[@sergN]

Юра .
в теплотехническом смысле потери в бойлере малы.
"важнее" не заставлять котел работать зря ночью. ()
а вот если параллельно с оттоплением-то да пусть подогревается.
но такой опции меню не знаю.

[@sergN]

сегодня поймал "кайф"
легли насосы частотники.
если интересно могу отчитаться.
о как я летал целый час..как рваная телага..теперь пью сэма. отлегло.

[@Valery_SY]

@sergN, что случилось? Конечно интересно.

[@mastersven]

@sergN, не просто интересно, а очень интересно А то в эту зиму основные проблемы доставляют преимущественно котлы, которые по мнению пользователей "не греют"

[@Икс]

@sergN, что за насосы, как давно работают?

[@sergN]

1 насос AV
второй россия/китай LDP серия блин..как его ..ну они сейчас всякие клепают.
сегодня повторю с фотками разборку сборку. они работают на столе.
..причина.
1 год работал AV от стрелки в систему/ и я заметил(это понятно и правильно) , что
когда в стрелку прет 70 нрадусов с ТТ котла насос жрет не 10Вт а 25..и потом переходит в ошибку. и начинаются у него качели..по 5 секунд.
те насос не может прокачать горячий носитель в теплую систему.
...ну я пожарил мяса и пошел проконтролировать ТТ котел (я всегда его пасу.)
так вот иду и вижу , что термометры на гидрострелке уже не в зоне..стрелки куда-то пропали..
бля..95 гадусов. (давленние в норме , тк бак-80литров)
я как укушенный-куда бежать?
беру кружку воды и подливаю на дрова потиху.(и так раз пять.душу тягу.)
понимаю , что котловой качает в стрелку , а разбора нет
ну и ошибка на насосе.
скидываю насос(хорошо , что осенью прослаблял гайки и смазывал)
ставлю второй частотник -он висел рядом в системе под давлением но не работал в систему.
(бегу вилку со шнуром прикручиваю..аж подошвы дымятся на тапках)
он тут же встал в ошибку перегрузки.
снимаю его вкорячиваю 30 летнего Боша/Хрюна на вторую скорость.
уууу.отлегло..в обратке температура сразу пошла вниз.....уууу..пошел проверить-не сперли ли моё мясо коты.
..всем до вечера...

---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее было в 11:47 ----------

Оффтоп

я гайки на графитку сажаю- естть другие советы.?.а то поттом их открутить-хрена лысого

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее было в 11:56 ----------

оба китайца я потом разобрал.
фотоотчет вечером.
есть у них некоторая разница .что понятно.
у AV никаких особых не было. тончайший налет грязи протер растворителем.
а вот который стоял под давленнием но без вращения - у него мельчайшие
взвесь осела на 1 сторону (он же стоял не строго вертикально...) ну и прикорел якорь. потому и ушел в ошибку перегрузки.
на фото будет видно.

---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее было в 12:03 ----------

2/=LPA Unipump вспомнил

[@Урри]

Сообщение от sergN

я гайки на графитку сажаю- естть другие советы.?.а то поттом их открутить-хрена лысого

[
а вот который стоял под давленнием но без вращения - у него мельчайшие
взвесь осела на 1 сторону (он же стоял не строго вертикально...) ну и прикорел якорь. потому и ушел в ошибку перегрузки.
на фото будет видно.

Графитка, она же по сути шрусОвая смазка. Это всего две смазки, когда в случае помирания масляной основы, графит, содержащийся в смазке, дает открутить детали меж собой. Остальное укоревает.

Взвесь откуда взялась? Много черной стали в контурах отопления?

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее было в 21:27 ----------

Сообщение от sergN

потозреваю , что при 80градусах просто электроника подыхает на время.

Плохо спроектированная электроника может выкинуть такие фокусы. Хорошая будет работать. Вот это как раз школа проектирования сказывается и качество применяемой элементной базы.

[@sergN]

болты у АВ меньше по резьбе. но к ним доступ лучше , чем у уники-крышку дурни сделали шире осей болтов.

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее было в 16:10 ----------


слева АВ
данный роторы -магнитные.
крышка АВ садится в обойму туго и вынимается туго
ось у обоих типа пластика..хз или керамика..хз.. руками можно придать вращение по инерции только на 1 или меньше оборота.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее было в 16:16 ----------


дырка в подабщей улитве АВ больше.

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее было в 16:19 ----------

потозреваю , что при 80градусах просто электроника подыхает на время.

[@Сергей 31]

Коллега респект.
На такую аварию, да еще в такую погоду, хрен бы кто поехал.
Если бы кто и согласился, то не меньше 150 у.е.

[@sergN]

будете смеяться..встал насос рециркуляции. wito ..снял разобрал..всё как новое. завел на руках
(я вообще завожу без улитки на пару секунд. всё равно всё в жидкости.)
работает.
поставил-работает..что было..хз