[@sansan]

Да подвеска работает как-то иначе, правда в серию пока никто не решается запустить такие мотоциклы, но видимо вопрос времени.
А вот ещё, полный привод.

[@sansan]

[@sansan]

Кто-нибудь имел дело с оппозитами, интересует мнение о мотоцикле К-750М.

[@Saburoff]

sansan, есть такой, тока к-650... Что интересует?

[@sansan]

Оффтоп

Да вообщем всё, ну стоит ли его брать, как он в эксплуатации, надёжен ли, этот что на фото практически выставочный экземпляр, если верить продавцу многое ставилось в новом состоянии (возможно в каких-то загашниках такие запчасти и сохранились), я вот в таком состоянии и хочу купить. На них смотрю и поворотников ещё не ставили в те времена. Зачем он мне нужен... да даже не знаю, просто от вида этих мотоциклов балдею, скорость у него вроде 70-80 крейсерская, скорее всего иногда прокатиться, не думаю, что для плотной езды... На тот мотоцикл, что я хотел бы купить (Ducati Monster), пока не хочу деньги от стройки отвлекать, но и совсем забыть про мототехнику тоже не получается, засела пуля в голове, вообщем скорее как некий компромисс, но и под ним сидеть и гайки крутить конечно очень не хотелось бы, да и опыта в этой области никакого.
p/s категорию тоже ещё не открыл, катался только на Минских и то по площадке, вообщем в качестве первого мотоцикла будет, если конечно куплю... таки сомневаюсь, раз спрашиваю.

[@Saburoff]

sansan, возьми лучше хонду шадов. Какая может быть супернадежность у аппарата 60-х годов? С запцацками - беда... У меня много чего уже не родного стоит. с того же Днепра и Урала. Но чтоб часто что-то отваливалось - не сказал бы. Да и пробеги в год у меня Макс - 1000-1500. Гемор с карбюраторами был. У родных шпильки вертикальные. Ставил через переходники с того же Днепра - не фонтан. Отказался и поставил один с Оки, вместо двух родных. Сделал коллектор впускной... Проблема - холодный пуск при температуре меньше +10. В остальном, в принципе, вопросов не возникало... По скорости - если не упиленный попадецаа может и 120 ехать, но бенза жрет 10-ку точно. Без коляски ездить сразу очень тяжело... Как первый моцык - не советовал бы...

[@sansan]

Saburoff, вот ссылка http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4809337, если верить всему, что перечисляет продавец, то много деталей без пробега, ну и если это действительно 750М, там в 70-х уже что-то усовершенствовать успели, это я в гугле вычитал. А Шадов красивый конечно мотоцикл, но чопперы это не моё, с коляской перевернуться можно запросто, без коляски, да наверное сложновато будет, опыт нужен, которого нет. В выходные хочу поехать посмотреть, мотоцикл в г. Борисов находится. Правда смотреть не знаю что, я ж не мастер, так внешне и прокатиться, может почувствую моё это или нет, бывает же так.
Пока по существу, значит на холодную проблема с заводкой бывает, так и полагал, нога наверное болит при этом, он же не как Шэдов заводится, кнопкой наверное. Это на полностью исправной системе такое, просто долго дёргать лапку надо? Или в чём-то другом дело? А тормоза, управление? Скорость то наверное для начала не главное, ну и в коляске вижу маленький плюс, в междурядье лезть не будет желания, хотя опережать на нём некого будет.
p/s да японца многие советуют, про эти говорят - для души, а катаются на японцах в основном, хотя слышал про людей, которые и на дальняк на таких ездят, на море и т.д.,а это не близкий путь.

[@Saburoff]

sansan, хз... но собран из нового и все на герметиках... наводит на мысли...

[@sansan]

аналогично, зачем новое перебирать, хотя просто предположил, может и надо так... герметики, вроде для того чтобы никде ничего не сопливило.
Вот ещё, но это уже МТ, и пробем много.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4937277
а вот и К-750 (без М), но состояние...http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4810187 А ценники в России посмотрел от 100$ до 100000 ихних рублей.

[@Saburoff]

sansan, я вообще за 20 купил