[@seeker]

Сообщение от bullet_fox

Мое мнение, что первостепенной причиной незаводки авто - это горелые свечи, второе малая компрессия, а уж потом солярка. Т.к. если 1 и 2 всё ОК, то машина должна завестись (если откровенно не летняя солярка). Она может потом уже заглохнуть, когда забьётся фильтр или трубопровод. После заводки необходимо чтобы машина поработала минут 10-15, а потом только ехать и то без резких телодвижений пока не прогреется мотор и не погоняет нормально солярку через обратку.
Если 1 или 2 хреновое, то машина должна завестись с раскрутки. От того что маслаешь поднимается температура в цилиндрах и она заводится. При условии, что машина не полный труп и аккум в норме.
Лить что керосин, что антигель в замёрзшую машину бессмысленно.

Я сегодня не завёлся (как завёлся - выше). Свечи новые, авто 9-го года. Солярка - полное Г! В германии заправил обычную зиму, ехал безо всяких присадок в -32 по автобану и не пукал...