[@illarion]

Сообщение от Lama

@illarion, да есть такое, но как мне кажется это больше связано с длиной, как в случае и с жд рельсами. Ведь температурные швы там поперечные, а значит призваны компенсировать давление по длине покрытия. Общая протяженность дороги имеет огромный вес, который материал не в состоянии сдвинуть. И важно отметить что дефектом в случает отсутствия шва является деформация, а не разрыв (трещины) исключая случай через мерной деформации когда материалу некуда деваться.
В нашем случае ростверк можно сравнить с длинным бетонным столбом лежащим на земле. Я веду к тому что в отличии от дорог, жд и бетонки, он ничем не "подпирается", а значит имеет место для расширения без деформаций.

Вы логично рассуждаете, но рассматриваете только расширение при нагревании. А ведь зимой происходит обратный процесс. На больших участках происходит разрыв. Вот и трещины, которые летом почти не видны.