[@Saburoff]

Не совсем верное утверждение про одинаковые свечи от авто и бензоинструмента. С двухтактными моторами - вроде все понятно, а вот с четырехтактными - не совсем. Забыли что в автомобилях в основном жидкостное охлаждение, а бензоинструменте - воздушное...
Свечи делятся еще по калильному числу, рабочей температуре, зазору между электродами и кучей других параметров. Новая свеча будет работать всегда (если не брак конечно) и везде, и на любом бензине. Но со временем ее характеристики поменяются...
А вообще свечи надо подбирать к той технике, к которой они производились. Универсальных свечей НЕТ!!!
Проверять искру на свече без соответствующего давления в зоне электродов не правильно. Она будет практически всегда, кроме случаев разрушения самих проводников внутри свечи. А вот под давлением ее может не быть вообще или будет где-нибудь пробивать на изолятор или будет очень слабой. Хорошая искра должна быть синего цвета и толщиной не с волос. Проскакивать должна только от одного электрода к другому, а не хаотично по всей окружности так называемой юбки.
Ну вот как-то так.

[@Saburoff]

LAV2000, Оффтоп

а какая разница железная канистра или пластиковая, предназначенная для топлива?

[@LAV2000]

Странно даже от Вас такой вопрос иметь. Не отвечу принципиально.

[@Saburoff]

LAV2000, Оффтоп

Хочется услышать Вашу версию...

[@LAV2000]

Тут про пластиковую канистру речь шла, пока ответ набрал-пропало. Я еще вроде не пил. Или мой дачнный нет такой...

[@LAV2000]

Извиняюсь ежле что. Но пластик и бензин исключают друг друга.ИМХО.

[@Saburoff]

LAV2000, Оффтоп

такой пластик был во времена СССР. Сейчас есть канистры, которые не вступают ни в какие реакции с бензином мало того они еще и диэлектрические, исключают искрообразование. Да и бензин вообще-то больше года хранить не рекомендуется.