[@Saburoff]

Нагрузка на подшипники тут не очень большая. Вращений на больших скоростях тоже нету.. пофигу какие... Шариковые на порядок дешевле роликовых... Вывод: китайские шариковые закрытые подшипники...

[@primak]

Сообщение от Saburoff

Нагрузка на подшипники тут не очень большая. Вращений на больших скоростях тоже нету.. пофигу какие... Шариковые на порядок дешевле роликовых... Вывод: китайские шариковые закрытые подшипники...

Насчет шариковых поддержу на 100%, а вот китай я бы не советовал... Шарики там очень быстро кубиками становятся...

[voffka]

Т.к. боковых нагрузок нет, то лучше роликовые (и закрытые), но можно и шариковые, это ж не тыщи километров накручивать

[@Saburoff]

Можно и шариковые.. двухрядные.... НЕ надо там оно... 307 подшипник и буде щасце... не изобретайте лисапет...

[@sanyok]

Сообщение от Saburoff

не изобретайте лисапет...

а вот как раз это очень хочется....

[@Saburoff]

sanyok, где надо - я подскажу.. ну в данном вопросе - оно совершенно без надобности... делайте как проще..
P.S. 4 вала с модели №2 у меня уже есть...

[@Saburoff]

Сообщение от primak

Шарики там очень быстро кубиками становятся..

Есть примеры? мне кжется очень глупое предубеждение... на таком трубогибе кетайские подшипники переживут наш с вами век вместе взятый

[@primak]

Пример один. Нам на производство начали было закупать китайские подшипники, через пол года, по рекламациям начали возвращаться изделия, Вернулось процентов 80. Основная причина, разрушение шариков. Шарики раскатывались в пластинки. Твердость шариков, составляла примерно 60% требуемой.
Конечно здесь нагрузки не те, но все же...307ой подшипник будет стоить тыс. 50, так стоит ли экономить?

[@Saburoff]

я поставлю себе кетай и не буду париться...

[@Tiger]

Сообщение от Saburoff

я поставлю себе кетай и не буду париться...

[23:26] » Saburoff: это наш народ дикий... кидается за дешевизной...
[23:26] » Saburoff: но не думает, что там может быть самый поганый кетай...
[23:27] » Saburoff: хотя они этого и не знают...