[@Урри]

Сообщение от Saburoff

А я бы херней не занимался и налил бы то, что должно быть залито - GM 1940182

Техника вещь точная, если можно что то обосновать, это делается с помощью цифр, параметров, технических выкладок. А "херня" - это у вас самый стойкий аргумент, продолжайте в том же духе.

[@Saburoff]

Сообщение от Урри

А "херня"

Это когда пытаются быть умнее производителя...

[@Урри]

Сообщение от Saburoff

Это когда пытаются быть умнее производителя...

Я не пытаюсь быть умнее. Я следую логике производителя, но как вариант предлагаю масло с намного более лучшими характеристкиками в данном конкретном случае. Логика и аргументы приведены.
И на 90% я уверен что используемый вами конкретный мобил не является рекомендованным маслом от производителя, не потому что это мобил, а потому что вы не видите логику производителя. Советы автослесарей по подбору масел и жидкостей на 90% - чистой воды идиотизм.

[@Saburoff]

Производитель рекомендует оригинальное масло Suzuki... Идемитсу... В свое время я его не нашел...
А вообще в мануале четко прописано, что рекомендовано... Но только параметры, а не марка...

[@Урри]

Сообщение от Saburoff

Производитель рекомендует оригинальное масло Suzuki... Идемитсу... В свое время я его не нашел...
А вообще в мануале четко прописано, что рекомендовано... Но только параметры, а не марка...

Правильно. Сузуки уже лет 15...20 проектирует моторы под 30-ю рабочую вязкость. Но со своей спецификой. Если для меня 5-30 - круглогодичная заливка, то для Сузуки только зимняя, не выше +10 окружающая температура. Т.е. на зиму 0-30 или 5-30, на лето не выше чем +30 - 10-30 вязкость, при превышении окружающей температуры рекомендация перейти на 40-ю вязкость. В нашей местной действительности есть смысл или 5-40 круглогодично, или 0-30, 5-30 на зиму когда есть морозы, и на остальной сезон 5-40. При небольших пробегах, 10-30 масло не совсем удобное. Возможно для вашего мотора будут еще условия и чуть по другому видны ограничения, но для большей части Сузуковских моторов, имхо будет примерно так, 20-ю вязкость имхо не стоит пользовать.

Из личной практики из масел 5-40 бюджетных именно для Сузуки рекомендую Aral, Valvoline, есть еще варианты, но лично не опробовал, например Addinol, NGN, Kroon Oil, Татнефть. Но не огульно, а конкретные масла. Хороши дорогие масла и Мобил, и Кастрол, и Валволайн, и Шелл при стоимости от 15 у.е./литр, но это при большом желании, а вот бюджетные Кастрол и Мобил - неа, не верю, есть вопросы.

[@Славка]

Сообщение от Saburoff

нафтан еще попробуйте

Но, но, но!!! Руки прочь от Нафтана
У него есть масло получше всего овна, что на рынке продаётся. Только его не льют в советские пластиковые канистры и не продают на всех заправках

[@Saburoff]

Сообщение от Славка

Но, но, но!!! Руки прочь от Нафтана
У него есть масло получше всего овна, что на рынке продаётся. Только его не льют в советские пластиковые канистры и не продают на всех заправках

внимательно...
Зы... Нафтаном я кста, руки мою грязные.. Хорошо отмывает мазуту всякую...

[@Урри]

Была бы у Нафтана вязкость 5-30, опробовал бы. Пока Татнефтью доволен.
На фоне того количества контрафакта, который валит к нам из России, покупка подходящего масла, которые распостраняются только чз сети азс - совсем не худший вариант.

[@Saburoff]

Не дай Б купить авто у Урри...

[@Урри]

@Saburoff,

Жертва маркетинга
Мою предыдущую машину купил чел, 6 лет ездит без проблем, автомеханик, только возрастные болячки, и мотор и трансмиссия/коробка - без проблем.