[@Prosto]

Сообщение от Saburoff

Топливная смесь тоже взрывается в цилиндрах... Ничего страшного от разового использования эфира... А в морозы вообще лучше не ездить

Согласен. особоенно далеко. Меня раз инспекторы ГАИ притянули, заводится то заводилась а ехать ни в какую, мороз за 25, трасса. Ехал еле еле, км 20 от силы. Остановились, взяли на буксир, дотянули. Фильтры меняй-не меняй, на 5 км хватало. Один раз залил арктическую соляру, во никакие эфиры не нужны были. Настоящую. Синиго цвета. Через воронку в минус 20 текла. А то что у нас на заправках Арктика, так это фуфел.
Теперь уже на бензине езжу. Хватит.

[@Saburoff]

Prosto, сейчас для дизеля есть куча всяких подогревателей. В Виту в том году поставил бандажный на топливный фильтр. Работает... Причем практически всю зиму отъездили на летней солярке... Да, были проблемы после 20, но таких дней - единицы. Надо не полениться и поставить еще один подогрев на топливозаборник в бак.
Р.S. дизеля сам не очень люблю...

[@Prosto]

Сообщение от Saburoff

Prosto, сейчас для дизеля есть куча всяких подогревателей. В Виту в том году поставил бандажный на топливный фильтр. Работает... Причем практически всю зиму отъездили на летней солярке... Да, были проблемы после 20, но таких дней - единицы. Надо не полениться и поставить еще один подогрев на топливозаборник в бак.
Р.S. дизеля сам не очень люблю...

С подогревом ясен пень будет клева. Но у меня так руки и не дошли сделать его. Машина старая была. Сейчас новые понятно что греются.

[@Saburoff]

Еще совет дизелистам... Многие кричат надо зимой полный бак всегда держать... Туфта все это, чем меньше солярки в баке - тем больше шансов не замерзнуть... Обратка в бак течет тепленькая...

[@eugene]

Сообщение от Saburoff

Еще совет дизелистам... Многие кричат надо зимой полный бак всегда держать... Туфта все это, чем меньше солярки в баке - тем больше шансов не замерзнуть... Обратка в бак течет тепленькая...

"Золотые слова, Юрий Венидиктович!" (C).

Прошлой зимой так и ждал, когда 80 литров оттают. Это случилось к 1 апреля. Сейчас заливаю по 20 литров, 1/4 бака.

[@Prosto]

Сообщение от eugene

"Золотые слова, Юрий Венидиктович!" (C).

Прошлой зимой так и ждал, когда 80 литров оттают. Это случилось к 1 апреля. Сейчас заливаю по 20 литров, 1/4 бака.

я лампочку 12 вольт кидал в бак, отлично. У меня закомый обогреватель кинул, вернее кипятильник, бак расплавился. А лампочка очень помогает. Вот только соляркой воняет в салоне.

[@Saburoff]

Prosto, ну. лампочку тоже не всякую можно кидать... Старый проверенный способ... Но лучше раз поставить подогреватель нормальный...

[@Pavel_GGS]

Сообщение от Saburoff

Еще совет дизелистам... Многие кричат надо зимой полный бак всегда держать... Туфта все это, чем меньше солярки в баке - тем больше шансов не замерзнуть... Обратка в бак течет тепленькая...

ага.... у меня на улице кубовая бочка стоит с водой. вот как морозы начались так и не сливал. уже ведь больше недели минусовая. а ночами за -6. так вот вчерась нужна была вода. пробил ледик сверху и насосом перекачал. она то замерзла по всему периметру. но внутри еще держалась

[@Saburoff]

Pavel_GGS, Оффтоп

я сам сливал у себя недавно, только 6 кубовую... Вокруг замерзло, внутри нет... Если б не слил - капут был бы бочке. Когда вода пошла - трещала мама не горюй... Да и солярка не совсем одно и тоже что вода

[@Pavel_GGS]

а в баки сами давно залгядывали.? мне месяц назад чистили.... такой срач. ребята попыталисьостаток спалить в печке на отработке. .. так мать ее не горит !!! затухла. вот и представте в каких концентрациях в остатке соляры всякие какашки растворены

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее было в 09:55 ----------

Сообщение от Saburoff

Pavel_GGS, Оффтоп

Да и солярка не совсем одно и тоже что вода

что то мне подскзывает что отличаются
я про зависимость объемом и скоростиостывания

а еще. новый фильтр за пару попыток завестись на том что на днище было забился сразу, было литров 10. с него салярка капала а не текла. изза этого в бак и полезли.
поэтому всегда минимум полбака да с керосинчиком...