[@Вик]

@sergN, где? Ну так 20% мирового ВВП было у нас а у них 2. Теперь 20% у них а у нас чуть больше чем 2 . И всего за 20 лет (прям акция.. всё 20).
Смог оно конечно га..но но как то не видно желающих жить в деревне натуральным хозяйством..

[Scorpy]

Сообщение от sergN

а где китайцы?

отжымают сибирь у расеюшке
Оффтоп

и учаца дышать жопай

[@Вик]

Сообщение от Scorpy

отжымают сибирь у расеюшке

Зачем? Всё что им надо местные продадут им за бус.. айфоны. Да и нехотят они жить в суровых условиях.. теплолюбивые.. даже у себя север страны не заселили как следует (по китайским меркам)

Оффтоп

Они дышать учатся а мы давно этим местом ещё и думаем..

[@Славка]

[@Юра Добриденев]

Это уже 90е, скорее всего. 638 модель выпускалась с завода в конце 80х, к таким пацанам попадала года через 3, минимум, они уже колхозили из неё то что на картинке.
Настаящая легенда СССР немного постарше

[@Вик]

Сообщение от Славка

Пару годиков назад лицезрел рецидив.. мужик в трениках (явно 45+), 2 дамы ему подстать (в смысле прикида и возраста) с подобным поленом на плече и сильно устамши дефелировали по ул. Кирова... Мотив лющейся из сего энструмента не запомнил так как ржал минуты тры...

[@Славка]

Сообщение от Юра Добриденев

Это уже 90е, скорее всего. 638 модель выпускалась с завода в конце 80х, к таким пацанам попадала года через 3, минимум, они уже колхозили из неё то что на картинке.
Настаящая легенда СССР немного постарше

Ты не совсем прав Грю тебе как бывший владелец более десятка мотоциклов. Последний был продан в 93
Считающаяся сейчас легендой "капелька" такой тогда не считалась и не ценилась. В первую очередь из-за конструкции, например если посадить пассажира, то она падала на заднее колесо, а проставки вставлять некуда, лично у меня была вставлена вырезанная дубовая доска между рамой и корпусом сиденья. Да и старьём считалась к концу 80х. Тогда другой стиль набирал популярность. Не этот "колхозный" с подголовником, а "задраная жопа" чтоб номер горизонтально был, шоссейный руль, передние обрезанные щитки лодочкой и т.д. Если как нибудь доберусь до оцифровки плёнок, то выложу фотки, что мы делали. Уже писал раньше в другой теме, что был просто фанатом мотоциклов. Вплоть до того что он стоял у меня в спальне на 9м этаже.
Что касается мотоцикла на фото, то да, это 638 которая выпускалась с 84 по 91 год, но это "железка", которую выпускали до 89 года. С 89 года пошла "наклейка". Кто в теме, то поймёт, кто нет, то найдите отличия



С 91 пошли уже 639, с передним дисковым тормозом и обтекателем, но поставки фактически уже прекратились.

Теперь что касается "попадали к пацанам"
Бэушка стоила от 400 рублей. Новый в магазине 1100, на "чёрном рынке 1500-2200".
Сейчас чувствую возгласы "дефицит, хрен купишь". Это не так Как где-то пару страниц назад писал, что нужно было желание и цель. Да, у кого были "возможности", те забирали мотоциклы прямо с базы. В принципе их с базы и отдавали, только оплачивать надо было в магазине. Для гомельских: Магазин был в Прудке, а база на мозырьской. И хоть я жил рядом с мозырьской, но не было у моей семьи "завмагов", то ежедневно, в 5 утра, я садился на дежурный троллейбус и ехал через весь Гомель в Прудок, где и тусил с толпой таких же как я под дверями магазина. В зимние месяцы разжигая костры из винных ящиков с приёмного пункта напротив. До магазина доходило процентов 10-15 от привозимого. Иногда ничего не доходило, и из-за этого "блатные" приехавшие оплачивать иногда получали в морду. Вот такая романтика После открытия магазина уезжал на учёбу. И так каждый день На районе у нас была своя "банда", и для скептиков: таким образом было куплено 4 новых мотоцикла только в моём подъезде (раньше как-то было много "детей" примерно одного возраста).
Так что "к таким пацанам" через 3 года попадали 634, но к концу 80х на них почти никто не ездил, по крайней мере у нас на районе.

зы. Последний "кастом" который я делал был юпитер 5, покупался новым. Делался глядя в журнал "мото" импортного выпуска, не знаю как мне доставшийся. Что-то варил для него в МСУ, вырубал заготовки на опытномеханическом, глушаки варили аргоном на радиозаводе и перебрасывали через забор под вой охраны , красили на пускачах... а детали какие... многое полностью делалось с нуля из железа или клеилось из эпоксидки со стеклотканью (благо на врз хватало), фары "авиа" или "маз", спидометр заз или москвич, зеркала типа восьмёрошные "кооперативные"... ай.. точно ностальгия Я этим тогда жил )

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее было в 20:54 ----------

О Рожа чем то похожая на мою Причёска точно ) Площадка как обязательный атрибут



Опять же кто в теме, то видит, что руль переварен в "шоссейно-кольцевой", фара авиа или москвич, противотуманки ставили волговские или камазовские, передний щиток обрезан лодочкой, клык стеклопластиковый стоит

[@Юра Добриденев]

Все точно то что ты говоришь было у меня, но уже во второй половине 90х, правда новых мотов мы не покупали, да и не было, искали по деревням дедовские незаколхоженные, в городе в заводском состоянии уже было не найти, практически.
Моя капля, в разрез основному пацанскому стилю )) Там только двигатель непеределанный остался, просто откапиталенный. Сзади колесо от запорожца не видно (при цепном приводе). Потом по япошкам пошли, но это совсем не та романтика.

[@Бурильщик]

Сообщение от sergN

@Славка,
а что никто по стройбату не ностальгирует?
пашанцавала ?
....
память-она такая штука ..плохое забывается. если выжил без потери здоровья.
а ностальгия- это вспомин хорошего.

Служили в стройбате?
Именно со службой в стройбате у меня связан целый поток ностальгии в начале 00-х:
Гдето в году 2001 находился по делам фирмы в кабинете гл.инж. Мозырьсельстроя (теперь Полесьестрой). Обычный такой кабинет в советском стиле - стены обшиты вагонкой, пол паркетный, массивный стол хозяина кабинета и перпендикулярный к нему стол для посетителей. За ним, спиной к двери, сидит ваш покорный слуга. Обсуждаем производственные вопросы. Вдруг открывается дверь и за спиной раздаётся голос, который переносит тебя лет как бы на 12-14.
Задаю вопрос: Прошу прощения - ваша фамилия Жабьюк?
Ответ: Да
Вопрос: Игорь Иванович?
Ответ: Совершенно верно. А вы - такой-то?
Мой ответ: Да!
Комроты-4, в/ч 93334, старлей Жабьюк Игорь Иванович - вот это ностальгия и воспоминания и приятная встреча! Оказывается Жабьюк работал в одном из ПМК (сейчас начальник). Впоследствии не раз встречались и созванивались.
На фото характеристики различима фамилия подписанта - Жабьюк.
П.С. По совку, если что, ностальгии не испытываю ну не грамма. В смысле совсем. Даже сейчас, в довольно кризисные времена, мы живём относительно неплохо. Во всех отношениях. ИМХО.

[@Славка]

Так я и грю же, что поставки яв практически и прекратились после 91 года, поэтому найти новую уже было не реально.

Зы. Чопер-стиль не моё. Мне спорт был ближе. Да и сейчас. Но если бы купил сейчас, то "поспокойней" типа бандита или gsr