[@sansan]

Сообщение от voffka

sansan, у всех этих гонсчегов конец одинаковый. Они уверенно едут в могилу.

Представьте себе, это вполне относится ко всем ныне живущим, совсем не обязательно быть гонсчегом. Жизнь по-любому затяжной прыжок из одного известного места в могилу...

Который на видео выше (ГОСТРАЙДЕР) пока жив здоров...
а он уже очень давно катает... и такое себе позволяет на дорогах с малоинтенсивным движением, чем заслуживает некоторого уважения, в отличии от других "отморозков".

P/S про электротягу

Сообщение от aKira

Mission R и RS уже давно обломали всех ретроградов. 200 Нм. с ноля оборотов(!!!) при том что мотор можно твикнуть с помощью софта за 200+ кобыл. Он реально по перфомансу уже превосходит обычные литровые спортбайки и это только начало. У них сейчас основная задача снизить вес батарей, так как весит в целом за 200. Пару тройку лет дайте будет вообще всё ******* и всё это роскошество по цене долбанной Тётигали. Кстати там всё топовое Итальянское как мы любим, кроме мотора. Так что в топку эти компрессоры и турбины, будущее уже тут. Ну а со звука все просто кончают. Жена видела их пару тройку раз в Сан-Франциско, народ просто шеи сворачивает когда это чудо проезжает.

http://www.zr.ru/content/articles/44...a_elektromoto/[/quote]

[voffka]

Сообщение от sansan

Представьте себе, это вполне относится ко всем ныне живущим, совсем не обязательно быть гонсчегом. Жизнь по-любому затяжной прыжок из одного известного места в могилу...

Хоть один из таких уличных гонсчегов дожил до пенсионного возраста?

Как-то хочется помереть естественной смертью в 70-80-90, а не намотаться на столб или размазаться об фуру в 25-30 (еще хорошо, если кого постороннего с собой в могилу не утянешь).

И вообще зачем нужен этот уличный перфоманс? Зачем подвергать опасности жизни случайных людей? Для самоутверждения или понта? Дык это к психиатру.

[@sansan]

Сообщение от voffka

И вообще зачем нужен этот уличный перфоманс? Зачем подвергать опасности жизни случайных людей? Для самоутверждения или понта? Дык это к психиатру.

Согласен... здесь возразить нечего. Наверное мозг продувал, но это действительно из области психиатрии.

You Tube

You Tube

[voffka]

Купил жене хороший горный велик. Меньше 12 кг веса, все навесное Shimano не дешевых серий, выторговал по весьма приятной цене. Теперь сам с него не слезаю.

Решил, что нужно брать велик и себе.
Попался очень хороший вариант, но он не горный, а гибрид!

Кто подскажет, хватит ли гибрида для катания по лесу и легкому бездорожью?

[@Saburoff]

voffka, на жигулях тоже можно в болото и на триал ездить...

[@Суслик]

Какой аппарат дешевле и предпочтительней для быстрых каботажных перемещений?
Велик или скутер? Где-то в одной цене они....

[voffka]

Вожык, велик БУ, но в очень хорошем состоянии, можно найти за полцены и даже дешевле. Обслуживание и эксплуатация велика будет дешевле.
При поездках на пару-тройку км по времени будет также и не особо запыхаешься - скорость около 40 км/ч я держу не уставая на такой дистанции. Да и здоровью полезнее.

ПС: Себе все-таки возьму гибрид, а не чистопородный горник. По асфальту быстрее горника идет, по легкому бездорожью разницы почти нет.

[@sansan]

скутер опаснее кмк, из-за колёс малого радиуса... наверное лучше мотоцикл 125-250 кубиков, но это уже кат. А1, А.
например http://auto.onliner.by/2013/12/18/m1nsk-3

[@Суслик]

http://auto.onliner.by/2013/12/11/honda-62

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее было в 18:31 ----------

voffka, не на пару-тройку километров, а на пару десятков километров )))
Скажем так - от 5-10 и более в одну сторону.
На пару-тройку км есть отрегулированные ММВЗ, простой древней неизнашиваемой концепции ))))

[voffka]

Сообщение от Вожык

voffka, не на пару-тройку километров, а на пару десятков километров )))

Это надо быть немножко веломаньяком и подкачать ляжки