Т.к. боковых нагрузок нет, то лучше роликовые (и закрытые), но можно и шариковые, это ж не тыщи километров накручивать :)

Можно и шариковые.. двухрядные.... НЕ надо там оно... 307 подшипник и буде щасце... не изобретайте лисапет...

а вот как раз это очень хочется....

sanyok, где надо - я подскажу.. ну в данном вопросе - оно совершенно без надобности... делайте как проще..
P.S. 4 вала с модели №2 у меня уже есть...

Насчет шариковых поддержу на 100%, а вот китай я бы не советовал... Шарики там очень быстро кубиками становятся...

Есть примеры? мне кжется очень глупое предубеждение... на таком трубогибе кетайские подшипники переживут наш с вами век вместе взятый;)

Пример один. Нам на производство начали было закупать китайские подшипники, через пол года, по рекламациям начали возвращаться изделия, Вернулось процентов 80. Основная причина, разрушение шариков. Шарики раскатывались в пластинки. Твердость шариков, составляла примерно 60% требуемой.
Конечно здесь нагрузки не те, но все же...307ой подшипник будет стоить тыс. 50, так стоит ли экономить?

я поставлю себе кетай и не буду париться...

[23:26] » Saburoff: это наш народ дикий... кидается за дешевизной...
[23:26] » Saburoff: но не думает, что там может быть самый поганый кетай...
[23:27] » Saburoff: хотя они этого и не знают...

Tiger, это к чему? На Х У Я эта вырезка из чата?
Там не про подшипники разговор был...
Заподло это называется... ИМХО