[@sansan]

М.Г.Горбачёва сейчас почитываю, может кому окажется полезной информация, если не знали, итак про шины: Эксперты считают, что изношенные шины не только усугубляют последствия аварий, но и часто становятся их причиной. Шина с протектором, изношенным на 50%, держит дорогу в поворотах лучше новой, при условии, что под колёсами чистый асфальт. Это объясняется меньшим уводом такой шины. У новой шины углы увода увеличиваются благодаря большой деформации самого протектора. Глубина его у новой шины равняется, как правило, 10 мм. Зато глубина профиля протектора очень важна при торможении. Тормозной путь увеличивается у изношенной шины чуть ли не в геометрической прогрессии. Так, например, при экстренном торможении со скорости 100 км/ч у автомобиля (малого класса с передними ведущими без АБС), обутого в шины с глубиной протектора 8 мм составит 76 м. В варианте с изношенными шинами, имеющими глубину протектора 1 мм, тормозной путь увеличится до 166 м, то есть возрастёт на 218%.
Почему? Потому, что глубина рисунка протектора влияет на длину тормозного пути. Возьмём простой пример с экстренным торможением со 100 до 60 км/ч. На новых шинах тормозной путь - 30 м. Если шины изношены наполовину, то тормозной путь увеличивается до 55 м. А если на машине стоят откровенно лысые шины (глубина рисунка 1 мм, против минимально допустимых 1,6 мм), - тормозить придётся целых 80 м. Вы часто видели аварии на дороге? Виной многих из них - изношенные шины и, как следствие,почти в 3 раза увеличившийся тормозной путь.