[@sanyok]

Стоит выбор детской коляски.....есть запас времени в 2-3 месяца....
На что обратить внимение...фирма, комплектация, материал, функционал..
Многе здесь уже опытные родители, некоторые пытаются ими ещё стать....)))
Делимся впечатлениями и рекомендациями..!!

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее было в 00:10 ----------

выбор широк....глаза разбегаются и мысли путаются.....
П.С. цена большого значения не имеет))))

[@magari]

sanyok, смотри на амортизаторы, чтоб дитё не колбасило по дорогам и тротуарам. Ну и обивочка должна быть хб внутренняя. Остальное - ну скоко грошей есть. Я брала оч давно, но уже тогда колясочка была оч универсальна. Т.е. была стандарная люлька. Был вкладыш с ручками. И конструкция менялась на прогулочную коляску, прогулка шла в комплекте.
Всё было оч прочно. После моей малой ещё троих деток там за 16 лет воспитали

[@sanyok]

я так понял, что так называемое детское автокресло как часть комплекта такой коляски - это фуфло полное.....автокресло должно быть нормальным автокреслом...

[@VAR]

я бы сказал что одно из основных это колеса (это первое что летит в коляске) как в плане конструкции, от этого зависит долговечность, так и в плане проходимости. на спаренных по бездорожью просто не пройдешь, с тонкими зимой плохо и т.д.

[@magari]

sanyok, я не знаю что там сейчас навымудряли пр-ли колясок как таковых, всё-таки у меня 16 годков прошло со времени покупки. Но, насколько я в курррсе, то есть люльки в авто, они вполне могут совмещаться в выпуске с колясками, а вот автокресла вроде иное...Они идут вроде для другого возраста, имеют иной смысл и крепление, вроде от 6 мес и выше. Но тут уже другие форумчанки просветят тя. Талька и Натали.

[@sanyok]

в основном колёса пластиковые, но попадаются и металлические.....шины практически у всех надувные...

[@magari]

sanyok, у мну были толстенные, металл.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее было в 23:29 ----------

sanyok, ну и шины были...нас дразнили " бмв вышло на прогулку". Но повторюсь, обязательно смотри на амортизаторы. Бо если тротуар не ковровое покрытие в ницце - или укачает дитё, или будет способстовать непроизвольному срыгиванию, причём в самый неподходящий момент, наприм во время сна

[@sanyok]

вот что нашёл..

Для начала зависимости.

Зависимость 1-я - сезонная. Если ребенок родится "в лето" (скажем, с февраля по июнь) для него нет необходимости в люльке. Ему скорее даже будет жарко в ней летом, поскольку люльки значительно утеплены и не очень-то проветриваются. Если же ребенок родится "в зиму" (июль-январь) люлька может вам пригодится - именно потому, что она значительно утеплена и не очень-то проветривается.

Зависимость 2-я - подъездные пути. Если в вашем подъезде предусмотрен пандус и лифт - пропустите эту зависимость. Если в подъезде нет пандуса, коляску к лифту вы будете таскать на себе - обратите внимание на ее вес! Тут хороши коляски с амортизацией (люльки и трансформеры, вне зависимости от веса) - на два колеса поставили и "попрыгали" потихоньку по ступенькам. Для колясок со сдвоенными колесами - пандус не принципиален - они на него все равно не въедут. Если нет еще и лифта, то только амортизирующие коляски, либо суперлегкие и легкосладываемые (типа трости со съемной люлькой).

Зависимость 3-я - парковочная. Если ваша коляска будет храниться в тамбуре - пропустите этот раздел. Если дома - обратите внимание на колеса - чем меньше протекторов, тем меньше грязи вы принесете в дом. Если в машине - коляска должна иметь легкую систему быстрого складывания и легкую же съемную люльку-переноску - ведь именно ее вы будете носить домой на руках. Если дома и места для парковки у вас мало - для вас легко и компактно сладываемые коляски (типа трости со съемной люлькой).

Зависимость 4-я - прогулочная. Тут все просто - если вы намерены гулять по паркам и лесопаркам (читай неровным дорогам) - коляски с маленькими и, тем более, двойными колесами не для вас (первая же шишка их застопорит). Для нашей полосы такие коляски вообще не подходят - они не выдерживают наши сугробы зимой и нашей "каши" грязевой ранней весной и поздней осенью - они предназначены для чистых и ровных дорог. Для нас - большие колеса-вездеходы, которые и по сугробам и по грязи и по песчанному пляжу...

Минусы трех вышеозначенных вариантов. Почему не "плюсы и минусы"? Потому, что плюсы вы и сами себе придумаете. Я заострю внимание именно на минусах, признанных не только мною.

Люлька, затем прогулка (идеальный вариант для "зимнего" малыша)
1. Отсутствие перекидной ручки (крайне удобная вещь, знаете ли). 2. В люльке летом жарковато, а зимой после полугода тесновато. 3. Люлька много весит. 4. У прогулок мелкие, зачастую парные колеса.

Коляска два в одном (никому не рекомендую данный геморрой).
1. Вес конструкции. 2. Высокая прогулка - когда ребенок начнет ходить, он будет за одну прогулку по 10 раз вылезать желая потопать и залезать, чтобы передохнуть - сюда он самостоятельно влезть не сможет, и вам придется ох, как несладко, то и дело вынимая/сажая обратно свое чадо, особенно, если малыш пухлик. 3. Размеры прогулочного блока (особенно касается итальянских калясок) - многие детки перестают в него вписываться уже в 9-10 месяцев. 4. Отсутствие перекидной ручки.

Трансформер.
1. Вес конструкции от 10 до 17 кг. Ребеночек растет, коляска легче не становится...

Итак, на что обращать внимание.

1. Проходимость (читай размер колес).
2. Размер спального места - минимум 35х80.
3. Протекторы на колесах.
4. Амортизирующая рама.
5. Простота, скорость и компактность складывания.
6. У прогулки важна жесткая откидывающаяся спинка.
7. Ремень безопасности (для прогулок и трансформеров). В идеале - пятиточечный.
8. Борт безопасности (для прогулок и трансформеров). В идеале - должен открываться, чтобы ребенок мог самостоятельно забираться и вылезать из коляски.
9. Корзина для покупок.
10. Вентиляция (для люлек и трансформеров).

В пользу трансформера могу сказать только, что спать в нем несколько теплее, чем в прогулке и перекидная ручка тоже плюс - всегда от ветра можно отвернуться.

Кто-то пишет, что если в июне роды, то лучше коляска зима-лето, другие пишут, что лучше купить чистую зиму, в ней прокататься все лето, зиму и весну, а потом купить летнюю с 3-мя положениями спинки и межсезонье.
(c) чей-то

[@bullet_fox]

sanyok, мой опыт тебе совсем не поможет.
Времена были очень тяжелые. Двойную коляску б/у с трудом купил по объявлению. Сказать что она большая - это ничего не сказать. Огромный клеенчатый бассейн. Чтобы занести ее в подъезд, приходилось снимать с шасси и нести боком. На лето купил две прогулочные коляски-трости литовского производства, скрутил шасси вместе и получилась двушка. Вот так мы и выросли.
А сейчас глаза разбегаютя от разнообразия.

[@magari]

sanyok, написанное - ИМХО. Я те 10 опровержений напишу. Но завтра, бо сплю уже одним глзом. Но в одном согласна: никаких двойных колёс! Прошлый век по нашим дорогам! Одни нормальные широкие, с нормальным протектором. ИМХО.