[@Урри]

Сообщение от Korvet068

@VAR, для зарядки предпочитаю нечто импульсное и на микроконтроллере, которое умеет бороться сульфатацией. А вот Пусковое брал бы трансформаторное завода Козлова.

Для зарядки много чего можно использовать, микроконтроллерное явно лучше, но думается при нормальных исправных авто, большинство водителей вообще не знает что такое зарядное и нафига оно надо. А зарядить пару раз можно и от самого простого....

Пусковое. Терзают меня сомнения. Не изучая глубоко эту тему, меня смущает необходимость большой токовой отдачи - 100...200 Ампер и возможности добычи такого тока от компактного устройства. Имхо оно может быть только как дополнение к аккумулятору как минимум в среднем с точки зрения заряженной емкости аккумулятора состоянии, и сугубо для более или менее существенного пинка стартеру.
Был на одном заводе, работяги увидев в руках у меня клещи для измерения постоянного тока, попросили замерить в пассате, что покажет. Поскольку процесс заводки быстр, а флегматичность цифровых клещей великовата, успел увидеть бросок тока до 120А. Сколько там в реальности, не могу сказать, но порядок тока вполне понятен и адекватен.

Есть ещё один пусковой момент для стартера - масло. Есть вопросы к холодным запускам - заливайте масло нулевку и все, а не пятерку и уж никак не десятку.