[@Dobrinia]

Сообщение от illarion

Нет, это не совсем вебасто. Точнее, совсем не вебасто. Вебасто - это комплексный подогрев и системы охлаждения, и топливной системы, и салона. Здесь все гораздо проще. Подогревается только система охлаждения без включения электроники и вентиляторов. И не немецкий агрегат, а российский.
Врезается в систему охлаждения, работает от сети переменного тока 220В.
Вот цитата:
"Тэн, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охл. жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос, который обеспечивает непрерывную циркуляцию антифриза через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя."
Т.е., за 30-60 минут до запуска, включается в розетку 220В и нагревает движок через СО.

Друг на севере работает, у них такие штуки в каждой машине стоят, но там это необходимость... зачем оно надо в РБ еще и от 220?

[@Стэлс]

Сообщение от Dobrinia

Друг на севере работает, у них такие штуки в каждой машине стоят, но там это необходимость... зачем оно надо в РБ еще и от 220?

чтобы быстро подготовить авто к поездке. Я каждый раз, отъезжая от дома, практически мечтаю, чтоб быстрее подогревался мой трактор. Один раз, опаздывая в школу с малыми, еле заметил пешиков чуть ли не возле бампера. Они тоже, видимо , опаздывали в школу... На морозе очистил стекло, сел, и поехал потиху. Не дай бог дыхнул на стекло-хоть останавливайся и жди пока чуть автос нагреется. Поэтому во-первых:безопасность первых километров, во-вторых:облегчение машине, в-третьих: комфортнее себе любимому, не нужно ждать пока внутри тепло станет. И это как минимум в 3 раза дешевее приколхоженной вебасты
ПС я был на крайнем севере, там ВСЕ не так как обычно и в сравнение с РБ приводить не стоит. Там дизеля в мороз ниже 35ти не глушат вообше, если нет теплого бокса..