[@mutny]

Собственно то, что помогает нам безопасно перемещаться на наших железных конях.

Сразу предупреждаю читателей - я не торгую данным оборудованием - я пишу обзоры по опыту собственного использования.

[@mutny]

Первая модель автомобильного видеорегистратора, попавшая ко мне в руки. Собственно говоря техническое описание из интернета:

Разъем miniUSB. Питание автономное или от бортовой сети автомобиля.

Максимально автоматизированный автомобильный видеорегистратор с откидным 2.5-дюймовым TFT LCD дисплеем и высоким разрешением записываемого видео.

Угол обзора камеры — 120°, разрешение — 1280x720 (WXGA), 848х480, 640х480 (VGA), скорость съемки — 30 кадров в секунду, сенсор CMOS, слот для карт памяти SD/SDHC, запись звука в высоком качестве.

Циклическая запись блоками по 2 минуты (перезапись старой информации), функция автоматического включения записи при повороте ключа зажигания, детектор движения (автоматическое включение записи при любом движении в кадре)

все совпадает, но... при разрешении выше чем 640х480, запись начинает жутко притормаживать. низкая чувствительность матрицы - капризен к освещенности - вечером при свете фар видит только встречные огоньки - ничего не различимо. низкое качество изображения. номера не видно даже при плотном подъезде ко впередистоящему авто. из плюсов - при появлении на нем питания с автозарядки, автоматически начинает запись из дежурного режима. четкий, но не поворотный складывающийся монитор, автоматический баланс света.

You Tube

You Tube

[@sergN]

что скажешь про эти
http://www.lightinthebox.com/ru/c/car-dvr_4922

[@mutny]

он же DVR-127 Более качественная модель, но по стоимости идентична DVR-017

Технические данные:
- Угол обзора камеры: 120°
- Разрешение видео: 720х480 (WVGA), 640х480 (VGA)
- Скорость съемки: 29 кадров в секунду (при разрешении 720х480)
- Формат видео: AVI (Motion JPEG)
- Запись видео идет в цикличном режиме блоками по (5,10,15мин) на карту памяти SD/SDHC (карта памяти в комплект поставки не входит). При заполнении памяти автоматически удаляется самый старый записанный блок и на его место осуществляется запись текущего видеофрагмента, и так далее в непрерывном цикле
- Экран: TFT LCD 2.5 дюйма (позволяет просматривать записи и настраивать видеорегистратор, при ненадобности прячется в корпус устройства)
- !!Меню на русском языке!!
- Поддержка карт памяти SD/SDHC до 64 Gb.
- Запись звука (64 Кб/с, 8 кГц)
- Наложение на видео реального времени и даты
- Поддержка USB 2.0
- Детектор движения (автоматическое включение записи при любом движении в кадре; Вы можете включить либо отключить данную функцию в меню видеорегистратора)
- ИК-подсветка для записи в тёмное время суток (6 ИК прожекторов)
- Функция автоматического включение ИК-подсветки для осуществления видеозаписи при недостаточном освещении
- Питание: автономное (встроенный Li-Ion аккумулятор 3.7 В) или внешнее (от гнезда прикуривателя автомобиля 12 В)
- Разъём мини-USB для подключения к компьютеру
- Габаритные размеры видеорегистратора: 100x62x24 мм
- Вес: 80 г.

Качество изображения значительно лучше. Тут уже и номер впереди стоящего авто четко различим и более светлое изображение. Из ярко выраженных плюсов - поворотный закрывающийся экран - реально удобно. кнопки управления на экране, на предыдущем регистраторе были по бокам самого регистратора - неудобно нажимать. Кнопки включения регистратора и включения записи на корпусе сзади - можно нажать не открывая экран - тоже весьма значительный плюс.

Кроме того. как оказалось, данная модель существует в нескольких вариациях. с углом обзора 120 градусов и 90 градусов, с видеовыходом и без, с HDMI и без. с автобалансом освещенности и без. И даже прошивка отличается и количеством настроек и правильностью русского языка и вообще приятностью восприятия. Для тех, кто считает, что при выборе нужно смотреть на более широкий угол обзора камеры скажу, что Вы ошибаетесь. У модели, описанной в предыдущем обзоре, угол составляет 120 градусов, эта модель мне попалась с 90-градусным объективом. На этом регистраторе более реальная картина по расстоянию до впереди стоящего авто с четким номером. там же за счет расширения картинки, на записи получается удаленное изображение, что сказывается на его четкости. В данном обзоре реальное видео с испытуемого, в предыдущем - найдено в интернете, но соответствует реальности.

You Tube

You Tube

[@mutny]

Сообщение от sergN

что скажешь про эти
http://www.lightinthebox.com/ru/c/car-dvr_4922

там много моделей - когда через мои руки продут - напишу обзоры - пока пишу о том, что лично тестировал.

[@mutny]

Пользуюсь таким уже больше года. Пока что без нареканий. четкое ПО, шустрый GPS. Видеовход с обычным и зеркальным изображением, меняющиеся проведением пальцем по сенсору. Большой и чувствительный экран. Возможность изменения софта, в том числе и установка альтернативных проигрывателей и прочих программ. Хороший и удобный софт по работе с блютуз.

Технические характеристики:

• Мощный процессор MediaTek 468 МГц
• Сенсорный LCD дисплей 7", 800x480 пикселей
• Встроенная память: 4 Гб NAND flash, 128 Мб SDRAM
• Новый сверхчувствительный GPS модуль MTK (42 канала)
• ОС: Windows CE 5.0
• Видеовход
• Bluetooth (+ DUN Интернет)
• FM трансмиттер
• microSD слот для карт памяти
• Аккумулятор Li-Ion (более 2,5 часов автономной работы)
• Встроенная GPS антенна
• Вход для наушников
• Рабочая температура: от -10C до 60C

Из минусов, замеченных мною - большинство софта для навигаторов написано под экраны обычного разрешения и при установке его на HD, получаются окошки в середине экрана, а не полноэкранный режим - появляется необходимость вручную адаптировать, а кое-где и переписывать скрипты в софте. Поэтому рекомендовал бы не гоняться за HD, а брать навигаторы стандартного разрешения - заодно и процессору обрабатывать данные проще.

[@mutny]

Такую систему парковки подарили мне на день рождения три года назад.
Комплект состоит из управляющего блока, четырех датчиков, сверла и индикаторной панели. И он работает. Причем даже относительно неплохо. Правда данные по расстоянию с сенсоров идут с небольшой задержкой, поэтому парковаться по нему нужно очень медленно, что иногда раздражает других водителей. Я им как бы не пользуюсь - так - изредка, когда нужно плотно задом подобраться к какой-нибудь стене. Прост в установке, в комплекте сразу дают сверло под сенсоры. Показывает расстояния до преграды по правым и левым сенсорам отдельно. Однажды спас ребенку жизнь - запищал в нужный момент, когда неродивая мамка решила потрепать языком с другой такой же, а чадо тем временем из песочницы выскочило между паркующимся мной и другой машиной. Пищалка раздражает на дороге, т.к. расстояние тревожного сигнала не регулируется, а на светофорах многие машины подъезжают сзади практически впритык. Но звук можно отключить.

[@DOLBO.BY]

Сообщение от mutny

Пищалка раздражает на дороге, т.к. расстояние тревожного сигнала не регулируется, а на светофорах многие машины подъезжают сзади практически впритык. Но звук можно отключить.

у меня на двух машинах работают только при переключении передач на задний ход.

[@mutny]

я себе тоже переключил к фонарям заднего хода, только приходится ждать несколько секунд пока он оттестируется и заработает. просто по схеме в инструкции китайцы решили, что лучше когда эта система будет работать постоянно и даже указали куда удобнее кнопку включения установить.

[@mutny]

думаю еще и камеру заднего вида по тому же принципу ставить.