[@ozzie]

Про свечи.
Собрался менять их в дизельной Хонде. В одном месте подсказали, что их нужно всего 3. На экзисте в одной схеме тоже 3 шт нарисовано.
Но сколько раз я услышал от других продавцов и "спецов", что этого не может быть. Крутили пальцем у виска, рвали глотку. Один чувак на работе с рыбьим рукопожатием (вкладывающий в свою вольву в раз 50 больше и не вылазящий с СТО) просто встал в ступор. Чтобы вывести его оттуда, решил позвонить на Паритет-сервис, а там та же реакция. Говорю специалисту: "А вы можете посмотреть по каталогам?" - "Да чего смотреть, 4 цилиндра - 4 свечи". - "Но все же" - "Ой, вы знаете, три..."
"Рыба" же смогла только вымолвить: "А как она тогда ездит?"

[@ozzie]

Сообщение от ozzie

Про свечи.
Собрался менять их в дизельной Хонде. В одном месте подсказали, что их нужно всего 3. На экзисте в одной схеме тоже 3 шт нарисовано.
Но сколько раз я услышал от других продавцов и "спецов", что этого не может быть... решил позвонить на Паритет-сервис, а там та же реакция. Говорю специалисту: "А вы можете посмотреть по каталогам?" - "Да чего смотреть, 4 цилиндра - 4 свечи". - "Но все же" - "Ой, вы знаете, три..."

Продолжаю.
Купил 3 свечи. Поехал на сервис. Вскрывают крышку - а там 4 свечи.
- Какие будем менять?
- Давайте проверим, может какая одна живая.
Проверили, все - рабочие. Стали прозванивать, где обрыв. Нашли выгоревший контакт в одном реле. Говорят, повезло, хороший двигатель, раз без свечей прошлую зиму заводился. (Иногда, правда, приходилось крутить до разрядки аккума).
По количеству свечей пояснили: в предыдущей модели моего мотора было 3 свечи.
Свечи без вопросов взяли назад. Реле заменил.