[@polyzadumchivy]

оказывается и боши в таких систейнерах были.

Так что есть надежда появления макит в т-локах

[@Суслик]

Сообщение от GIM

1,4Ач не гуд

... хм.....
так много чего "не гуд".... Все только и говорят "негуд" и "негуд"
А сколько будет "гуд"?
Что будет гуд при минус 18?

[@GIM]

Вожык, 2,0Ач-отсюда начинается нормальные акумы.А электро не пробывали(хотя наверно нет электричества)

[@Суслик]

Нет, нужен аккумуляторный для мороза.

[@GIM]

Не думаю что есть какие то спец акумы для мороза.Чем больше Ач тем больше будут держать+запасной держать в тепле(Да я думаю что и сами знаете)

[@alternativa]

Вожык, Чем негуд??? 12 вольт, дорогой, никель кадмиевый ,мальенькие акумы,
И все это при абсалютно штатных характеристиках шуруповета момент до 30 нм 1350 оборотов поторн до 10мм и т.д. Ресурс??? Да у любого более мение приличного бренда "тушка" живет дольше чем кадмиевые акумы Халатное пользывание инструментом приблежае кончину АКБ Никелькадмиевые АКБ очень бояться..." ой бляя...забыл снять с зарядки "

[@Суслик]

Хилти литий-ионовый не работает на морозе, как ни упрашивай.
Может в мире уже что и поменялось в лучшую сторону.
Вот АЕГ смело заявляет - УНИКАЛЬНАЯ ОСОБЕННОСТЬ!
Li-Ion аккумуляторы AEG работают при температурах до -180С, что примерно на 20% превосходит возможности конкурентов.

Ссылка-источник - http://prorab.shop.by/2/#1000221

Однако с годами становлюсь недоверчивым, поэтому склоняюсь к древним, экологически опасным технологиям, но более морозоустойчивым. Имею ввиду никель-кадмиевые аккумы, запрещённые к ввозу в страны ЕС из-за экологическиопасной утилизации кадмиевых аккумов.

[@alternativa]

Вожык, Я дзико извиняюсь...но по ссылке упомянаются Ли ионные акб

[@Суслик]

Да, по ссылке хвалятся литий-ионными акумами.
Вот в это я и не очень верю: нынче никто за свои слова не отвечает.

[@UserX]

Работал несколько дней своим aeg bs12c2 li при небольших отрицательных температурах (-4 -2) оС. Уменьшения ёмкости на глаз не заметил. Т.е. летом на одном заряде закручивал столько же шурупов, что и сейчас в мороз. Правда заряжаю на всякий случай в тепле.