[@sansan]

вместо фоток вижу 3 вопроса в синих квадратиках, это только у меня так?

попробовал другим браузером, квадратики с карсными крестиками, ещё вот http://www.domsovetov.by/showthread....463#post132463, мне там видно, но видно не всем.

[@Андрей.80]

Обновлю

[@bullet_fox]

Веселый хомяк.
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=UZPoUYZz7Jc

[@sansan]

You Tube

You Tube

p/s у кого нибудь есть другое мнение по данному вопросу? Сейчас же автоматы ушли далеко вперёд, например DSG, самый подготовленный спортсмен не успевает за этой коробкой, но в ролике конечно речь не о скорости переключения.

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее было в 18:43 ----------

You Tube

You Tube

[voffka]

Как думаете, почему ни на одной гоночной машине нет автомата? Даже на драгах, где скорость и момент переклюсения наиболее важны.
Контроль над машиной всегда, каждую секунду.

[@sansan]

На автоматах DSG (с двойным сцеплением) вроде бы уже и на гонках катают, они заметно опережают человека.

Насчёт безопасности не знаю, но вроде как возможен и ручной режим.

[@no name]

у меня dsg расход меньше чем в механике а больше мне сказать нечего я совсем мало за рулем

[@Zmeevik]

No name,расход меньше чем на механике на такой же машине с вами за рулем?

[@no name]

Сообщение от Zmeevik

No name,расход меньше чем на механике на такой же машине с вами за рулем?

смешно
нет по документам... заявляется расход меньше, чем в машине с таким же двигателем, но на механической коробке

[@Консультец]

Сообщение от voffka

Как думаете, почему ни на одной гоночной машине нет автомата? Даже на драгах, где скорость и момент переклюсения наиболее важны.
Контроль над машиной всегда, каждую секунду.

Ошибочка. На драгах вообще нет коробок, а на Ф-1 - автомат с под.. нет, нарулевым переключением.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее было в 21:26 ----------

Сообщение от Zmeevik

No name,расход меньше чем на механике на такой же машине с вами за рулем?

А ДСГ и есть механика чистой воды. Только переключение автоматическое. А за счёт неразрывного потока мощности (два сцепления) и достигается экономия.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее было в 21:29 ----------

Сообщение от voffka

Контроль над машиной всегда, каждую секунду.

Да, забыл сказать, что контроль всегда доступен только малому числу профи. Да и то не всегда. ВСЕ любители просто свободны.