[@Урри]

Сообщение от illarion

Нет, это не совсем вебасто. Точнее, совсем не вебасто. Вебасто - это комплексный подогрев и системы охлаждения, и топливной системы, и салона. Здесь все гораздо проще. Подогревается только система охлаждения без включения электроники и вентиляторов. И не немецкий агрегат, а российский.
Врезается в систему охлаждения, работает от сети переменного тока 220В.
Вот цитата:
"Тэн, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охл. жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос, который обеспечивает непрерывную циркуляцию антифриза через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя."
Т.е., за 30-60 минут до запуска, включается в розетку 220В и нагревает движок через СО.

Родственница покупала машину которую пригнали из Норвегии кажется. Под капотом на передней морде розетка, в салоне есть ещё одна розетка, как раз под стояночный подогрев, но опыта использования здесь этой опции нету. Думаю на морозах хорошая вещь. А на морозы я себе лил в машину масло нулёвку - очень хорошо моторчик себя чуствует когда за бортом -15...-25, а в моторе 0W-30 (это применительно к моему авто). Рекомендую.

[@Dobrinia]

Сообщение от illarion

Нет, это не совсем вебасто. Точнее, совсем не вебасто. Вебасто - это комплексный подогрев и системы охлаждения, и топливной системы, и салона. Здесь все гораздо проще. Подогревается только система охлаждения без включения электроники и вентиляторов. И не немецкий агрегат, а российский.
Врезается в систему охлаждения, работает от сети переменного тока 220В.
Вот цитата:
"Тэн, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охл. жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос, который обеспечивает непрерывную циркуляцию антифриза через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя."
Т.е., за 30-60 минут до запуска, включается в розетку 220В и нагревает движок через СО.

Друг на севере работает, у них такие штуки в каждой машине стоят, но там это необходимость... зачем оно надо в РБ еще и от 220?

[@sansan]

[@Стэлс]

Сообщение от Dobrinia

Друг на севере работает, у них такие штуки в каждой машине стоят, но там это необходимость... зачем оно надо в РБ еще и от 220?

чтобы быстро подготовить авто к поездке. Я каждый раз, отъезжая от дома, практически мечтаю, чтоб быстрее подогревался мой трактор. Один раз, опаздывая в школу с малыми, еле заметил пешиков чуть ли не возле бампера. Они тоже, видимо , опаздывали в школу... На морозе очистил стекло, сел, и поехал потиху. Не дай бог дыхнул на стекло-хоть останавливайся и жди пока чуть автос нагреется. Поэтому во-первых:безопасность первых километров, во-вторых:облегчение машине, в-третьих: комфортнее себе любимому, не нужно ждать пока внутри тепло станет. И это как минимум в 3 раза дешевее приколхоженной вебасты
ПС я был на крайнем севере, там ВСЕ не так как обычно и в сравнение с РБ приводить не стоит. Там дизеля в мороз ниже 35ти не глушат вообше, если нет теплого бокса..

[@Урри]

@Стэлс,

У меня для этих целей - подготовка авто к поездке в холодный период стоит сигнализация с дистанцонной заводкой. В потяйное место вставлен ключик для иммобилайзера, с брелка перед выходом за пяток минут завожу машину, выхожу, она уже немного теплая и можно сразу ехать.
Есть серии автосигнализаций с такой функцией - очень удобно. Приехал, выполнил процедуру по остановке, поставил на ручник, вышел из машины, закрыл и по сигналу с брелка выключается мотор и машина ночует. Утром с брелка завел, пока собрался, она работает по таймеру 10 минут (можно время менять в настройках), моторчик тарахтит.

http://catalog.onliner.by/caralarm?mfr[0]=alarm_sheriff&typecaralarm[0]=feedback&typecaralarm[operation]=union&distance_start=1 - какая то из этих.

[voffka]

Презентация Tesla Model X

You Tube

You Tube

[@Славка]

По "закадровой озвучке" чувство, что презентация перед школотой. А так прикольно

[@wilson]

Если бы еще стоила как обещали 35к...

[@sansan]

[@Славка]

Могут вкатать за мат 15 суток.
Что про путина, что про обаму, клеят наклейки слегка недалёкие граждане. имхо