[@Шуша]

Про тёплый пол на крыльцо.
1. Выбор кабеля.
Кабель можно применять любой, как специализированный с погонной мощностью 25-33 Вт/м.п. так и обычный для тёплых полов мощностью 15-20Вт/м.п.
В первом случаи шаг укладки 5-10см, во втором 2,5-5см. таким образом чтобы мощность на квадратный метр составляла 300-500Вт/м.кв. Если жалеете киловатты то лучше в разумных пределах уменьшить зону обогрева или вовсе отказаться от идеи антиобледенения.
2. Методика укладки.
На ступенях и пандусах утеплитель применять нельзя, это в целом ослабит конструкцию.
Кабель укладывается по черновой конструкции с использованием специальной ленты. Штробить - плохая идея, очень важно чтобы первые нитки нагревательного кабеля прокладывались по самому краю ступеней, штроба этого не позволит.
3. Управление.
Регуляторы и метеостанции предназначены для экономии электроэнергии. Самые дешёвые типа Евроавтоматики стоят около 20у.е., немецкая метеостанция 600у.е.
Но можно обойтись и обычным выключателем, только желательно не клавишным которым включаем освещение (6-16А) а так называемым в народе "Автоматом" автоматическим выключателем, плюс эта цепь питания должна иметь в своём составе УЗО (Устройство Защитного Отключения по току утечки).
Один из вариантов управления - реле времени, которое в том числе спасёт кошелёк забывчивых.

В общем -противооблединительный обогрев крылец и пандусов можно эксплуатировать в ручном режиме выключателем.

P.S.
Идея антиобледенения просто замечательная, основное назначение - отогреть наледь от поверхности ступеней и убрать остатки льда метлой, точно также, как мы поступаем зимним утром с наледью на лобовом стекле автомобиля включая печку. Если позволяют средства ))) то можно и вовсе снег на дорожках не чистить)))

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее было в 00:42 ----------

Люди, не пугайтесь - это муж писал, у меня мозги под это плохо заточены)))