[@sansan]

MV Agusta возвращается в MotoGP


Итальянская марка откроет для себя королевское первенство после 40-летнего отсутствия.

Сразу разочаруем тех, кто ожидает увидеть мотоциклы Джованни Кастильоне в топовом классе MotoGP – в сезоне 2019 года «Агусты» начнут сражение в промежуточном классе Moto2, где все команды используют один мотор. Напомним, что со следующего года единым агрегатом будет 765-кубовая «тройка» Triumph, идущая на смену 600-кубовому четырехцилиндровому движку Honda.

У компании из Варезе богатейшая и славная иситория побед в MotoGP – с 1956 по 1974 год Джон Сертис, Гэри Хокинг, Майк Хэфлвуд, Фил Рид и великий Джакомо Агостини завоевали 18 титулов в 500-кубовом классе и 10 в 350-кубовом. После 1976 года MV Agusta ушла из состязаний из-за финансовых сложностей. Бренд официально вернулся в большой спорт в 2014-м, открыв для себя World Superbike. Теперь поглядим, что будет в Moto2, где на байках MV Agusta будут выступать пилоты команды Forward Racing.

[@sansan]

https://auto.tut.by/news/exclusive/5...tml?crnd=66774

[@sansan]

От стантрайдинга до камасутры один шаг)

[@sansan]

[@sansan]

Всемирный день мотоциклиста - 18 июня.
Традиция отмечать Всемирный день мотоциклиста появилась 22 июля 1992 года, когда сразу в нескольких странах энтузиасты, оставив автомобили в гаражах, отправились на работу на
мотоциклах и скутерах. Изначально день так и назывался — Ride to Work Day, что можно перевести с английского языка как «На работу на мотоцикле», и лишь позже постепенно превратился в День мотоциклиста. В середине 1990-х годов в акции участвовало, по результатам добровольной переписи, уже более 5 тысяч человек. В 1997 году открылся официальный сайт Всемирного дня мотоциклиста (ridetowork.org), который служит основной площадкой, на которой любители мототранспорта общаются, обмениваются мнениями и опытом эксплуатации «стальных коней» и, конечно, готовятся к ежегодной акции.

[@Alexus]

Вопрос в студию от "профессионала" в велосипедах. Ребенок захотел новый велосипед на ДР (9 лет). Для езды только по асфальту в принципе. Брать любой типа Stels и не заморачиваться?

[@Saburoff]

@Alexus, легкий берите и под определенный рост.

[@Alexus]

@Saburoff, это понятно. Я просто хотел узнать общее мнение по поводу наличия/отсутствия нескольких скоростей, каких-то еще примочек.

[@Saburoff]

@Alexus, я даже на большом велике пользуюсь только 3-4 скоростями только. Мелкая гоняет все 7. Но больше из баловства. Велик стингер фиона. Купил в прошлом году. Легкий, относительно, но справляется. А примочки в детских великах - это как расходник. Быстро все отваливается.

[@sergN]

вы все (и я) не знаете какие обдолбыши есть на "велодроме"
оказывается крутить пендали-это не актуально.
актуально вые бываться всякими великами и мериться размером колес...
автомобилисты по сравнению с ними-просто коллекционеры