[@Юра Добриденев]

все бы хорошо, да только половина поломок на сто меняют узлами, а задрачиваться с мелочами никто не будет, хочешь-меняй целиком, никто ничего колхозить не будет, а реальность такова, что колхозить приходится очень часто, даже иногда для того, чтобы диагностировать причину. На сто могут пол машины поменять безрезультатно, а ты потом форум почитаешь и поймешь, что можно было решить проблему за пару баксов.
Я понимаю, что всегда проще сказать, что каждый должен заниматься своим делом. Я с этим тоже согласен, да только многие не умеют нихрена, а многие не хотят браться за что-то нестандартное, а этого нестандартного на каждом шагу. Случаев миллионы, даже у каждого из форумчан что либо подобное интересное проскакивало. Никому доверять нельзя, к сожалению. Из последнего, мы два дня, например, ездили всей семьёй, после того, как жена на шиномонтажку съездила, а потом я пальцами болты на колёсах откручивал, хорошо, что понадобилось колесо снять. А после ремонта генератора у меня вышли из строя сигналы, которые эти специалисты не прикрутили назад, в то время как на улице были лужи.

[@trmntr]

Сообщение от Korvet068

взамест ямы делал эстакаду.

Бесспорно! Но но у нас тепло не круглый год.

[@sergN]

@Юра Добриденев,
у народа денег нету.
потому колхозить приходится весьма часто.
..
вопрос в том , что снизу ничего не сколхозишь. разве что глушак на пару месяцев на сопли подваришь. а поттом новый.
гофру в яме на половине машин не снимешь.
..
не ну если жигули или фиат- ттогда на СТО можно не ездить-эти тачки чинятся в даже квартире/на огороде..да везде..

[@Юра Добриденев]

@trmntr, как-то даже всерьёз обдумывал вариант подъемника, но он, зараза, место занимает, когда не нужен, даже если не брать во внимание его цену. Сразу помещение малофункциональным становится, а оно, все таки, не автомастерская.

---------- Сообщение добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее было в 09:49 ----------

Сообщение от sergN

@Юра Добриденев,
у народа денег нету.
потому колхозить приходится весьма часто.
..
вопрос в том , что снизу ничего не сколхозишь. разве что глушак на пару месяцев на сопли подваришь. а поттом новый.
гофру в яме на половине машин не снимешь.
..
не ну если жигули или фиат- ттогда на СТО можно не ездить-эти тачки чинятся в даже квартире/на огороде..да везде..

Много чего сколхозишь снизу. Поинтересуйся, например, как по заводским правилам снимается генератор с Т5 (и сколько это стоит) и как его вынимают при помощи колхоза, а большинство сто так не делает. Примеров миллионы.

[@trmntr]

@Юра Добриденев, всё же я сколхозил себе ямку за отпуск, вот как получилась


Глубина 180см, ширина 100 см.

[@Икс]

@trmntr, двери в машине открываются в гараже?

[@polyzadumchivy]

@Икс,

[@trmntr]

Да, но под конец все же упираются в стены.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее было в 11:47 ----------

@polyzadumchivy, я ценю вашу иронию, но в данном случае она просто провалится мне в яму

[@Юра Добриденев]

Я изначально проектировать ширину с учётом открытых дверей +0,5м на проходы до стены.

[@trmntr]

Подскажите, пожалуйста, какой должен быть зазор между откатными воротами и тротуарной плиткой? 5 см норм?