[@Nick_Shl]

Славка, в общем нужен подменный котел, а если этот сломается - снимаем и везем назад в Рашку чинить по гарантии

[@Brownxc]

Много слов но не очень убедительно, ладно гарантия, могут быть ньюуансы. Но я оч сомневаюсь, что наши импортеры все за свой счет ремонтируют и им ничего не возмещается. Если это так, то на эту гарантию при серьезной проблеме надежды мало-отмазку найти всегда можно. А вот с сервисным договором что? Сазать, что у меня нелегальный котел-это бред, сертификация есть и она единая, в чем еще вопрос?

[@Sas]

Brownxc, есть закон, что в Беларусь котел может ввезти только юр.лицо.
Чтобы было с кого спросить. Допустим, понравилась вам цена на котел "Мора", вы собрались и привезли этот котел. Кто вам его запустит, обслужит и отремонтирует?
Допустим вы хотите "Бош", модели для разных рынков идут разные, и опять-таки могут быть проблемы с запчастями, сервисом и прочее.

[@sergN]

а автомобиль , сцуко ,может каждая тварь ввезти...
и спросить не с кого...
нормально..
надо эту лавочку прикрыть. срочно.

[@Dzoi]

Сообщение от Sas

Brownxc, есть закон, что в Беларусь котел может ввезти только юр.лицо.
Чтобы было с кого спросить. Допустим, понравилась вам цена на котел "Мора", вы собрались и привезли этот котел. Кто вам его запустит, обслужит и отремонтирует?
Допустим вы хотите "Бош", модели для разных рынков идут разные, и опять-таки могут быть проблемы с запчастями, сервисом и прочее.

В целом верно , перед покупкой котла надо договориться об обслуживании с сервисным центром в своем регионе а не героически решать проблемы потом.

---------- Сообщение добавлено в 16:54 ---------- Предыдущее было в 16:49 ----------

К нам постоянно обращаются клиенты с просьбой взять на сервис и это не только котлы из россии но и интернет магазины с левыми гарантийными талонами.

[@Brownxc]

Sas, Dzoi, вцелом все верно-порядок и контроль должны быть. Но если вы читали что я пишу, то могли заметить, что мой котел, а точнее его серийное производство, сертифицированы на таможенный союз, т.е. это рынок РФ, РБ и КЗ. О каких разных модификациях и эксклюзивных запчастях в этом случае может идти речь? Вроде бы и с сервисом договорился предварительно. Но вот безапелляционные заявления на форумах вызывают опасения. Хотелось бы четко понять есть ли проблема и чем конкретно она мотивирована или это просто общие разговоры с целью "привлечь" клиента.

[@Славка]

Brownxc, я вам привел пример с газовыми счётчиками, даже белорусского производства, но вы всё про "таможенный союз". Ну и что что таможенный союз и сертификат его? В каждой стране свои законы. В соответствии с законодательсвом РБ есть в документах ввезенных из ТС маркировка "СТБ" ? Если есть то ставьте без проблем, заключив договор на обслуживание. Гарантийное или негарантийное. Вот только нет там "СТБ". А ещё у нас закреплена законом обязанность импортёра обеспечить гарантийное и послегарантийное обслуживание ввозимой сложно-бытовой техники. Импортёры организуют свои сервисные центры или заключают договора со сторонними сервисными предприятиями. Соответственно импортёры и оплачивают этим сервисам гарантийные случаи. Поэтому сервисы и берут на гарантийное обслуживание только по гарантийникам импортёра. Смысл им бесплатно ремонтировать чужое? Никакого. Ещё вариант договора с представительствами. Но так как на разных рынках разные условия работы, то дабы защитить тех же официальных импортёров от демпинга неофициально ввозимых и имеется практика региональных гарантийных талонов. Думаю не для кого не секрет, что ценовая политика производителя для разных стран разная.

[@Brownxc]

Славка, если уж мы говорим про законы, то давайте исходить из того, что зак-во таможенного союза это часть национального зак-ва и по своей силе оно выше чем внутреннее зак-во и оснований его игнорировать просто нет. Приведенный Вами пример-это не зак-во - это внутренние обычаи и традиции с которыми, при желании или необходимости, можно успешно бороться. По гарантии то что Вы написали-вполне понятно и логично в наших условиях, не спорю. По сервисному ПЛАТНОМУ обслуживанию не могу понять в чем проблема.
PS Маркировка "СТБ" означает сертификацию на уровне национальной системы сертификации, т.е. для внутреннего пользования, маркировка ТС - сертификация на весь ТС. Соответственно, если есть маркировка ТС то внутреннюю сертификацию проходить нет необходимости.

[@Nick_Shl]

Сообщение от Славка

Импортёры организуют свои сервисные центры или заключают договора со сторонними сервисными предприятиями. Соответственно импортёры и оплачивают этим сервисам гарантийные случаи. Поэтому сервисы и берут на гарантийное обслуживание только по гарантийникам импортёра. Смысл им бесплатно ремонтировать чужое?

А все-таки: кто оплачивает гарантийный ремонт? Поставщик или производитель?

[@Славка]

Вроде написал про импортёров

Сообщение от Славка

Импортёры организуют свои сервисные центры или заключают договора со сторонними сервисными предприятиями. Соответственно импортёры и оплачивают этим сервисам гарантийные случаи.

И про представительство производителя тоже писал