[@Oska]

Согласна.
и с тем , что не сильна в самом машиностроении.
Рассуждаю с той точки зрения , что частенько приклеиваю ухо к мужниным разговорам ( одно из направлений-консалтинговый бизнес в сфере логистики той же ) .А работают они со многими предприятиями.
Так вот. При том , что вы перечислили , если бы хотя бы были подняты деньги , те , что валяются под ногами в этой области.Когда потери в месяц из-за отделов закупки на таких вот предприятиях исчисляются сотнями тысяч у.е. ( а это зарплата нескольких цехов , может , за год ! ) , или из-за отдела маркетинга , который даёт в производство инициативный план ( не подтверждённый подписанными контрактами ) ,замораживаются миллионы долларов за закупленные на склад запчасти и комплектующие.
То есть , абы люди работали и делали хоть что-то. Что никому не нужно. Или вообще пролежит на складе " а вдруг потом " .
И зарплата с этими суммами и рядом не стояла ! И руководство вот так рулит ! )))
Вот вам и цена в конце концов.И вот вам и " высокие " зарплаты.
Рыба гниёт с головы.

А если про копателей. ))) Цена простого грузчика в час-5 у,е. При 8 часовом рабочем дне-это 40 у,е, в день. Позвоните , спросите , убедитесь.
Вопрос : зачем учиться ? Бюджетники получают в месяц гораздо меньше. )) С высшим образованием.