[@Славка]

Да, подшипники там шильные. Надолго не хватает при нормальной эксплуатации.

[@Saburoff]

А размер подшипников есть? дайте - позырю...

[@sergey]

так как колеса сидят на оси вообще непонимаю зачем там подшипники (в большинстве увиденных и продаваемых тачек)

[@sansan]

чтобы перевезти трение скольжения, в трение качения, по простому, чтобы легче было крутиться колесу и тянуть тележку.

[@Saburoff]

Сколько не видел таких тачек, в них подшипник просто одевается но ось. Кручение происходит как в подшипнике, так и кручение самого подшипника на оси. Если завтулить и сделать одну обойму подшипника неподвижной, относительно другой, то, возможно, они ходили бы дольше...

[@Vit@l]

У меня тоже одноколесная, подшипник тоже практически сразу накрылся. Сразу переделывал под нормальные "советские" подшипники, вытачивалась новая ось. Товарищ, который мне вытачивал, тоже покупал такую тачку, но еще не работал ей, видя мои мучения, себе тоже сразу стал переделывать. Через пару дней и у него сломалась, благо в машине валялся "тюнингованный" комплект, так бысто вернулся в строй.
Буду в гараже-сфотографирую. Может где и чертежик найду.

[@Славка]

Saburoff, Там 2 или 3 размера ставят. Есть с осью 16 и 19 мм. А вот наружный размер не помню. У нас тоже все перетачивают оси. Вывод: распространённые советские не подходят.

[@Saburoff]

Славка, и все-таки увдидить бы размеры

[@Стэлс]

у меня, видимо, исключение из правил- 5лет активного пользования Алтрадовской тачкой с дурными нагрузками, покрышка развалилась в хлам(новую поставил), а подшипник-ТТТ

[@sergey]

Стэлс, я думаю у дорогих тачек (дороже 100) типа альтрад все впорядке с осью и подшипниками, а разваливаются в основном дешевые