[@sergN]

Scorpy,Оффтоп

вариант крыма-много солнца и много ветра-это мне нра.
а вот другие аспекты как-то не очень

[@Урри]

Автомобильные аккумуляторы - стартерные, их задача жить при автоусловиях эксплуатации, невнятной зарядкой и возможностью дать пусковой ток. На длительный режим работы в части отдачи тока они и близко не рассчитаны. Для этих целей есть обслуживаемые заправляемые аккумуляторы, заправляются электролитом, пробки негерметичные, возможно выделение водорода со всеми выткающими, вот они могут работать в накопительных целях. Но опять же фокусы с ёмкостью. В реальной жизни собирал кой чего с питанием от пары таких аккумуляторов, электроника при питании чз инвертор проработала при испытаниях около 12 часов, но поработав с пяток циклов, время наработки уменьшилось до 8...9 часов, так что не все так гладко на практике. Плюс таких аккумуляторов - стоят довольно недорого, чуть дороже автомобильных за примерно такую же заявленную емкость. Лучший вариант - герметичные аккумуляторы типа тех что стоят в бесперебойниках, но цена уже другая получается в пересчёте на емкость, но зато безопасны по газовыделению.

[@Dobrinia]

Сообщение от purler

Вот вопрос - можно ли у нас в сеть электричество отдавать?

можно, надо быть юрлицом или ип

Сообщение от purler

будет ли обычный счетчик правильно отматывать или будет считать сданное электричество как потраченное?

там два тарифа отдельных будет, у меня вот энергомера двунаправленная....

[Scorpy]

@Урри, в бесперебойниках обслужываемые акб, под крышкой колпачки снимаюца.

[@Урри]

Аккумуляторные батареи ALARM FORCE FB предназначены для использования в качестве источника постоянного тока в установках бесперебойного электропитания предприятий связи, систем телекоммуникации или в составе другого технологического оборудования на объектах связи, энергетики и других отраслях промышленности. Они классифицируются как герметизированные (технология AGM) и необслуживаемые.
----------------------------------

Вот описание с сайта одного из продавцов. Я как то согласен с этим вариантом - герметизированные и необслуживаемые. Покажите где видели обслуживаемые акб и где у них колпачки.

http://www.akbkursk.ru/catalogue/industrial/

Я когда то использовал жидкостные троллейбусные аккумуляторы, сейчас вижу много новых типов акб у курского завода.

[Scorpy]

@Урри,


---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее было в 13:12 ----------

продавцы напару с производителями лукавят. принцыпы физики и химии не обмануть - при зарядке свинцовых акб выделяеца водород и расходуеца вода.
доливка электролита позволит продлить их жызнь.

[@sergN]

сегодня поменял АКБ в машине.
ровно 4 года. (предыдущий тоже 4 года)
Барен(какой-то арктик что ли) заряжался быстро , но заряд не держал.
вообще безобслуживаемые -зло.
пора сверлить дырки и дообслуживать

[@Dobrinia]

@sergN, аналогично 2 аккума центра у меня и бати... 4 года..

[@Korvet068]

Сообщение от sergN

сегодня поменял АКБ в машине.
ровно 4 года. (предыдущий тоже 4 года)
Барен(какой-то арктик что ли) заряжался быстро , но заряд не держал.
вообще безобслуживаемые -зло.
пора сверлить дырки и дообслуживать

подарите кто ни будь такой АКБ на "помучать"

[@Dobrinia]

@Korvet068, я их сдал... 250тыщ штука...