[@Zlusya]

наш танчик заводится, но я думаю не потому что он весь такой молодец, а потому что мы его за сутки по надобности несколько раз заводим и эксплуатируем, не успевает закореть и промерзнуть. А так да, бензин.

[@Саламандра]

В пятницу, 3 февраля, оживляли мою вторую машинку. Она врменно у сестры... Мы ее и прикуривали от моего Опеля (терь знаю, какие нужны провода для прикуривания, где + и где - и что цеплять первое и у какой машинки), мы ее и тягали на тросе... тяжелый, однако, Фордик... мы ее путались буксировать в город, чтобы запереть в теплом гараже, но... нам помогли обычные милиционеры... безмерно им благодарны с сетрой.

Не знаю, что он там говорил этой машинке, но в очередной раз дали подзарядиться севшему аккумулятору Фордика. Минут 10. Потом он ее завел. Поработала минуты 2 и заглохла. И так минут 10-15. Но время работы двигателя все время увеличивалось. При заводке старался держать обороты 3-4 тысячи и одновременно подгазовывал. Я еще подумала - свечи зальет нафиг, но не случилось. После 20 минутной атаки - она таки стала устойчиво работать... Поблагодарили ребят за помощь двум девченкам на дороге, и они уехали. А мы двинулись в город. Я потиху ехала сзади, вдруг Фордик передумает и замерзнет... но опять таки - не случилось...

Еще одну умную мысль мне сказали - в перерывах между попытками оживить Фордик - в такие морозы нельзя, чтобы бак был полный. Желательно - половина. Теплый воздух, идущий по обратке, быстрее нагреет половину бака, нежели полный...

[@bullet_fox]

Сообщение от Саламандра

Теплый воздух, идущий по обратке, быстрее нагреет половину бака, нежели полный...

Правильно. Только скорей всего солярка, а не воздух.

[@Саламандра]

Сообщение от bullet_fox

Правильно. Только скорей всего солярка, а не воздух.

Да, солярка. Это я снова ошибаюсь...

[@Саламандра]

Во, картинку откопала в сети...

[@mikola]

У нас на работе, тоже хлопец ничего не добавляет и никому не советует, говоря что у него и без этого в -28 заводится без проблем, в пятницу - не завелся. НО покопавшись в нете завел в субботу, предварительно повернув ключ в замке зажигания на 15 минут, не заводя. В общем ничего не добавлять можно только в "правильные" дизеля. В частности у него БМВ, на которых, как оказалось, подогреватель топливного фильтра штатная вещь с 1985 года.
Поэтому безапелляционные заявления про "ничего-никогда" идут в основном от владельцев "правильных" машин.

[@Саламандра]

Микола, я так понимаю, что повернув ключ, он просто грел фильтры? Верно?

[@mikola]

так точно

[@Саламандра]

Спасибо!

[@Oksik]

и у нас радость случилась в воскресенье ))) со среды машинка стояла... немножко потеплело + потягали по деревне нашей и уря!... без машины не комфортно... хоть и дома сидели, да и автобус близко но... привычка уже....