhoi.org/planes/projects/ssj100/
вот ссылка с ценой (35,4 млн.$) http://expert.ru/2012/02/22/neospori...reimuschestva/

Ну так у бразильцев откат может быть получше?

[@Optimist]

Напрягает "Белоруссия". Должно быть статья из РСФСР.