[@sansan]

[@Felix]

Можно конечно для стройки и бус какой-нибудь взять. Но на практике не жалею что не покупал какое-нибудь корыто дополнительно для стройки. У меня VW Touareg. Вот на нем и вожу постоянно почти все для стройки, в том числе, цемент, двери, арматуру (на багажнике). Когда нужно привезти чего-то много тяжелого или крупногабаритного - заказываю бус. За время стройки пользовался дополнительно услугами буса раз 10 всего. В среднем 10-15$ за заказ, итого приблизительно 120$ за услуги буса за все время стройки. Стоили они того, чтобы покупать дополнительно авто? Нет.

Конечно на рынке все пальцем у виска крутят, когда я в свою машину 400 кг цемента гружу (можно и 700 кг, но убивать машину тоже не хочу). На что я отвечаю - если в багажник машины нельзя положить цемент - то это уже не машина. Раз в месяц основательно пылесошу багажник. В конце стройки сделаю химчистку. Проблемы в этом не вижу. Так что у меня одна машина и для поездок за границу, и для перевозки арматуры, и для получения удовольствия от драйва, и для перевоза детей в школу, и для подвоза жена. В общем у меня универсал и я доволен своим авто.

Так что для стройки можно пользоваться любой машиной! А покупка машины специально для стройки - игра садо-мазо в строителя

А вот полный привод помогал не раз. Во-первых иногда к дому только на полном приводе и можно добраться. Ну и пару раз вытаскивал соседей, и бусы которые привозили мне материал

[@Evgeniy]

Сообщение от Felix

дополнительно услугами буса раз 10 всего. В среднем 10-15$ за заказ, итого приблизительно 120$ за услуги буса за все время стройки. Стоили они того, чтобы покупать дополнительно авто?

Я тут ариХметикой поупражнялся :10 баксов= 300 российских рублЁв ,15 баксов
естеСТЕНно =450 рублЁв.Это за час или за рейс?Если за рейс ,то КМ скоКА?
И это за какой БУС -большой или маНенький? КРАСИВО ЖИВЕТЕ!!!
У нас камаз доски привезти за 5-10км -меньше 1,5-2 тыШЧ не подходи...

[@sansan]

если 10-15$ за заказ, то очень гуманные ценники у вас... хотя всё это мелочь, вот длинномеры, краны, миксеры и т.д. действительно тянут денег. Наверное 1,5-2 тыс. ушло только на такого плана "транспортные" услуги, точно не считал, может и надо было смету вести, по началу вёл, а потом плюнул.

[@ozzie]

Когда планировал менять машину, рассматривал в том числе и Мерседес. Девушки с прежней работы зная, что я строюсь, сказали, что на мерседесе грузы возить нельзя. Он не для этого. Ну, я его и не взял.
Взял другую.
Прежней Сьеррой вытаскивал трактор, этой вездехондой - буса.
По снегу гребет, как по асфальту. На снежной фотке меня по левому боку минут 15 квадроцикл пытался объехать. Прокладывал себе трассу и садился на днище. Потом все-таки с огромного разгона проскочил, говорит: "Давайте, Вас толкнем". Спрашиваю: "Зачем?". Завел и без всякой пробуксовки поехал.
Вожу все. Правда машина бывает часто грязной снаружи, и внутри иногда песок, кирпичная крошка на ковриках. Девочкам, которых подвожу из офиса, это не нравится. Знали бы они, где я езжу, когда они уже пятые сны смотрят.

По-моему, опытный застройщик знает, что берет себе. И с любой машиной найдет оптимальное решение.
P.S.
Неделю назад наблюдал комедию из окна: 4 студента с помощью 3 прохожих 20 минут выталкивали новый Гольф из среднезаснеженной колеи во дворе.

[@Saburoff]

я вот так использовал пока, ну и вагон немного двигал... нету фоток когда возил щиты для опалубки внутри, цемент, корыто для бетона и бетономешалку... Так что мне кажецца длинный полноприводный универсал самое оно для стройки... Спать тоже в полный рост не проблема. даже втроем...

[@Андрей.80]

Маленькая, но удаленькая. До 400кг цемента, доски до 2.8м.. В поле ещё не застревал.

[@ozzie]

Выводы:
1. Специальный автомобиль практически не нужен.
2. Застройщик может многое рассказать производителю авто о его возможностях.

Хотя приходилось жалеть, что нет спецтранспорта под рукой.
Иногда попадались по пути детские металлические горки, футбольные ворота, новые металлические столы и другая негабаритная мебель, арматурные сетки, пенопласт от метра, гаражные ворота, металлические двери, длинные перемычки, балки, швеллера, трубы от столбов, на которых держатся троллейбусные провода. С сожалением проезжал мимо.
Хотя изогнутые трубы мачт освещения впихнуть сумел. Сделаю из них каркас для скамейки на цепях или гамака.

[@Либерти]

Я люблю свою лошадку
все были БМВ
начал стройку и сознательно поменял 7-ку на Acuru MDX
3м длинны - при закрытом богажнике
ну и все осталные прелести большой грузоподьемности, вместительности и проходимости(с блокировками и т.д)

[@Saburoff]

Оффтоп

Сообщение от Либерти

Я люблю свою лошадку
все были БМВ
начал стройку и сознательно поменял 7-ку на Acuru MDX
3м длинны - при закрытом богажнике
ну и все осталные прелести большой грузоподьемности, вместительности и проходимости(с блокировками и т.д)

Хороший автос. пару раз ездил на такой. 3,7 бенз. ракета.. Только на бездоре осторожнее.. нету у нее блокировок. зад включается при пробуксовке переда... Сделано вроде не как во многих кроссах при помощи вискомуфты, а диски там с магнитом... Но все-равно тяжелый бездор противопоказан...