[@polyzadumchivy]

у меня модульная черепіца, откручівать проще, но все одно лучше сделать сразу ілі не делать вовсе

[@illarion]

@polyzadumchivy, у вас модульная типа метробонд или типа blachy pruszynski?

[@polyzadumchivy]

@illarion, сакральная будматвенеция, я не знаю какой это тип

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее было в 16:38 ----------

немножечко сваливаемся, в оффтоп, поэтому вновь попробую вернуться к теме: может у кого-то еще стоят люки-окна для холодной кровли, интересуют отзывы об эксплуатации, такие какpurler дал насчет ROTO

[@illarion]

Я имею ввиду - с посыпкой или гладкая, одна волна в модуле или две. Кто производитель?
Если я сильно любопытный, можете не отвечать.

[serega]

@polyzadumchivy, У меня Фарко, правдо стоит в теплой кровли. Думаю монтаж и установка на холодной гораздо проще, отделки изнутри минимум. Вы анализировали рынок на ваши размеры - цена вопроса. Имейте еще ввиду, важный момент обязательное ограждение выхода - кровля скользкая. Так что нужны перила, покрайней мере возле выхода (как это повлияет на экстерьер дома) или брать люк с перилами, а это гораздо по деньгам дороже.

[@purler]

У меня черепица Забудова. Угол кровли около 26 градусов. Хожу спокойно, хотя поначалу думал о лесенке или каком ограждении, но меня убедили что это все лишнее и можно будет спокойно ходить по крыше.
Вытераю подошву, чтоб нескользила, и аккуратно выбираюсь на крышу. Хожу осторожно, не так как кровельщики, но они вообще безбашенно по крыше бегали.

[@IvankoIV]

Относительно безопасного выхода на скат кровли: угол 29 градусов, под люком установил специальный кровельный трапик (для черепицы Roben) и ступени/площадки вдоль конька. При передвижении по крыше все равно обвязываюсь веревкой - от земли до края свеса 8 метров. Боязно, ветра...

[@polyzadumchivy]

Сообщение от illarion

Я имею ввиду - с посыпкой или гладкая, одна волна в модуле или две. Кто производитель?
Если я сильно любопытный, можете не отвечать.

да почему любопытный, нормальный вопрос.
Она без посыпки, с посыпкой это же уже не металлочерепица получится, наверное. Но более шероховатая чем обычная металлочерепица. У производителся два типа покрытия: X-matt и D-matt. Первый вариант более гладкий, второй более шероховатый.я взял второй, несмотря на то, что на него гарантия 30 лет, а на гладкий 50
Выглядит так модуль:

Ну и если интересно

Оффтоп

Технические параметры
Ширина листа габаритная [mm]: 1 190 - 1197
Ширина листа полезная [mm]: 1 150
Высота перештамповки [mm]: 35
Высота волны [mm]: 26
Высота габаритная [mm]: 61
Длина листа габаритная [mm]: 736
Длина листа эффективная [mm]: 700
Длина модули мм: [mm]: 350
Ширина между вершинами волны [mm]: 230
Площадь листа полезная [m2]: 0,805
Весы листа [кг]: 3,7
Покрытие D-Matt- огранически покрываемая сталь
Толщина декоративного покрытия:
35 микронов
Внешнее покрытие:
10 микронов (грунтовой слой)
25 микронов (внешний слой)
Цепкость поверхности (гнутие в Т):
≤ 1 T
Устойчивость к тресканию при сгибании (гнутие в Т):
≤ 2 T
Устойчивость к удару:
18 J
Устойчивость к царапанию (Clemen):
≥ 1,5 kg
Устойчивость к коррозии:
Категория RC3
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению:
Тест QUV (UVA + H2O) (2000 часов)

Производитель - польская контора Budmat
Оффтоп

Фирма "BUDMAT" была создана в 1991 году, и в течение последующих лет своей деятельности постоянно расширяет диапазон оказываемых услуг и выпускаемой продукции. Благодаря современным методам управления, повышению производственных стандартов и умению привлекать новых клиентов предприятие входит в число ведущих изготовителей стальных кровельных, фасадных и водосточных систем в Польше.

Основные области деятельности фирмы "BUDMAT":

Стальные кровельные покрытия
Стальные фасадные системы
Стальная водосточная система "Фламинго"
Кровельные аксессуары
Профили и аксессуары для монтажа гипсокартонных плит
Стальные системы ограждений
Сервисный центр стали
"BUDMAT" - это также современнейшие производственные предприятия, расположенные во многих населённых пунктах на территории всей Польши и Европы. Благодаря этому наша фирма, имеющая богатый ассортимент продуктов и услуг, всегда находится близко к клиенту. Неустанное стремление компании "BUDMAT" к развитию, особое внимание к качеству продуктов были оценены по достоинству: фирме была присуждена награда «Столп польской экономики». Сегодня "BUDMAT" - это также самостоятельно действующие и динамично развивающиеся компании: "BUDMAT"-Транспорт – предоставляющая транспортно-экспедиционные услуги на внутренних и международных маршрутах; "BUDMAT"-Auto – автодилер, занимающийся продажей автомобилей различных марок, а также "BUDMAT"-Строительные материалы.

С 2012 года фирма "BUDMAT"» стала спонсором команды по дрифтингу, которая носит название "BUDMAT Auto RB Team".

В состав команды входят титулованные, известные в мире дрифтинга спортсмены: Мацей Бохенек, Давид Каркосик, Пётр Венцек и Артур Опеля.

После прочтения станет понятным, что основной критерий выбора - дрифтинг

[@illarion]

@polyzadumchivy, спасибо за столь полную и развернутую информацию. Я еще вчера погуглил и нашел ответы на свои вопросы. За выбор черепицы вам респект. Красивая, модная, функциональная. Очень мне в ней нравится то, что при наличии на крыше вальм, кукушек, ендов - отходов намного меньше, чем у листовой МЧ. Ну и в сравнении с композитной... Хотя, чего там сравнивать? В общем

[@polyzadumchivy]

продолжаю рассматривать варианты, в том числе альтернативные.

нашелся вот такой вариант
Высота - до 715 см.
Только при этом, наверное, придется лестницу стационарную на кровле крепить и чердак без естественного освещения останется