[@Saburoff]

Dobrinia, я вам по секрету скажу что там турбы никто не делает. Там меняют на новую. И порой намного чаще чем раз в 300 тыс. Где-то читал про Ваговсие моторы новые 1,4 с 2-мя наддувами которые. Так там заявленный ресурс ВАГа - 150 тыс. После - регламентная замена, а не ремонт у Васи. первый раз турбу делали в Литве, причем очень оперативно. На 5-й день уже ставил. Второй раз делал тут в Гомеле. Проблема была в большом люфте вала в обоих случаях, а в первый раз еще и лопасти на горячей крыльчатке потрескались.

---------- Сообщение добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее было в 15:19 ----------

Сообщение от Dobrinia

при ремонте турбу можно лучше отбалансировать, чем на заводе ее автоматом робот отбалансирует. И она еще больше отходит.

Никогда не поверю Новое - есть новое...

---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее было в 15:33 ----------

Сообщение от Dobrinia

следить за его давлением

У вас с собой всегда манометр есть? Покажите мне хоть одного чела, который измеряет давление масла манометром при каждой замене, а не в момент покупки авто....

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее было в 15:35 ----------

Сообщение от Dobrinia

У турбинщиков надо примеры спрашивать

Зайдите в любой турбосервис - вы все сами увидите. И спрашивать не надо ничего....