выберите цвет:
Всё о строительстве, отделке и ремонте домов и квартир. Форум, блоги, чат. Дом СоветовЪ. Строим вместе!
Вернуться   > >

Рейтинг: 3.00. Голосов: 2.
МАЗ выпустил эксклюзивный в СНГ автомобиль с капотной компоновкой двигателя
Запись от Alex GR размещена 21.08.2011 в 14:38



На Минском автомобильном заводе состоялась презентация нового, эксклюзивного в СНГ, автомобиля МАЗ-6440 с капотной компоновкой двигателя.
Мощный седельный тягач используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830 и предназначен для перевозок на большие расстояния.
Автомобиль ориентирован на внутренний рынок, а также на рынки России и тех стран, где не действует ограничение на габаритную длину автопоезда.
75% комплектующих в машине отечественного производства.
belta.by





Размещено в У Нас
Просмотров 7900 Комментарии 2
Всего комментариев 2

Комментарии

  1. Старый комментарий
    Аватар для adf
    Для начала на конвейер пусть поставят.
    Помнится лет 20 назад автопоезд МАЗ-перестройка пиарили, а на трассах по прежнему мурзики коптят.
    Запись от adf размещена 22.08.2011 в 00:58 adf вне форума
  2. Старый комментарий
    Аватар для Alex GR

    МАЗ-2000 "Perestroika".

    Если бы не развал СССР, то поставили бы на конвейер.


    Конец 80-х годов отмечен созданием прототипов новых грузовиков. Самым значительным среди них явился МАЗ-2000. Индекс показывает, что его конструкция ориентирована на 2000-й год. Этот автомобиль, названный "Перестройкой", — образец модульной компоновки. В его передней части — блок агрегатов: двигатель, коробка передач, передний ведущий мост с подвеской, рулевое управление. При желании, каждую из осей можно заменить таким блоком и создать грузовик любой длины и грузоподъемности.
    МАЗ-2000 осенью 1988 года экспонировался на парижской международной автомобильной выставке, где получил высокую оценку. Примечательны слова корреспондента газеты "Ллойд Анверсуа": "Звездой Парижского салона, бесспорно, стала "Перестройка", прототип грузового автомобиля... Он интересен как своим, полностью нетрадиционным замыслом, так и идеей, заключенной в названии автомобиля... Во всяком случае, одна вещь очевидна: он поразил всех. Как своей конструкцией, так и смелостью поступка".





    Для широкой же публики самым заметным в «Перестройке» была концепция ровного пола кабины, которую затем многие производители грузовых авто просто «содрали» с «МАЗ-2000». Но ровный пол в «Перестройке» — это менее одного процента новых идей, заложенных в автомобиле, где ровный пол не был даже целью. Он получился сам собой, автоматически, при реализации других идей. Основная идея модульной конструкции, воплощенной в «Перестройке», была не в наращивании мощности мотора в зависимости от массы груза. Она — в прицепах-модулях, имеющих собственные двигатели. Везет, например, машина 20 тонн — у нее один прицеп с одним двигателем, 120 тонн — 6 прицепов с шестью двигателями; и все они работают синхронно. Таким «составом» можно ехать например, от Бреста до Владивостока как обычный поезд, и по дороге на определенных «станциях»-терминалах один «прицеп-вагон» отцеплять, другой — прицеплять. То есть «МАЗ-2000» намного обогнал свое время не только «железом», но и самой идеей грузоперевозок автомобильным транспортом.
    Запись от Alex GR размещена 24.08.2011 в 00:39 Alex GR вне форума
 

Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Webmaster: OldEr
Реклама у нас
При публикации материалов с нашего сайта гиперссылка на Дом СоветовЪ обязательна