[@Everio]

Всем привет! Возник следующий вопрос. Итак, имеется стандартный гараж 6*4, накрыт п-образными ж/б плитами 1,5*6м, высота ребра-400мм, пол также состоит из двух таких же плит. Между ними проем шириной 1 м для смотровой ямы и входа в подвал. Подвал без перегородки. Собственно вопрос- выдержат ли нижние плиты вес 2х тонного легкового автомобиля, если не делать перегородку в подвале?

[@sergN]

плита покрытия ПП 800
800 кг/м2
потому из них и делали гаражи.
http://lega.by/produktsiya/plity

[@Alex77]

Меня когда-то очень отговаривали от использования подобных плит, для перекрытия подвала гаража, т.к. они кровельные...

[@Everio]

@sergN, @Alex77, так машину на зиму ставить можно или все-таки отжалеть сейчас на перегородку? В планах было по весне вплотную занятся гаражом...

[@sergN]

насколько я помню -нельзя подпирать предварительно напряженные плиты .
..
по данным плитам надо понять-там есть арматура или нет.
от этого и зависит возможность применения.
какова маркировка

[@Everio]

Не нашел я маркировки... Буду делать перегородку. Только как лучше делать? Вдоль ямы, отгородив яму и заодно как бы вход в подвал получится, или поперек подвала?

[@Dobrinia]

Вам же говорят что нельзя делать.. Но я так понимаю вы всеравно сделаете.
Ничего хорошего не выйдет из этого, плата треснет по верхней части над перегородкой, вопрос времени. Если надо - могу нарисовать картинку и почему так получается.

У вас размер 5950х1485х400 по вашим словам.
Раз вы не знаете марку плит, и вы их покупали без документов - будет отталкаватся от худшего варианта.
Плиты кстати без вутов?


Если плиты без вутов, то в худшем случае ваше плита выдерживает 445 кгс/м2 равномерно распределенной нагрузки. (http://ohranatruda.ru/ot_biblio/norm...rmativ/3/3397/)

Средний вес легкового автомобиля 1.5 тонны. Нагрузка распределяется не равномерно, спереди где мотор давление больше. Скорее всего вес на переднюю ось будет около 800 кг а на заднюю 700 кг +/- 50 кг, итого по 400+/-50 кг на 1 колесо.

Какраз вписываетесь т.к. у вас не равномерно распределённая нагрузка а точечная. Значит есть запас т.к. нагрузка распредиляется по площади плиты хоть и не равномерно.

А грамотно подпереть вы уже не сможите, это надо было делать заранее. выбирая плиты вдвое короче. И построив несущую стенку для опирания по центру.

[@Everio]

@Dobrinia, Спасибо за подсказку. Сам я не строитель и весьма далек от этого. Гараж был куплен мной неделю назад и меня насторожило то что практически у всех соседей по кооперативу сделаны перегородки в подвалах. А на вопрос "А если без подпорки?" отвечают что так надежнее(с перегородкой). Сегодня вечером еще раз обследую свои плиты на предмет маркировки, а кстати в каких местах маркировка обычно наносится на такую плиту? И еще... Мой автомобиль весит 2 тонны)

[@Dobrinia]

Сообщение от Everio

@Dobrinia, Спасибо за подсказку. Сам я не строитель и весьма далек от этого. Гараж был куплен мной неделю назад и меня насторожило то что практически у всех соседей по кооперативу сделаны перегородки в подвалах. А на вопрос "А если без подпорки?" отвечают что так надежнее(с перегородкой). Сегодня вечером еще раз обследую свои плиты на предмет маркировки, а кстати в каких местах маркировка обычно наносится на такую плиту? И еще... Мой автомобиль весит 2 тонны)

завод может в любом месте маркировать. Возможно стерлось давно.
если есть возможность сфоткайте снизу.

[@illarion]

Сообщение от Alex77

Меня когда-то очень отговаривали от использования подобных плит, для перекрытия подвала гаража, т.к. они кровельные...

Все верно. Эти плиты предназначены прежде всего для кровель. У них и название не плиты перекытия, а плиты покрытия. И несущая способность - соответствующая. Странно, что их использовали в гаражах, как перекрытия.