[@alonecat]

Может кто подскажет или выскажет наболевшее. Задумался поменять перед началом стройки свой автомобиль (сейчас джип) на что-то типа Рено Кенгу и Пежо Партнер (больше грузоподъемность и вместительность при меньшем расходе). Или какая машина на ваш взгляд "золотая середина" для стройки и обычном передвижении по городу?

[@Saburoff]

alonecat, купи лучше к джипу нормальный прицеп...

[@sergN]

Saburoff, нормальный-это 2-х осный?

[@Alexus]

Я вот тоже за джип. Полный привод - он и в Африке полный привод, а тем более на участке. У самого старый Kia Sportage Long - вполне устраивает.

[@Oksik]

Могу посоветовать мини танк- митсубиси кольт. Вместительность, маневренность, вездепроходимость, малый расход и ты.пы. Главное брать не моложе 95 г. Тогда точно окупится за стройку. А на сдачу можно еще что-нить взять.

[@Saburoff]

sergN, "джипы" всякие бывают... некоторые могут и полуприцепы тягать А нормальный прицеп - чтоб было более-менее комфортно с ним кататься... и тянуть не тяжело и чтоб с горы в жопу не сильно пихал....

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее было в 15:54 ----------

Сообщение от Oksik

Могу посоветовать мини танк- митсубиси кольт. Вместительность, маневренность, вездепроходимость, малый расход и ты.пы. Главное брать не моложе 95 г. Тогда точно окупится за стройку. А на сдачу можно еще что-нить взять.

шурупы возить? там вдвоем сидеть тесно в нем... не говоря уже чтоб что-нибудь перевезти

[@Oksik]

Saburoff, а что перевозить в джипе? цемент???
знаю места строительства, где полный привод особенно и не пригодился бы (если только пьяным по сугробам не ездить....

[voffka]

Машина для стройки должна быть неприхотливой, маложрущей денег на обслуживание, с простым и быстрым ремонтом.

У меня Опель Астра Ф универсал, 1.6 бензин моно-впрыск, 97 года. Брал специально для стройки (и повседневно по городу ездить) на убой. Думал, отвозит стройку и цыганам сдам. А он все не сдается!!! 4,5 года практически ежедневной эксплуатации, иногда перевозки до 750 кг в том числе из Минска. Минвата - 12 пачек, т.е. 3,6 куба за рейс попутно с работы

За 4 тыщи купил, за столько же сейчас могу продать.
Запчасти дешевле ВАЗовских.

За все время простои на ремонт - несколько дней, может, и наберется:
- Один день стояла, т.к. в -27 конденсат замерз на форсунке - не писяла бензином, отогрел, поехал.
- Один день - я по неосторожности влетел в бордюр на гололеде - поиск и покупка задней балки полдня, ее замена своими силами 1,5 часа на след.день.
- Пару дней была в покраске после того, как мне в зад въехал грузовик.
- Остальные ремонты (колодки, амортизаторы, шаровые, сайлентблоки, ремни, масло + фильтра) - всегда укладывался в час-два своими силами.

Идеальная машина для стройки

ПС: Если еще имеется прицеп с раздвижным дышлом и усиленными рессорами - вообще сказка.

[@sergN]

ладно вам.
прицеп-то какой?
мне зубренок не катит.
я присмотрел у товарища 2-хосный "самопал" почти. усиленный.
джип-это карашо.
только засрать его- я уже поимел.-залил купоросом багажник.
лучше прицеп какой. мало ли длинномеров полкуба привезти или ещё чего..плитка , шмитка , унитаз...
ну не везти же в салоне.

[@Saburoff]

Oksik, в своей машине легко перевозил 500 кг цемента, бетономешалку и корыто на крыше для раствора... Минвату еще возил - 8 пачек за раз.... боюсь кольт этим похвастать не сможет... И дело не в полном приводе вовсе, а в объеме внутри самой будки...