Строим вместе! |
|
|
Транспорт Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить, и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. |
|
Опции темы | Рейтинг: | Опции просмотра |
|
29.05.2016, 19:40 | #1 или 264478 |
Кому няка
|
упр форсунку можно отключить и ехать дальше, для этого есть дублирующие датчики. Упр форсунку убить плохой солярой - эт наврядли. А про попал на 150, я и писал про хороших диагностов и дизелистов.
|
29.05.2016, 21:29 | #2 или 264487 | |
Участковый
|
Цитата:
И от конструкции форсунки наверное сильно далеки, поэтому одни домыслы. ---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее было в 21:18 ---------- Кстати у Сержа своя СТО |
|
30.05.2016, 20:05 | #3 или 264578 | |
Кому няка
|
Цитата:
Конструкция упр форсунки от обычной ничем не отличается кроме присутствием в ней катушки(датчика угла подъема иглы). И если исправно работают датчики ДПК и ДПР то мотор должен работать(может и в аварийном режиме). П.С. Я никому и ничего не загоняю, будьте корректнее. |
|
29.05.2016, 20:13 | #4 или 264482 | ||
Кому няка
|
Цитата:
Цитата:
Большинство думают если стенд купили и десяток машин получилось - все, они гуру солярки! |
||
29.05.2016, 20:37 | #5 или 264484 | |
Я тут живу!
|
Цитата:
Зачем мне чинить 10 моторов. Если я проездил на двух-трех дизельных машинах и не "попал" на дорогой ремонт, а до этого ездил на бензиновых и имел геморрой, то я буду судить о моторах так:"Дизель лучше!" |
|
29.05.2016, 20:50 | #6 или 264485 |
Кому няка
|
а кто-то ездил на бензинках и не менял масла по регламенту. А потом продал их Вам... вот и весь геморрой. Тут нам, обывателям сложно судить о машинах.
|
29.05.2016, 21:37 | #7 или 264489 |
Я тут живу!
|
Серж против дизелей принципиально )
Мой кум отличный специалист, очень долго работал на сто, теперь ковыряет топливную мазов и крутит гайки у себя в гараже. У него обе машины дизельные. |
29.05.2016, 21:41 | #8 или 264490 |
Участковый
|
Возможно у меня опыта и мало, довелось поездить на фольксах гольф и пассат 1,6 и 1,9; ауди а4 и а6 1,9 и 3,0; мерсах спринтер, мл, вито 2,2 и 2,7; фиат дукато 2,5. И судя по всему не покупал их у цыган и после фиата отказался смотреть на ненемецкие авто.
|
30.05.2016, 00:17 | #9 или 264501 |
Я тут живу!
|
я не против дизелей.
просто обычно дизель отказывает у нас гораздо раньше. и стоит ремонт гораздо дороже. если у вас не патрол с лодочым мотором. и только его вы сможете в гараже отремонтировать..ну и маз. вы компрессию на цилиндре с комонрейлом мерить не пробовали? как оно? а сажевый фильтр не сильно дорог? .. каждый год , как часы стоит морозу до -15 опуститься везут и везут на СТО дизеля..кому просто погреться..а кому и фильтр сменить.. .. вам про белоруссий дизель рассказать? как экспортный дизель при -4 мутнеет? .. а ведь я не слесарь.. если тут сабуроф про оффроад на автомате пропагандируует..то остальные просто зря время теряют. кому ваши рассказы интересны?подумайте.. (при этом у нас старший мастер нормально тарится дизелем с тракторов. и мотор у него не ниссан... просто надо очень вниматочно относиться к мотору.и не жопиться на тотальный подогрев.) |
30.05.2016, 00:26 | #10 или 264503 |
Я тут живу!
|
Ни разу ни на одном из моих дизелей не было проблем зимой. Спринтер так и вовсе заводился без свечей накала в -20, на летней соляре пополам с зимней, простояв на привокзальной площади сутки, ждал меня из Менску. Не сразу, конечно, но завелся. На старых хз, у меня их пока не было, будет-попробую, как раз корчика для бадюлей выискиваю, никак не найду.
|
|
|
Про автомобили Рейтинг:4.00 из 5 на основе 6 оценок. |
Дом СоветовЪ,
Беларусь,
Минск
Раздаём плюшки!
Старт:
Получи бонус!
Старт:
Получаем скидки!
Старт:
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |