[@Peligrin]

@Юра Добриденев, платить нужно за все, согласен...но когда деньги уходят неизвестно куда....тогда и появляется желание не платить

[@illarion]

Женский автофорум:

- На всякий случай я езжу на "ручнике". А мне говорят: "дура"... Не надо что ли?

- Что обозначает вытянутый средний палец с обгрызенным ногтем? Видела вчера в четырёх машинах. Новая мода?

- У кого какие фантазии во время заправки?

- Каждый день, утром и вечером целую своего "Мерсика" в носик. Помада вьелась и не стирается, появились ржавые пятна. На сервисе сказали, что надо перекрашивать машину в тон помаде...

[@Nick_Shl]

Сообщение от Юра Добриденев

Пропускная способность дорог и вместительность автостоянок ограничена, а, следовательно, при катастрофическом росте количества автомобилей, его не мешало бы как-то ограничивать

Может лучше строить дороги и стоянки?
В РБ была одна машина и вечная проблема с парковкой. Тут две машины и никаких проблем нет.

Сообщение от Юра Добриденев

самый логичный способ это ограничение при помощи ценников на всё, что связано с автомобилем.

Это почему? Есть баблосики плати, нет - в пролете? Почему простой люд, составляющий большинство должен лишаться благ? Это несправедливо. Есть более логичный способ: лотерея!
Как в Китае - там количество новых номеров(количество регистрации транспорта) в месяц ограничено и разыгрывается в лотерею.
Можем тоже устроить - провести лотерею, и каждую вторую машину в Гатово под пресс. И не важно нищий ли ты с Пассатиком Бэ3 или олигарх на 600-ом Мерине: повезло - катайся. Не повезло - эвакуатор, Гатово, пресс!

[@illarion]

Количество машин можно регулировать и обязательным наличием гаража или места на парковке (что-то в роде прописки для авто). Хочешь иметь коня - построй (купи) стойло. Тогда и зарегистрируешь (получишь номер). А то, ему самому жить негде, зато 2-3 машины на семью и стоЯт во дворе снимаемой хрущобы или на парковке возле ближайшего магазина. Тогда было бы свободнее в городах от машин и не было бы проблем у пожарных и неотложки с возможностью добраться до места вызова, да и просто припарковаться во дворе или у гастронома.

---------- Сообщение добавлено в 06:44 ---------- Предыдущее было в 06:05 ----------

Сообщение от Nick_Shl

И не важно нищий ли ты с Пассатиком Бэ3 или олигарх на 600-ом Мерине.

Живете стереотипами. Неужели определяете достаток и статус по авто, на котором человек ездит?
Знаю одного "олигарха", у которого кроме Мерина ничего за душой нет. Работает агентом по продажам, формирует свой успешный имидж в глазах клиентов, вроде вас, но снимает однушку с семьей в Чижовке, а Мерина на ночь часто оставляет на территории своей фирмы (благо она охраняемая и закрытая). Домой и на работу - на общественном транспорте или коллеги подвозят.
И знаю одного нищеброда, живущего недалеко от меня в приличном коттедже, имеющего свою СТО в Минске и коммерческую недвижимость в Питере. При этом ездит именно на третьем Пассате. Ну нравится ему эта машина, говорит.
И таких людей туева хуча у нас в стране. Зато, если решишь податься за рубеж и понесешься в сторону границы на 220 км/ч (ну на Пассате может чуть медленнее), то есть большая вероятность, что не остановят.

[@Юра Добриденев]

Сообщение от Nick_Shl

Может лучше строить дороги и стоянки?
В РБ была одна машина и вечная проблема с парковкой. Тут две машины и никаких проблем нет.

Это почему? Есть баблосики плати, нет - в пролете? Почему простой люд, составляющий большинство должен лишаться благ? Это несправедливо. Есть более логичный способ: лотерея!
Как в Китае - там количество новых номеров(количество регистрации транспорта) в месяц ограничено и разыгрывается в лотерею.
Можем тоже устроить - провести лотерею, и каждую вторую машину в Гатово под пресс. И не важно нищий ли ты с Пассатиком Бэ3 или олигарх на 600-ом Мерине: повезло - катайся. Не повезло - эвакуатор, Гатово, пресс!

Потому что там машин места оплачиваются вместе с арендой квартиры, они закреплены. Это то, о чем я и говорю, за все ограниченное нужно платить.
Лотерея не вариант, т.к. все ограниченное имеет цену и её нужно платить, если тебе это нужно. Может ещё квартиры и дома по лотерее раздавать ?
Чтобы сделать шире дороги, в бюджете должны быть деньги, а если их нет, то их будут изымать из других мест. Кому это не нравится, пусть воюет с причиной, а не со следствием, борьба со следствием выглядит смешно и жалко.
Мне, честно говоря, уже неудобно объяснять, в который раз, элементарные вещи.
За беспроблемное пользование широкими дорогами готов платить деньгами, но не переселением в чужую страну.

[@sansan]

никогда не сталкивался в Минске с серьёзной проблемой парковки, если не под самыми дверьми, то чуть дальше всегда можно поставить, даже в центре. Вот пробки в часы пик немного напрягают, но в тёплое время года мотоцикл решает и эту проблему.

[@illarion]

@sansan, ну, в будний день найти парковку (даже платную, но свободную) в районе ГУМа непросто. Нужно покататься минут тридцать или ставить возле Главпочтамта или Немиги и шуровать пешком.

[voffka]

Автомобилизация.... ограничить.... вы о чем?
Побор этот введен был не для этого, а тупо для отъема денег у населения.

[@sergN]

@illarion,
я в гуме не был лет 10-15
и на почтамте не был.
напротив немиги есть паркинг. но не для посетителей немиги.
хотя там стеклянный магазин помню неплохой.
вообще на главных улицах во всем мире только для пешеходов.
бутики и кафешки. для променада.
полно же гипермаркетов!!!

[@sansan]

Сообщение от illarion

@sansan, ну, в будний день найти парковку (даже платную, но свободную) в районе ГУМа непросто. Нужно покататься минут тридцать или ставить возле Главпочтамта или Немиги и шуровать пешком.

возле ГУМа можно в пару дворов через арки заехать и там место как правило всегда найдётся, хотя раньше было проще., это в пределах 20-100 м от ГУМа.