[@sansan]

что за корыто?

[@seeker]

Сообщение от sansan

что за корыто?

Ламборджини.

[@Natali]

Такая появилась у жителя Барановичского района, ей жигулями диск поцарапали. А мне интересно - как на ней по барановичскому району, а особенно по осени и весне, а еще лучше зимой!

[@freeze]

Думается, что у хозяина этой машины нет забот насчет осени/весны/зимы, т.к. уверен это не единственная и даже далеко не вторая машина в семье.

[@Саламандра]

1 ) Покрыть кузов автомобиля защитной полиролью. Сегодня на рынке представлено достаточное количество подобных средств.

2 ) Замените щетки стеклоочистителя и залейте незамерзающую жидкость. Не стоит затягивать – морозы могут прийти внезапно.

3 ) Не поленитесь заменить моторное масло в двигателе, зима относится к тяжелым условиям эксплуатации автомобиля. Либо поменять летнее масло на зимнее. Ничего смешного в этом нет, потому как автомобили бразильской, испанской, малазийской сборки приходят к нам с летним маслом.

4 ) Обязательно замените аккумулятор, если Вашему аккумулятору уже более 5 лет, то перед холодным временем года его лучше заменить, иначе есть риск, что он не справится со своими прямыми обязанностями(крутануть стартер) в мороз.

5 ) Замените свечи, свечи обычно меняют раз в интервале от 15 до 30 тыс.км, в зависимости от качества топлива и условий эксплуатации.

6 ) Для машин с дизельным двигателем следует заменить свечи накаливания (они меняются приблизительно раз в интервале от 80 до 100 тыс. км пробега)

7 ) Для дизельных машин хотелось бы посоветовать (обязательную!) замену топливного фильтра, так как качество солярки у нас плохое, и он имеет свойство быстро «забиваться», есть риск не завестись в мороз.

8 ) На всякий случай купите и возите с собой в машине баллончик с эфиром.

9 ) И конечно же самое главное - переобуть машину и поставить зимние шины.

10 ) Ну и под конец самое простое и приятное – замените тканевые коврики в салоне на резиновые.

[@Saburoff]

Сообщение от Саламандра

1 ) Покрыть кузов автомобиля защитной полиролью. Сегодня на рынке представлено достаточное количество подобных средств.

2 ) Замените щетки стеклоочистителя и залейте незамерзающую жидкость. Не стоит затягивать – морозы могут прийти внезапно.

3 ) Не поленитесь заменить моторное масло в двигателе, зима относится к тяжелым условиям эксплуатации автомобиля. Либо поменять летнее масло на зимнее. Ничего смешного в этом нет, потому как автомобили бразильской, испанской, малазийской сборки приходят к нам с летним маслом.

4 ) Обязательно замените аккумулятор, если Вашему аккумулятору уже более 5 лет, то перед холодным временем года его лучше заменить, иначе есть риск, что он не справится со своими прямыми обязанностями(крутануть стартер) в мороз.

5 ) Замените свечи, свечи обычно меняют раз в интервале от 15 до 30 тыс.км, в зависимости от качества топлива и условий эксплуатации.

6 ) Для машин с дизельным двигателем следует заменить свечи накаливания (они меняются приблизительно раз в интервале от 80 до 100 тыс. км пробега)

7 ) Для дизельных машин хотелось бы посоветовать (обязательную!) замену топливного фильтра, так как качество солярки у нас плохое, и он имеет свойство быстро «забиваться», есть риск не завестись в мороз.

8 ) На всякий случай купите и возите с собой в машине баллончик с эфиром.

9 ) И конечно же самое главное - переобуть машину и поставить зимние шины.

10 ) Ну и под конец самое простое и приятное – замените тканевые коврики в салоне на резиновые.

Какиета школяры писали рекомендации

[@Zmeevik]

эти рекомендации каждый сезон начинают бродить по интернетам в неизменном виде

[voffka]

Сообщение от Саламандра

...свечи обычно меняют раз в интервале от 15 до 30 тыс.км...

Я свои NGK поменял после 50 тыс пробега на новые такие же - разницы не ощутил. Что я сделал не так?

[@Saburoff]

Сообщение от voffka

Я свои NGK поменял после 50 тыс пробега на новые такие же - разницы не ощутил. Что я сделал не так?

voffka, а какую ты хотел ощутить разницу? +500 к тяге?
Свечи разные бывают... Платина до 150 может ходить...
А простые 30-40 желательно менять... бывает "выстреливают" в самый не подходящий момент... Но это не значит что старые были не рабочие...
Не совсем исправные свечи очень часто тянут за собой катушки, которые стоят не три копейки...

[@hole.bу]

выполнил только два последних пункта. остальное не требуется поскольку за машиной слежу постоянно а не с наступлением холодов)))