[@Gek]

Сообщение от sergN

...
инфа для понимания- есть в авто датчики на вентилятор 2-х скоростные. отсечение 95 и 105 градусов.
я своих спрашиваю : "так кипит же при 105"
они: "сам ты кипишь" это в верхней точке жарко- а в двигле ещё 95.

Думаю они не правы.
1) Просто антифриз не вода (может иметь большую температуру кипения).
2) Антифриз в системе под избыточным давлением, что так же повышает температуру кипения.

[@sanyok]

термопасты на радиорынке валом...

[@sanyok]

нужно ли вкручивать на переднюю поверхность гидрострелки термометр/манометр?....или от него пользы нет???

[@sanyok]

вот...нарисовал эскиз моей гидрострелки......
...критикуем!!!

остался вопрос по диаметру внутреннему/наружному патрубков...

[@sergN]

не могу.
дай номиналы мощности котлов и номиналы мощностей нагрузок
мне сразу не понравилось подключение второго котла. сбивает кинематику жидкости.

[@sanyok]

исправил диаметры....на воздух и шлам

[@sergN]

у меня сейчас такое на сварке.
метод чередующихся патрубков и разбор в коллекторах
от середины на ТП подача (3-х ходовой ставлю) , а обратка в коллектор общий.
у вас-------
от котлов DN 1 1/4". тк1" это нормально , но 35 кВт тут впритирку не хватает.
---------
нагрузки по 15Квт на сосок максимум?. а это уже труба 20мм(3/4") или максимум DN(внутренний)=1"
делать больше не вижу смысла.(DN1" -для успокоения совести=резьба 1 1/4")

как-то так

[@sanyok]

значит, резьба 1 1/4 на подачах.....труба наружный ф40мм=внутр. ф~32-34мм
на раздачу тоже самое?
по расположению на корпусе мож что не так?


интересно....а внутр диаметр подающих патрубков котла 19мм....

может, ячто то не так понимаю

[@Славка]

Санёк, а не проще поставить небольшой гидроразделитель и коллекторы?

[@sergN]

я ему такой пример кинул