[@Семиход]

Если мыслить масштабом гаража, то я поеду на ближайший ЖБИ и возьму там серийную балку с рабочим пролетом 6м, с преднапряженной арматурой, с паспортом и известными характеристиками.
Если говорить реально, а не о выборе "правильного" проектировщика, то я на такие "объекты" я приезжаю как технадзор или принимаю участие на этапе проектирования как руководитель проекта. Со стороны заказчика, естественно. Так вот экономия, порой, составляет 15-20% от сметы только на замене решения...

---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее было в 01:28 ----------

Сообщение от Pavel_GGS

мне уже интересно что это за чудо-юдо

я не понял. вникать не стал

[@Юра Добриденев]

Сообщение от Семиход

Если мыслить масштабом гаража, то я поеду на ближайший ЖБИ и возьму там серийную балку с рабочим пролетом 6м, с преднапряженной арматурой, с паспортом и известными характеристиками.
Если говорить реально, а не о выборе "правильного" проектировщика, то я на такие "объекты" я приезжаю как технадзор или принимаю участие на этапе проектирования как руководитель проекта. Со стороны заказчика, естественно. Так вот экономия, порой, составляет 15-20% от сметы только на замене решения...

---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее было в 01:28 ----------



я не понял. вникать не стал

Серийную балку можно, конечно, как вариант, но сечение может не устроить + техника для монтажа.

---------- Сообщение добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее было в 01:56 ----------

Сообщение от Pavel_GGS

ну на а анкерную торцевую пластину ? ща скажешь нужен сварочник ))) ну так мать его нужен чтоб все было нормально ))))))))))))))
а анкерить зачем ? что работа по шарнирной схеме сняла лимит по проценту арматуры или угол пересечения висит ?
ладно. вопросы риторические . все решаемое. заканчиваю.работать нуна.

Не, не сварочник, нуна арматура спецательная. Это на твоих объектах какую напишешь та и будет, а у нас смертных одна марка, называется " какую найдешь". Не будешь же из за таких мест несколько прутов для сварки брать.
Есть вариант загибать не под 90, а петлей, но я такое никогда не практиковал, стремно, да и там тогда тоже получается месиво на пересечках с хомутами.
Тоже пойду, только спать.