Просмотр полной версии : Вело-, скутер, мото-
http://cs316924.vk.me/v316924436/5b25/8PIcAzLcIrE.jpg
Купил старшому новую "лошадку"
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/06/28/thumb_1951cded6875660.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/06/28/1951cded6875660.jpg)
http://content.onliner.by/forum/f43/b42/23312/800x800/b28f00eaecb929f9fa02f407fd8ef7a5.gif
даже не знал, что бывают такие серийные мотоциклы
http://www.ottomotto.ru/motorcycles/boss-hoss/2007-boss-hoss-bhc-3-502/
4kJedlurYvY
18TexN3KDA4
yCqMrdU4yeU
http://www.zakon.kz/kazakhstan/4565066-almatinskie-policejjskie-razyskivajut.html
Рекомендуется господам старше - 30 (на мой взгляд)...
Иван Иваныч и его путь к себе. Автор - Артем Абрамов. Сайт - мотору
Спасибо ему огромное...
Теплой летней ночью Иван Иваныч, высокооплачиваемый профессионал своего дела средних лет, мчался по МКАД на любимой трехлетней «пятерке» БМВ и замечательно себя чувствовал. Дорога отличная, машина дивная, скорость под сто пятьдесят… В душе комфорт. Иван Иваныч прокручивал в памяти детали удачной сделки, совершенной накануне и радовался тому, какие проценты приятно отяготят его карман. Жена и сын порадуются дорогим подаркам, которые он им купит, и ему здорово будет вновь осознать, какой же он удачливый и, в общем-то, счастливый человек…
В левом зеркале заднего вида появилась яркое светящееся пятно, которое, чуть подрагивая, приближалось с какой-то непривычной для автомобильного потока скоростью. Иван Иваныч еще не успел подумать: «Мотоцикл…», а яркое пластиковое чудо уже обогнало БМВ и унеслось дальше, превращаясь в красную точку, оставив Ивана Иваныча наедине с угасающим отзвуком мощного рева на секунду ворвавшегося в хорошо звукоизолированный салон баварского «атрибута благосостояния».
- С какой же скоростью он едет? – подумал Иван Иваныч, растерянно глядя на спидометр, честно демонстрировавший вышезаявленные «сто пятьдесят». На ум полезла дурацкая фраза «как стоячего»…
Следующая мысль - «Самоубийца» - спокойно, привычно вытекла из предыдущей. Мотоциклисты теперь встречаются все чаще, и каждый раз Иван Иваныч почти автоматически про себя произносит это неприятное слово. К обывательскому негодованию, чуть погодя, присоединилась легкая обида от того, что скорость мотоцикла была явно выше скорости мысли Ивана Иваныча. Не сообразил чуть отодвинуться вправо, хотя видел, что едет… А пролет пластиковой ракеты в нескольких сантиметрах от полированного, свеженамытого бока его Биммера, теперь выглядит как щелчок по носу: мол, вот тебе, неповоротливый!
А, ну и ладно. Иван Иваныч – человек незлобивый, «быковать» не склонный, к мести не расположенный, поймал за хвост улетучившееся было спокойствие и продолжил смаковать свое замечательное благополучное состояние: - лето, успешная карьера, жена красавица, сын не двоечник…
Мимо снова пронесся мотоциклист. Другой. На сей раз Иван Иваныч даже не заметил его в зеркале. За ним еще и еще. Глядя на то, как они исчезают в перспективе ночного МКАДа, Иван Иваныч поймал себя на том, что медовые думы о семье и карьере окончательно сгинули, а на лице засветилась заинтересованная улыбка.
Мотоцикл…
А что? Не прибавить ли это чудо техники к и без того внушительному и, вообще-то, полному списку благ и достижений, полагающихся человеку в жизни? Вполне можно… Ему, с его социальным положением, пошло бы такое оригинальное хобби, которое продемонстрировало бы окружающим, что он не только в офисе может заседать и просматривать скучные для чужого взгляда графики, но и способен на разумный риск, молод душой и нестандартен в поступках.
Фантазия услужливо предоставила Ивану Ивановичу картинку – вот он, на таком мотоцикле, в таком комбинезоне и шлеме, да по ночному МКАД…
Профессиональное качество бизнесмена - здравый смысл начал роптать: да ты что? Так гоняет одно пацанье, безответственные, безбашенные, безумные! А ты… А что я? – парировал внутренний хулиган, засматривавшийся еще школьником на «взрослых парней», чадивших суперкрутыми «Явами», - Я не так уж и стар еще, сорока нет. Со скоростью справляюсь нормально, да и вообще, встряска нужна, рутина заела… как хорошо, после тяжелого трудового дня в офисе, переодеться вот в такое, сесть вот на этакое и ка-ак… - А что скажет жена? – «прагматик-зануда» задал «хулигану» веский вопрос, и окончательно выпавший из душевного равновесия Иван Иваныч, томимый внезапно рожденными противоречиями (будь они неладны, эти мотоциклисты-баламуты!), доехал на своей БМВ до дома.
Глубокая ночь, жена мирно посапывающая под боком, свежий ветерок, треплющий тюлевые занавески, умиротворяющая обстановка… но сон к Ивану Иванычу не шел. Ему казалось, на сетчатке глаз до сих пор темнеет пятно от яркой фары, а в ушах стоит вой мотоцикла, мельком увиденная на кожаной спине мотоциклиста морда какого-то лисоподобного животного корчит гнусные гримасы.
Мотоцикл… Мотоцикл…
Иван Иваныч ворочался в постели, вместо сна соображая, не пострадает ли семейный бюджет, если из него извлечь… сколько? Где-то слышал, что такой мотоцикл стоит около десяти тысяч. От десяти до пятнадцати… Бюджет колыхнется, конечно, но не упадет, здесь все нормально…
Придется вникнуть в мотоциклетную тему, накупить журналов, пошарить в Интернете… Об этом думалось с удовольствием.
Жена, вздохнув во сне, перевернулась на другой бок.
Жена… Не одобрит. Запилит всего вдоль и поперек. Еще чего доброго ультиматум какой-нибудь выкатит…
Договоримся. Поди и посложнее вопросы решали…
Сон-таки справился с Иваном Иванычем и он съехал вниз по подушке. Ему снились мотоциклы.
Наутро в офисе невыспавшийся, Иван Иваныч первым делом окунулся во Всемирную паутину - разыскивать информацию о мотоциклах. В ящике стола лежали несколько мотоциклетных журналов, купленных по пути на работу.
День прошел не очень эффективно с точки зрения производительности труда, но зато к вечеру Иван Иваныч знал о мотоциклах уже гораздо больше, чем раньше и даже более-менее представлял себе, что за аппарат купит. А в том, что купит обязательно, сомнений не было. Он уже предвкушал как будет смотреть в нахмуренные глаза злого спортбайка, как возьмется рукой в перчатке с карбоновой защитой за руль типа «клип-он», как заскрипит кожа нового комбеза, когда он сядет в позу «эмбриона», как рыкнет литровый (минимум!) мотор, в ответ на резкое движение правым запястьем…
Чоппер Иван Иваныч не хотел. Его не привлекало медленное движение по прямым (в журналах написано – чопперы поворачивают неохотно), не было желания носить куртки с заклепками и бахромой, не грела эстетика «Easyriders». Ему хотелось выглядеть настоящим профи – в классной экипировке, на мощном мотоцикле, в шлеме с тонированным стеклом. Чтобы было понятно, что он – серьезный пилот. А на чоппер ведь, может сесть каждый…
Классические мотоциклы и туристы Иван Иванович даже не рассматривал - они у него стойко ассоциировались с курьерской службой и полицией.
Выходные были проведены вдалеке от семьи. В субботу утром, отвезя жену и сына на дачу, Иван Иванович вернулся в Москву и стал методично прочесывать мотосалоны и изучать конъюнктуру рынка. Салонов оказалось немного, и он успел за день объехать все. В воскресенье Иван Иваныч нанес повторный визит в два из них. Именно там его ждали мотоциклы его мечты – примерно одинаковых характеристик, примерно одинаковой цены, и одинаково легендарные в мотоциклетном мире, как он понял, читая журналы. Это были Yamaha R1 и Honda CBR 900 Fireblade. По часу промучив продавцов в том и другом салоне, посидев на мотоциклах, полазив под ними, поизучав проспекты, Иван Иваныч пообещал вернуться в обоих местах, и поехал обедать и думать.
Сидя в кафе в центре города, он во все глаза глядел на десяток припаркованных поодаль разномастных спортбайков – теперь уже не как дилетант, но как более-менее разбирающийся. Вон у того Suzuki тормозные скобы шестипоршневые, а у той Honda - четрырех. Шестипоршневые – лучше. У Kawasaki тюнинговый выпуск, а у Yamaha все навороты, да еще и рейсинговый пластик. Ивана Ивановича так и подмывало подойти к весело и громко отдыхающим за соседними столиками мотоциклистам и задать им терзающий его вопрос относительно того, какая модель лучше, но он не делал этого – «чайником» не хотелось выглядеть ни в чьих глазах. Тем более среди разодетых в разноцветные комбинезоны мужчин была одна девушка…
Кстати, - удовлетворенно отметил Иван Иваныч, - мотоцикл - это не только удел зеленых несознательных хулиганов, - в той тусовке было двое людей явно его возраста. А то и постарше.
Мотоциклисты допили свои соки и чаи, побалагурили еще немного и засобирались. Иван Иваныч сидел, завороженный шоу: красивые, широкоплечие люди энергичными движениями застегивали куртки и комбезы, надевали шлемы, захлопывали забрала, уверенно садились на своих коней, как по волшебству заводились моторы, стучали убираемые толчком носка мотобота боковые подножки… Один – на самом «заряженом» мотоцикле и в самом потрепанном комбинезоне – не иначе со следами геройских падений на треке, - сделал нечто: его мотоцикл не сдвигаясь с места забуксовал задним колесом, породив облако сизого резинового дыма.
Красота! – думалось Ивану Иванычу.
Выехав с тротуара на дорогу, все мотоциклы одинаково резво стартовали, и только многократно отраженный стенами домов рев их моторов еще некоторое время слышался Ивану Ивановичу. Теперь этот звук был как музыка… Иван Иваныч решительно встал из-за стола и направился к машине. Он теперь точно знал – его будущий мотоцикл – Yamaha.
Менеджеры в салоне, казалось, были рады его видеть. Терпеливо еще раз Ивану Ивановичу рассказали вкратце о характеристиках мотоцикла – сине-белого красавца с абсолютно инопланетной мордой, о возможностях тюнинга, о регулировках, о сервисе и гарантии. Менеджер из другого отдела с энтузиазмом помог Ивану Иванычу втиснуться в кожаный комбинезон с ароматом новых ощущений и максимальной защитой, подобрал под цвет перчатки, боты и шлем. К нему Иван Иваныч попросил еще тонированное стекло.
Теперь он стоял перед зеркалом и казался сам себе неимоверно смешным: большая голова, оттопыренные локти, какие-то кривые колени с пластмассовыми нашлепками (слайдеры – подсказал продавец, чтобы проходить повороты «с коленочкой»), пятая точка оттянута так, будто Иван Иваныч тяжело оконфузился, а на спине нелепый горб. Он оглянулся на продавцов – они не смеялись, а напротив, серьезно кивали головами, обсуждая достоинства дорогого комбинезона, и то, что он сидит на Иване Ивановиче как влитой.
А и ладно, что выглядит нелепо. Не гулять же в нем по парку. Это, в конце концов, спецодежда, причем, не самая дешевая. Так выглядит настоящий мотоциклист.
Иван Иванович пробубнил из под шлема «Беру!», и продавцы принялись его раздевать и выписывать чеки.
В момент расплаты Иван Иванович сам удивился, с каким легким сердцем расстался с суммой, достаточной для покупки неплохого автомобиля, или, скажем, однокомнатной квартиры в Подмосковье.
Приобретаю мечту, не что-нибудь! – объяснил себе сей феномен Иван Иваныч.
Мотоспецодежду он погрузил в багажник БМВ, а на вопрос сотрудника салона, куда доставить мотоцикл, ответил: «Езжайте за мной». Он уже все обдумал.
Жене, конечно, нужно будет сказать о покупке, но позже, позже… Пока лучше ее не огорошивать такой новостью. Поднимется шум, начнутся упреки в отсутствии любви к семье, в безответственности… Пока он не готов. Вот после проведения соответствующей идеологической работы – тогда да. Как знать, может быть еще придется покупать женскую амуницию…
Мотоцикл привезли в подземный паркинг, где Иван Иваныч арендовал машиноместо для своего БМВ. Для Yamaha подобрали место на другом уровне – от глаз подальше, тем более, что машина жены стояла здесь же, и мотоцикл мог бы вызвать подозрения.
Иван Иваныч планировал делать так: когда хочется покататься на мотоцикле, он приходит в паркинг, якобы за машиной, перегоняет ее на другой уровень, переодевается в комбинезон и уезжает. По возвращении процедура повторяется, но в обратном порядке. Багажник временно послужит гардеробом.
Едучи за женой и сыном на дачу, Иван Иваныч ликовал. Теперь у него есть супермотоцикл и комплект отличнейшей формы. Он – мотоциклист. А когда на шоссе его обогнал спортбайк, Иван Иваныч проникся к его пилоту тем же чувством, каким проникаются друг к другу коллеги, работающие на редкой работе – уважение пополам с осознанием своей уникальности, немногочисленности и, быть может, даже, избранности.
Прошла неделя, прежде чем Иван Иваныч смог впервые опробовать свою Yamaha в деле. Он ждал выходных. Дороги посвободнее, жена с сыном снова на даче, и мотоциклистов много ездит – можно будет общнуться на одном языке. За эту неделю он еще сильнее «подковался» в теории и теперь обладал достаточным количеством информации, чтобы поддержать беседу средней продвинутости. Продумал Иван Иваныч также и то, как он будет приезжать на работу, договорился с охраной, чтобы пропускала мотоцикл во двор фирмы, прикинул место, где его ставить, чтобы видеть из своего окна. Шлем он планировал класть на шкаф в кабинете, а комбез просто вешать на спинку одного из стульев для посетителей. Запасной костюм, рубашку и ботинки, Иван Иваныч уже на работу привез.
Он стоял в полном мотооблачении возле своего безумно мощного зверя, и как предвкушал некогда, смотрел в его раскосые глаза. Мотоцикл манил. Он был мускулист, ширококостен и крупнолап. Он был готов проснуться в любой момент и повиноваться воле хозяина. Он мог дать Ивану Ивановичу превосходство надо всеми на дороге.
- Как его можно не хотеть? – подумал Иван Иванович, удивляясь людям, которые ровно дышат к такой технике. А ведь когда-то и он сам был из таких…
Но пора приступать. Иван Иваныч неспешно, чтобы запомнить этот раз как первый, аккуратно сел на мотоцикл, поерзал в седле, покрутил ручку газа, понажимал на тормоз и сцепление. Он знал, что здесь где, и умел переключать передачи – опыт общения с раздолбанным деревенским Ижом в комсомольские годы даром, как выясняется, не пропал. Стрелка тахометра безжизненно висела, жидкокристаллический экран спидометра был слеп. Ничего, улыбнулся Иван Иваныч, пройдет совсем немного времени и здесь появятся трехзначные числа, начинающиеся на двойку, а может быть и на тройку… Он повернул в замке ключ и нажал на кнопку стартера…
Что такое?
Мотоцикл молчал. Иван Иваныч ждал, что зверь отзовется рыком, который раскатится по залам подземного гаражного дворца, и всем даст знать – какой монстр проснулся, но – нет. Иван Иваныч нервно пощелкал кнопкой стартера несколько раз, повключал-повыключал зажигание – все впустую. Иван Иваныч начал потеть. Комбинезон хоть и был специальный – летний, с вентиляцией, но весь этот хай-тек работает, как объяснили в магазине, только в движении. Магазин! Какая светлая мысль! Иван Иваныч полез в машину, ударился шлемом о дверной проем, с трудом дотянулся до бардачка – новая не растянувшаяся кожа комбинезона ограничивала движения, - нашел визитку магазина. Снял шлем, достал мобильный телефон. Пальцы в перчатках попадали на три кнопки сразу, и перчатки тоже пришлось стянуть.
Выслушав жалобу Ивана Ивановича, продавец спокойно осведомился в каком положении стоит аварийный выключатель двигателя на правой ручке руля. Ивану Ивановичу стало стыдно. Он знал про эту кнопку, но от волнения забыл. Сухо поблагодарив продавца, Иван Иванович вновь надел на себя все что полагается, и ткнув этот злополучный выключатель, наконец завел мотор.
продолжение:
Рычание было бесподобное. Благодатная акустика гаража льстиво преумножила и без того не слабый звук мотора Yamaha и Иван Иваныч еще сильнее исполнился гордостью и радостью.
Сцепление выжато рукой в перчатке с карбоном, носком навороченного мотоциклетного сапога вниз – первая передача, чуть газку…
Мотоцикл снова замолк.
Незнакомая техника – подумал Иван Иваныч, - не чувствую сцепления пока. Придет привычка.
Он снова завелся и снова повторил таинство подготовки к троганью. Тот же результат. Мотоцикл глохнет.
После десятка попыток тронуться рассерженный и окончательно употевший Иван Иваныч снова разделся и позвонил в магазин. Невозмутимый продавец рассказал про защиту от забывчивости – датчик боковой подножки.
Точно! Иван Иваныч забыл сделать профессиональное движение ногой перед троганьем!
Чайник! – поругал себя Иван Иваныч и в третий раз стал одеваться.
Стронув с места мотоцикл, Иван Иваныч, для начала, чуть не въехал в чей-то Мерседес, в последний момент отвернул, и волоча, для страховки, ноги по полу, направил аппарат к выезду. Ему еще предстоял крутой винтовой пандус, который после такого дебюта казался совсем ужасным препятствием.
- Ничего, справлюсь, - стиснув зубы думал Иван Иваныч, - другие же справляются…
Он уже почувствовал, какой силы мотоцикл под ним. Отклик на ручку газа был пугающим. На пандусе Yamaha вовсе не была послушной и покладистой, как он ожидал, наоборот, она проявляла характер, и прежде чем Иван Иваныч, шевеля жутко неудобным низким рулем, выбрал правильный радиус поворота и выехал-таки на свет, мотоцикл еще три раза заглох.
Пот заливал Ивану Иванычу глаза. Ему было жарко. Он был растерян. Он предполагал, что управление мотоциклом ему дастся легче, и доставит больше удовольствия. Yamaha разочаровывала…
Садовое кольцо было почти пустым. Горожане поуезжали на дачи, оставив Ивану Ивановичу возможность находить общий язык с мотоциклом на относительно свободной дороге. Проеду кольцо разок, для ознакомления – решил Иван Иванович и чуть сильнее крутанул газ. Как только началось прямолинейное движение, Ивану Ивановичу стало легче. Заработала вентиляция комбеза и шлема, на воле мотоцикл стал попослушнее, появилась возможность поиграть центром тяжести, наклоняясь вправо-влево.
К тому моменту, как Иван Иваныч сделал первый круг, контакт с двухколесным сгустком мощности был установлен. Он проехал еще круг и еще. Его радовало, что мотоцикл становится все понятнее и удобнее, в комбезе вовсе не жарко, а ощущение полета и свободы, точно такое же, как он себе и представлял!
Окрыленный, Иван Иваныч направил мотоцикл к тому кафе, где в прошлый раз встретил спортбайкеров. Там они были и сейчас. Иван Иваныч насколько мог непринужденно припарковался возле их аппаратов, неспешно снял шлем, и, сойдя с мотоцикла, было направился к столику, приготовившись ловить на себе внимательные взгляды окружающих, как вдруг его что-то потянуло в сторону и через миг он оказался лежащим под своим дорогим приобретением. Мотоцикл упал и придавил Ивану Иванычу ногу. Больно не было. Было стыдно. Он опять забыл про подножку. На сей раз забыл ее выставить и привлек к себе внимание, только совсем не тем способом как хотел. Шлем, пластмассово побрякивая, откатился под чей-то столик.
Какой позор…
Мотоциклисты подскочили к нему со сдержанными улыбками, поинтересовались, цел ли он, помогли встать и поднять «обновленного» зверя. Иван Иваныч бормотал благодарности и что-то про слабую пружину подножки, которую давно хотел заменить. Лучше на ум ничего не пришло. Ему подали шлем – он был поцарапан. Повреждения имелись и на мотоцикле – разбит левый передний поворотник, царапины на корпусе зеркала и на боковом обтекателе.
Шрамы украшают… - вяло подумал сконфуженный Иван Иваныч.
Мотоциклисты пригласили его за свой столик и через пять минут он уже внимательно вслушивался в разговор о тюнинге, ловил малопонятные термины «диноджет», «каэн», «горбатые валы»…
Ивана Иваныча спросили, поедет ли он на Смотровую, и он, конечно ответил утвердительно. Как же! Такая возможность! В первый же день катания примкнуть к настоящей банде спортбайкеров и «отжечь» с ними по городу! Его приняли за своего, не позорили из-за дурацкого падения, ему предлагают проехаться на равных! Иван Иваныч радовался как школьник, которого учитель похвалил перед всем классом. Как, оказывается, просто примкнуть к немногочисленному, элитарному сообществу – купил мотоцикл и форму, и ты уже свой. Приятно.
Иван Иваныч садился на мотоцикл и производил все необходимые манипуляции «как бы» уверенными, привычными жестами, но в это время внимательно думал, чего не забыть сделать. Тонкая это материя – доверие профессионалов.
Восемь мотоциклов величественно, под блеск глаз прохожих зрителей, и, что немаловажно, зрительниц, съехали на проезжую часть. У Ивана Ивановича засосало под ложечкой – вот, сейчас это начнется! Он должен справиться с мотоциклом, просто обязан. Иначе нельзя. Один за другим спортбайки взревели, и по очереди стартовали вперед по улице, лавируя между машин. Последним «выстрелил» Иван Иваныч. Он крутанул ручку газа на радостях чуть резковато и мотоцикл приподнял переднее колесо. Иван Иваныч испугался вдруг возникшей легкости руля, быстро сбросил газ и нажал на тормоз…
Как он тогда удержался на двух колесах – Иван Иваныч не помнил. Он помнил как его мотало из стороны в сторону, как шарахнулась с гудением какая-то машина на встречной полосе, как он чуть не протаранил автобусную остановку… Он мог упасть и серьезно разбиться в тот раз, но судьба, видимо, щадит новичков.
Он черепашьим шагом доехал до Смотровой – напуганный, с дрожью во всем теле. Удовольствие от езды улетучилось. Спортбайкеров, которые предлагали ему прокатиться, здесь не было. То ли уже уехали, то ли еще не приезжали, выбрав дорогу подлиннее. Он был здесь один на спортбайке. Еще несколько «Уралов» и пара скутеров – вот и вся тусовка. Кворум соберется ближе к вечеру.
Иван Иваныч сел прямо на асфальт перед своим мотоциклом и задумался о том, как бы к нему относиться. Пользоваться начал, а отношения не выяснил. Бояться? Уважать? Не считать за угрозу? Эти мысли его немного успокоили. Он подумал, что не нужно было так резко газовать пока мало опыта, пока мотоцикл не знакомый.
- Прикатаемся друг к другу, пообвыкнемся. – думалось Ивану Иванычу.
Дыхание становилось ровнее, дрожь исчезала. Он оглянулся по сторонам: немногочисленные в это время дня прохожие, идя мимо его мотоцикла, замедляли шаг, некоторые останавливались, разглядывали. Ивану Иванычу было приятно, что все эти люди не видели его недавнего позора. Перед ними был лишь уставший от безумного «отжига» мотоциклист-профи, присевший отдохнуть возле разгоряченного коня. Как хотелось верить Ивану Иванычу…
Потом он катался целый день до вечера, теперь уже гораздо аккуратнее, снова приезжал на Смотровую, познакомился даже, кое с кем. Выяснилось, что московские спортбайкеры в основном выписывают одни и те же маршруты по городу – между несколькими кафе, с обязательным заездом сюда – «на гору». Некоторые гоняют по МКАД, и по прямым и освещенным подмосковным шоссе. Популярны дороги к аэропортам Домодедово и Шереметьево 2.
Это Ивану Иванычу показалось скучноватым занятием. Его прагматический ум бизнесмена не очень хотел принимать простое катание без особой цели. Если уж ехать, то куда-нибудь! Но ничего своего Иван Иваныч предложить не мог. Он до ночи катался по Москве, по МКАД, почти совсем свыкся с техникой, даже научился наклонять мотоцикл в повороте. Неглубоко, правда.
Приехал в свой паркинг он не потому, что устал, а потому что ему стало действительно скучно. Москву он знал хорошо, по всем улицам проезжал десятки, а то и сотни раз, ничего нового там не было – катание доставило ему физическое удовольствие, но не моральное. К тому же он понял, что ездить ночью в шлеме с тонированным стеклом очень неудобно.
В смешанных чувствах Иван Иваныч добрался до дома, поужинал и неспокойно заснул. Утром он решил поехать на мотоцикле на дачу – проверить себя в относительном дальнобое – все-ж таки восемьдесят километров от порога до порога, а заодно и объясниться с женой. Чего тянуть?
На шоссе выяснилась еще одна особенность поведения мотоцикла – его сдувало боковым ветром! На открытых участках, среди живописных зеленых полей, Иван Иваныч, вместо того, чтобы наслаждаться пейзажем, отчаянно трудился, возвращая упорно стремящийся на встречную полосу мотоцикл. Это ему совсем не понравилось. Идея мототуризма, зародившаяся было у него утром, растаяла как облачко выхлопного газа: с рюкзаком и багажными кофрами его будет сдувать с дороги еще сильнее. И потом – вдруг дождь? Иван Иваныч теперь с опаской смотрел на каждое облачко, плывущее по небу – ему казалось, что именно оно угрожает ливнем.
Он проехал мимо стоящей на обочине машины со спущенным колесом. Хозяин доставал из багажника запаску. Это натолкнуло Ивана Иваныча на еще одну страшную мысль: а вдруг прокол? Что тогда делать? Запаски-то нет… Наверное, надо возить с собой какой-то инструмент для ремонта шин в дороге. Иван Иваныч умел относиться к себе по-честному и знал, что руки у него растут немного не оттуда, откуда ему бы хотелось, и манипуляции по ремонту колеса оттого не казались легкими и быстрыми. Тем более он не представлял как можно вывесить одно колесо, чтобы его снять.
Дорога бежала вперед, и пессимизм Ивана Иваныча нарастал с каждым километром. А что если, не дай Бог, поломка? Техника, конечно, новая и надежная, но все же? И вот, допустим, он, Иван Иваныч в чистом поле с обездвиженным мотоциклом и без единой мысли о том, что же предпринимать. Звонить, вызывать эвакуатор? Наверное… Повезет ли он мотоцикл? Даже если повезет – долго ждать. А если, опять же, дождь? А если ночь? А если хулиганы?
В общем, теперь, выезд на дачу казался Ивану Ивановичу большой авантюрной экспедицией, к которой он совсем не подготовлен и может в ней рассчитывать только на благостное расположение к нему судьбы. К тому же, от позы «эмбриона», жутко затекла поясница и то, что ниже нее – очередной минус долгой езды. К своей даче Иван Иваныч приехал в твердом убеждении, что его мотоцикл исключительно городское существо. В городе и укрыться от дождя есть где, и техпомощь, в случае чего, придет быстро.
Разговор с женой получился эмоциональным. Она не поняла прелестей мотоцикла. А может, Иван Иваныч не очень убедительно ей внушал – ведь он сам теперь разглядел все положительные и отрицательные стороны этого приобретения. Зато сын был в восторге – все крутился возле, трогал за ручки, нажимал кнопки. В просьбе прокатиться на заднем сиденье ему было отказано – мать прокричала что-то про свой труп, да и сам Иван Иваныч не хотел рисковать собственным сыном. Все же опыта езды пока маловато.
Домой ехали вместе: Иван Иваныч с небольшой скоростью фланировал возле машины жены, которая рулила с каменным лицом. Сын скакал по сиденью и вертел головой – ему не верилось что его папа выглядит так круто.
Еще один минус мотоцикла прояснился – Иван Иваныч теперь знал наверняка, что каждая его поездка на двух колесах теперь будет поводом для микроссоры. Да и выходные с семьей станет проводить непросто. Жена его совершенно определенно возревновала к мотоциклу.
Оставался последний козырь: поездки на работу по пробкам.
Обычно Иван Иваныч тратил на дорогу до работы полтора часа. Обратно – иногда два. Самые тяжелые московские пробки ежедневно случались именно на его маршруте. Но с мотоциклом все должно быть легче – с удовольствием думал Иван Иваныч, - он же узкий, а между рядами есть место, как раз для него.
Утро понедельника прошло в пикировке с женой, которая язвила по поводу внешнего вида Ивана Ивановича, и лихорадочных поисках приемлемой тары для важных бумаг, которые необходимо было взять на работу. Не с портфелем же ехать в самом деле! Пришлось арендовать у сына один из его рюкзаков.
До паркинга Иван Иванович шел неспешно, вразвалочку - комбез подрасстегнут, шлем в руке, мотоботы гулко топают – пусть все видят, что матерый мотоциклист собрался на работу. Сейчас он «сделает» весь город – пронзит его как игла, и все пробки ему нипочем.
Поначалу было именно так. В некоторых местах Ивану Иванычу удавалось развить большую для пробки скорость – километров двадцать пять в час. А то и тридцать. Он притормаживал в узких местах, чтобы, паче чаянья не поцарапать бока дорогих машин, уворачивался от зеркал, и высунутых в окна рук с сигаретами и без, - в общем более-менее ехал, хотя управлять мотоциклом на малой скорости оказалось непростым трудом. Эмбрионная посадка откровенно мешала.
Но вот ситуация уплотнилась. Перед Иваном Иванычем два огромных контейнеровоза, а между ними просвет разве что для пешехода, и то, идущего боком. Пришлось встать вместе во всеми.
Дизельный выхлоп грузовиков резал Ивану Иванычу глаза, температура внутри комбеза поднималась, у мотоцикла включился дополнительный электровентилятор охлаждения, от мотора шел жар… Обстановка накалялась в буквальном смысле. К тому же Иван Иваныч начинал опаздывать на работу. Двигаясь со скоростью сонной черепахи, он думал, что явно переоценил возможности мотоцикла. Скутеристы и велосипедисты, шныряющие по тротуарам, портили настроение.
На работу он явился почти без опоздания, но весь мокрый от пота. Хотя фурор был произведен несомненный. Весь день во двор к мотоциклу подходили интересующиеся сотрудники, к Ивану Ивановичу люди старались зайти «просто так», поболтать о жизни и непременно выспросить про мотоцикл. Живописно лежащий комбез заставлял глаза коллег расширяться, они задавали вопросы, на которые Иван Иваныч с удовольствием отвечал, не рассказывая, однако, что ноги в мотоботах ужасно преют, а новые карбоновые перчатки красят ладони. Настроение вернулось на нормальный уровень – он был героем дня.
Однако, неделю спустя Иван Иваныч снова приехал на работу на своей БМВ. А потом опять и опять… На вопросы коллег он отвечал уклончиво – мотоцикл тюнингуют, или по прогнозу погоды дождь… Ему неловко было говорить, что он, сопоставил все «за» и «против» и пришел к выводу, что на машине ездить на работу удобнее – кондиционер не дает потеть, выхлопные газы не душат, документы не мнутся, сидеть, в конце концов, удобнее!
Мотоцикл стоял на подземной стоянке и покрывался пылью, потому что по выходным Иван Иваныч тоже не ездил на нем – берег атмосферу в семье. А по ночам он спал. Иногда, он приходил к мотоциклу, протирал тряпочкой и виновато избегал встречаться глазами с его хмурыми косыми фарами. Он понимал, что на мотоцикле нужно ездить, но не хотел это делать только потому что «нужно». Ему казалось, что мотоцикл на него обижен.
Прошло лето, закончился мотосезон, и у Ивана Ивановича исчезло чувство вины перед мотоциклом – какое тут катанье, когда дожди и холодно? Зима заставила о мотоцикле забыть вообще, а весной Иван Иваныч, стараясь не вспоминать о своем прошлогоднем воодушевлении, продал Yamaha через газету объявлений. Вместе с почти новой мотоодеждой.
За год Иван Иванович поднялся в бизнесе, перешел на новую работу, познакомился с новыми людьми. Старые друзья о мотоцикле как-то не спрашивали, а новые не знали. Однажды Иван Иванович подвозил на своем новом Мерседесе коллегу – молодого энергичного парня. Мимо них промчался мотоциклист. Парень улыбнулся ему вслед и рассказал Ивану Иванычу, что этим вечером он тоже сядет на свой мотоцикл и будет полночи гонять по городу.
У Ивана Иваныча внутри что-то защемило. В памяти всплыла морда мотоцикла, смотревшая с укором из-под слоя пыли в гараже. Он постарался как можно нейтральнее спросить коллегу, дескать, не скучно ли так вот, без цели летать по улицам, - на что парень радостно ответил – «Нет!». «А в комбинезоне бывает жарко днем?» - Иван Иваныч попробовал зайти с другой стороны. «Бывает» - кивнул парень. «А в пробках на спортбайке неудобно?» - «Неудобно». «А если угонят?» - «Есть риск». «А прокол или поломка?» - «Все под судьбой ходим» - философски ответствовал парень. «Неужели все эти отрицательные моменты не перевешивают?» - с надеждой спросил Иван Иваныч. «Конечно, нет!» - парень улыбнулся, - «Я же мотоциклист».
И тогда Ивану Иванычу все стало про себя понятно. Оказывается, люди могут делиться на «мотоциклистов» и «немотоциклистов». Какой дорогой мотоцикл, комбинезон и шлем ни купи – если ты «немотоциклист» - счастья от простого бесцельного движения не ощутишь.
На сердце появилась легкость, пропала затаенная вина перед заброшенным мотоциклом, ему снова стало хорошо и комфортно думать о семье, карьере и благополучии.
И потом, когда Ивану Иванычу в газете попадались объявления типа «Продаю мотоцикл почти без пробега, шлем, боты, комбез – все новое», он улыбался – вот еще один «немотоциклист» одумался и тем самым, возможно, спас себе жизнь.
Артем Абрамов
tuningam@yandex.ru
скопировано отсюда http://www.motoforum.ru/forum/topic1197.html
---------- Сообщение добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее было в 22:57 ----------
Form Equals Function: Sportbikes are Not Beginner Bikes (http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=151947)
If you are looking at bike mainly because of how it looks and/or how you will look on it and how others will perceive you on it, take a good, long, honest look as to why you want to ride. There are lots of people out there who buy things strictly because of how it makes them appear in the eyes of others. It's shallow and vain but it is a fact of life. It shouldn't be a factor in choosing that first ride but it is. I won't deny that.
The difference is: a BMW or Mercedes generally won't leave you hanging on for dear life if you stomp on the accelerator or throw you into the road if you slam on the brakes a little hard. Virtually every sportbike made in the past 10-15 years will do both of those things given a chance to do so (for reasons that will be explained later).
The population at large may think you're cool and look great on that brand new sportbike and ooh-and-ahh at you. The oohs can quickly turn to screams of horror should you, in your efforts to impress the masses, wind up dumping your bike and surfing the asphalt. Will you still look cool with thousands of dollars in damage to that once-beautiful sportbike and with the signatures and well-wishes of your friends on the various casts you'll be wearing months afterwards?
Литературный перевод:
Если вы хотите начать ездить на мотоцикле только потому, что он круто смотрится (и вы будете на нем круто смотрется), то вам стоит задуматься почему вы хотите ездить на мотоцикле. Есть много людей, которые покупают вещи, потому что это делает их круче в глазах других (более статуснее после 35 :)) . Это глупо, но это факт жизни. И это не должно быть фактором в выборе первого мотоцикла, однако люди часто этим руководствуются.
Разница в том: BMW или Mercedes как правило, не оставит вас цеплятся за свою жизнь, если вы втопите педаль на полную и не выкинет вас с дороги, если вы нажмете на тормоза немного сильнее чем нужно. Практически каждый спортбайк, сделанный в последние 10-15 лет сделает это с вами, если вы дадите ему малейший шанс.
Люди могут думать, что ты крут и отлично смотришься на своем новой спортбайке. Однако эти охи и ахи могут быстро перейти в крик ужаса, как только вы, пытаясь произвести впечатление, разобьете ваш снаряд в хлам, проехавшись попой по асфальту. Будете ли вы смотрется так же круто на больничной койке с перспективой мультитысячного ремонта и разбитым спортбайком?
http://www.youtube.com/watch?v=229Q609E878
http://www.youtube.com/watch?v=y0mU2MuFxy0&feature
Трюки на мото:
http://www.yaplakal.com/forum28/topic615149.html
Может кто знает, где такой на прокат взять можно? :)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/07/16/thumb_1951e5a6bac5fd0.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/07/16/1951e5a6bac5fd0.jpg)
Андреа Антонелли погиб вчера в гонке Supersport на MRW. Ему было 25 лет...
страшный удар, у него не было шанса
По ходу собирались они выкинуть белые флаги после 1 круга,из за ливня и шлейфа воды...но трагедия их опередила
http://www.youtube.com/watch?v=PmDpcNevZDY
http://www.youtube.com/watch?v=mEvYR0QtL08&feature
анимация типичных аварийных ситуаций, точнее ДТП, с разных ракурсов, в т.ч. водителей авто.
http://www.assureurs-prevention.fr/s...v/motoprev.htm
анимация типичных аварийных ситуаций, точнее ДТП, с разных ракурсов, в т.ч. водителей авто.
http://www.assureurs-prevention.fr/s...v/motoprev.htm
похоже ссыль мёртвая
ХЗ, та что выше, тоже не открывается. Вот эта пока вроде работает, хотя одинаковая с той, что выше http://www.assureurs-prevention.fr/sites/media/ap/motoprev/motoprev.htm
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/s403x403/970006_162775237246091_2034283499_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/968846_608400212524167_430317137_n.jpg
http://steampunker.ru/blog/9128.html
http://content.onliner.by/forum/5d4/7f3/877713/800x800/7325779d3734812caab26d60feb29b25.jpg[/QUOTE]
момент когда коньячок наливает понравился :)
Ffa5rtFT7TM
Безопасность движения на мотоцикле
-qfpISsv4no
z-SxHxW5xcQ
4jnve9WHLXs
http://images.webpark.ru/uploads55/130729/Fungif_15.gif
http://www.youtube.com/watch?v=nRnlRurTwFg&list=PLLXI0W-ZLFuLKXzn-dSQPma80Ks8tzgkK&feature=player_embedded
Жёсткие падения при исполнении стоппи, первое видео перебор угла, второе видео в конце из-за расколбаса (воблинга)
http://www.youtube.com/watch?v=mDpw9YaVrNk&list=TL6cJRRzKV4FM
http://www.youtube.com/watch?v=8keDVlOG9NQ
Андрей.80
27.08.2013, 11:08
Всмотритесь в картинку. :)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/08/27/thumb_566521c4b0d08e99.jpeg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/08/27/566521c4b0d08e99.jpeg)
---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее было в 09:46 ----------
Как это делалось.
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/08/27/thumb_566521c4b6777748.jpeg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2013/08/27/566521c4b6777748.jpeg)
езда в междурядье!))
http://ic.pics.livejournal.com/dolin_ea/14478239/7491/7491_original.gif
RtN4ns96ETc
Всех с прошедшим праздником, вчера оказывается был. :)
http://motolib.info/temp/stat/14-09-07/motolib-info-19.jpg
http://bikepost.ru/blog/moto_news/38889/Den-rozhdenija-Mototsikla.html
http://moto-magazine.ru/news/segodnya_ofitsialnyy_den_rozhdeniya_mototsikla_emu _ispolnilos_128_let/
Её Величество,Королева ШТАБсонкская, ПиПи I
http://s001.radikal.ru/i195/1309/b9/a0a2ca17590e.jpg
http://i078.radikal.ru/1309/b4/58c1a9e4519e.jpg
http://s019.radikal.ru/i641/1210/d9/a39dd3a697dd.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1210/80/6797fbfa7401.jpg
http://s018.radikal.ru/i513/1210/56/a909f8c2b42d.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1210/25/55e292302222.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1210/94/8f52502f4bc0.jpg
http://www.domsovetov.by/picture.php?albumid=421&pictureid=7443
любопытная статья, искал сравнения тормозных путей автомобиля и мотоцикла и вот попалась http://www.kaminsky.su/own/blog/242-fizika-tormozhenija
sansan, у всех этих гонсчегов конец одинаковый. Они уверенно едут в могилу.
sansan, у всех этих гонсчегов конец одинаковый. Они уверенно едут в могилу.
Представьте себе, это вполне относится ко всем ныне живущим, совсем не обязательно быть гонсчегом. Жизнь по-любому затяжной прыжок из одного известного места в могилу...
Который на видео выше (ГОСТРАЙДЕР) пока жив здоров...
а он уже очень давно катает... и такое себе позволяет на дорогах с малоинтенсивным движением, чем заслуживает некоторого уважения, в отличии от других "отморозков".
P/S про электротягу
Mission R и RS уже давно обломали всех ретроградов. 200 Нм. с ноля оборотов(!!!) при том что мотор можно твикнуть с помощью софта за 200+ кобыл. Он реально по перфомансу уже превосходит обычные литровые спортбайки и это только начало. У них сейчас основная задача снизить вес батарей, так как весит в целом за 200. Пару тройку лет дайте будет вообще всё ******* и всё это роскошество по цене долбанной Тётигали. Кстати там всё топовое Итальянское как мы любим, кроме мотора. Так что в топку эти компрессоры и турбины, будущее уже тут. Ну а со звука все просто кончают. Жена видела их пару тройку раз в Сан-Франциско, народ просто шеи сворачивает когда это чудо проезжает.
http://imageshack.com/a/img801/2337/qcer.jpg
WypZvsIj8-k
http://www.zr.ru/content/articles/447191-batarei_v_ogon_futurologija_elektromoto/[/quote]
Представьте себе, это вполне относится ко всем ныне живущим, совсем не обязательно быть гонсчегом. Жизнь по-любому затяжной прыжок из одного известного места в могилу...
Хоть один из таких уличных гонсчегов дожил до пенсионного возраста?
Как-то хочется помереть естественной смертью в 70-80-90, а не намотаться на столб или размазаться об фуру в 25-30 (еще хорошо, если кого постороннего с собой в могилу не утянешь).
И вообще зачем нужен этот уличный перфоманс? Зачем подвергать опасности жизни случайных людей? Для самоутверждения или понта? Дык это к психиатру.
И вообще зачем нужен этот уличный перфоманс? Зачем подвергать опасности жизни случайных людей? Для самоутверждения или понта? Дык это к психиатру.
Согласен... здесь возразить нечего. Наверное мозг продувал, но это действительно из области психиатрии.
http://www.youtube.com/watch?v=N4g6LUsd0f8
Купил жене хороший горный велик. Меньше 12 кг веса, все навесное Shimano не дешевых серий, выторговал по весьма приятной цене. Теперь сам с него не слезаю.
Решил, что нужно брать велик и себе.
Попался очень хороший вариант, но он не горный, а гибрид!
Кто подскажет, хватит ли гибрида для катания по лесу и легкому бездорожью?
Saburoff
31.12.2013, 09:19
voffka, на жигулях тоже можно в болото и на триал ездить...:)
Какой аппарат дешевле и предпочтительней для быстрых каботажных перемещений?
Велик или скутер? Где-то в одной цене они....
Вожык, велик БУ, но в очень хорошем состоянии, можно найти за полцены и даже дешевле. Обслуживание и эксплуатация велика будет дешевле.
При поездках на пару-тройку км по времени будет также и не особо запыхаешься - скорость около 40 км/ч я держу не уставая на такой дистанции. Да и здоровью полезнее.
ПС: Себе все-таки возьму гибрид, а не чистопородный горник. По асфальту быстрее горника идет, по легкому бездорожью разницы почти нет.
скутер опаснее кмк, из-за колёс малого радиуса... наверное лучше мотоцикл 125-250 кубиков, но это уже кат. А1, А.
например http://auto.onliner.by/2013/12/18/m1nsk-3
http://auto.onliner.by/2013/12/11/honda-62
---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее было в 18:31 ----------
voffka, не на пару-тройку километров, а на пару десятков километров )))
Скажем так - от 5-10 и более в одну сторону.
На пару-тройку км есть отрегулированные ММВЗ, простой древней неизнашиваемой концепции ))))
voffka, не на пару-тройку километров, а на пару десятков километров )))
Это надо быть немножко веломаньяком и подкачать ляжки :)
voffka, детская закалка.. ))))
150, 170 км по Налибоцкай пуще за день - это вполне обычное развлечение школьных лет.
В Лиду, Новогрудок, Новолукомль, на Селяву... - это однодневные пробеги
Из Минска сгонять в Раков или Ивенец - это даже маме сообщать не надо было ))))
На обычном "мотовело", без передач, потом приобрел себе первую ласточку перестройки - 5-ти передачный ММВЗ с рулем "баран".
100 км в день - это возможно каждому, всё дело в лишь в психологических барьерах.
Ежуня теперь заикнулась про скутер, но вдруг.... теперь уже за лисапед (хороший).
А быстробегающий аппарат по проекту должен быть общим, типа второй транспорт в семье. Чтобы потом не мне одному за кефиром гонять ))))))))
Вожык, дык вы, значит, правильного сорта человек :)
Тогда однозначный совет - БРАТЬ ВЕЛИК!!!
Nick_Shl
02.01.2014, 01:15
При поездках на пару-тройку км по времени будет также и не особо запыхаешься - скорость около 40 км/ч я держу не уставая на такой дистанции.Да ты крут! На горнике моя крейсерская - 18-20 км/ч. Если поднажать - можно какое-то время 25 держать. Больше - только с горочки :D
Какой аппарат дешевле и предпочтительней для быстрых каботажных перемещений?
Велик или скутер?Скутер/мопед. То есть не более 50 кубиков и что бы в техпаспорте было написано МОПЕД. Да, едут не быстро - 50 км/ч... но! На него пока не надо страховку, на него не надо будет платить новомодную пошлину за выдачу разрешения на допуск к движению, а если старше 10 лет и установлен год выпуска, то и периодичность техосмотра не установлена!
18 крейсерская - это как бы норма для вечной классики ММВЗ, который без "коробки скоростей", отрегулированного в спицах и конусах, без восьмерок, с циатимом в подшипниках и втулках.
Можно в рывке и 40 выдать, но ...недолго ))) как не скручивайся клубком - воздух имеет значение.
Nick_Shl, мапэд старше 10 лет, так уже точно не нужен)))))
А касательно скорости, так здесь и на машине больше чем на третьей не
разгонишься )))) 30-40 оно больше и не потребуется.
voffka, так какой вел посоветуешь "для дома, для семьи" ? Только пожалуйста! За 1000 долл не предлагать! "А то я так не играю" (с)
Вожык, я пока сам новичек в этих великах.
Жене купил Steppenwolf Timber, который в этой комплекции новый стоит 1170 эура :) Но я малопользованный бу взял за 320 бакцов.
Себе нашел Scott Sportster. Новый больше 800 стоит. Этот почти новый за 500.
Решил прокатиться сегодня, так сказать, испытать "коня" и себя :)
"Конь" бежит очень хорошо. Все-таки, гибрид для асфальта и легкого бездорожья - то, что надо.
Но я не опытный веломаньяк, не учел, что за бортом 0..-2 и очень сыро. Сначала шел по объездной около 40 км/ч, потом передачу приходилось все понижать и понижать. Через 3 км пути скорость упала где-то до 20-25 км/ч и я понял, что ноги нахрен заморозил!!! Ноги стали деревянными - бью кулаком, а ног не чувствую. Нефиг при такой температуре гонять в тонких джинсах. Через полчаса тока отогрелся :)
Для такой погоды надо думать про термобелье или какую-то специательную форму.
http://s14.radikal.ru/i187/1312/42/6ee6b1a2cd32.jpg
«Тур де Франс» от «А» до «Я»
http://sportweek.ru/swcycleracing/2661-turdefransota
...На спусках гонщики развивают скорость до 90 км/ч. Средняя скорость горных этапов составляет 36–38 км/ч, а на равнинных участники выжимают до 50 км/ч.
Nick_Shl
03.01.2014, 18:20
...На спусках гонщики развивают скорость до 90 км/ч. Средняя скорость горных этапов составляет 36–38 км/ч, а на равнинных участники выжимают до 50 км/ч.Сравнивать сверхлегкий велик с большими колесами и шинами слик высокого давления с горником на 26" колесах с широкой резиной низкого давления смысла нет.
...На спусках гонщики развивают скорость до 90 км/ч. Средняя скорость горных этапов составляет 36–38 км/ч, а на равнинных участники выжимают до 50 км/ч.
Там они катят в таком темпе по 170 км за один заход.
А прикинь 170 км в гору со средней скоростью 36-38 км/ч :)
ПС: Мой Спортстер - гибрид. 13 кг весом, шины далеко не "горные", колесики большие. Он ближе к шоссейному, по асфальту катит очень хорошо.
---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее было в 19:53 ----------
Кстати, наши гомельские перцы втроем летом совершали велопробег Гродно-Гомель за два дня. Более 600 км за 22 часа чистого педалирования. Т.е. средняя скорость на такой дикой дистанции под 30 км/ч. На обычных дорожных великах, а не суперлегких гоночных. При этом с собой грузик: вода, трохи хавки, шмотки.
А то я чета не понял. Публике не понравилось то, что я проезжаю 2-3 км со скоростью 40 км/ч? :)
кароч... напрашивается грустный вывод: 2 персональных велика лучше чем один мапэд, а по деньгам то же самое, а по обслуживанию несравнимо проще.. и можно гонять всем выводком и....
П.С. .... но мапэдик всё-таки с моторчиком ;)
Вожык, велики тоже есть с моторчиком... электрическим :)
Я ж и взял, чтобы всем выводком гонять по округе - надо показывать пример подрастающему поколению.
У меня такой жеребец (http://market.yandex.by/model.xml?modelid=5001145&hid=91529&show-uid=244612913887695362&track=mdlttl)
Андрей.80
04.01.2014, 01:06
Помню как я обгонял мопед на "Аисте". Ведомую звезду ставил от раскладника, да, педали крутить тяжелее но скажу честно под 60 я шёл. Пару тройку км конечно, не больше. Педали мелькали как в мультиках. Обычная езда это 30км/ч, на протяжении нескольких часов. Вот это реальный способ держать себя в форме. На иномарке получаешь удовольствие от езды конечно не сравнимое чем на совковом "Аисте". Себе со временем возьму каждому по велику. Велосипед, с ним у меня хорошие воспоминания из детства. Всеми руками за!!!
---------- Сообщение добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее было в 00:01 ----------
Вожык, мопэд, тож весело, но требует умелого обслуживания. Зная качество китайской техники, срок удовольствия будет около 2-3 сезонов. Потом владение не доставит удовольствия. Знаю по опыту товарища. Вместе решали головоломки китайских скутеров и мопедов.
Интервью с Мигелем Галуцци http://www.ganzomag.com/miguel-galluzzi.html
http://www.ganzomag.com/wp-content/uploads/2011/12/IMG_0239.jpg
http://www.ganzomag.com/wp-content/uploads/2011/12/Ducati_Monster_Original_Design.jpg
http://www.ganzomag.com/wp-content/uploads/2011/12/IMG_0271.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1512366_635690639834119_1768908796_n.jpg
http://i57.fastpic.ru/big/2013/1206/32/76fc12111df307ee2a0ed56cc325da32.jpg
Мотоцикл Lehaitre (http://www.ljpoisk.ru/archive/3907644.html)
http://content.onliner.by/forum/089/c28/172352/800x800/e924dc16e5d990542e75b1e5844c4896.jpg
http://modelarchives.free.fr/Bestiaire/Lehaitre_P/img6.jpg
http://www.domsovetov.by/picture.php?albumid=421&pictureid=8044
Народ что такое ЗАДНИЙ БАЛЛОН НА МОТОЦИКЛ И ЧТО ОН ДЕЛАЕТ? (http://forums.drom.ru/moto/t1151559850.html)
Народ!
Достался мне ВОТ ТАКОЙ ОГРЕГАТ (http://elscoot.ru/elektroskutery/model-4016) :cm:
Он не совсем исправен (аккумы точно убиты), но мы с братиком его реанимируем.
Как постановит плебисцит, что можно из этой шайтан-машины сделать для развлечения подрастающей детворы?
Saburoff
10.03.2014, 11:11
voffka, раздербанить, оставить задний привод и сделать багги... все остальное у чермет... хотя... тяжелый он...
Saburoff
13.03.2014, 12:32
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/thumb_87053216d1d16170.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/03/13/87053216d1d16170.jpg)
http://www.moto-sochi.com/forum/files/fdf273918877_141.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q71/1474558_217592488421172_1997039971_n.jpg
http://cs319431.userapi.com/v319431716/547f/tK4M8NF28Rw.jpg
33r-GQ23s2s&
---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее было в 13:52 ----------
x76VEPXYaI0
Консультец
28.04.2014, 07:52
Купили велик малому. А потом и себе складной прикупили. Теперь катаемся с малым по очереди. Я уже почти забыл как ездить, копец.
Хорошая статья http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137289&SECTION_ID=7769
оттуда
«Частота разрешения сознания» некоторых автомобилистов напоминает устаревшие ПСО — периметровые системы обнаружения. Там четко заложено, что представляющий опасность объект должен вписываться в заданный диапазон размеров и скоростей движения. Все, что больше или меньше, быстрее или медленнее, системой игнорируется.
уже несколько раз убеждался в истинности сказанного в цитате
p/s вчера ещё двое, опять левый поворот, непропуск... скорость у мотика судя по повреждениям авто совсем невысокая. В неподвижное препятствие фатальны 40-50 км/ч, никакая экипировка уже не будет иметь значения.
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=3041395&start=22220
Holtoff: В гипермаркетах, в очередях к кассам почему-то совершенно нет обочечников. Все просто стоят друг за другом, и никто не пытается объехать очередь и влезть со своей тележкой в самое ее начало.
EvgeN-72: без тележки пытаются, держа в руках булку хлеба и батон колбасы
Holtoff: Это мотоциклисты.
https://lh5.googleusercontent.com/-gstcgCuT84w/U4rLqLUPPaI/AAAAAAAADAg/xBs5fA_lm9s/w318-h174-no/dance_with_me_spin_me-135169.gif
Песня огонь)))
5vr66IMAcPA#
7XqC9R6O_as
p.s. Новосибирск, 15/7/14. Мотоциклист скончался.
pS3ez6C_AX8
http://img-fotki.yandex.ru/get/6828/525283.46/0_8325d_64e6007f_orig.jpg
sansan"татуированный от носа до ...." чего-чего? теперь буду знать, что там на жыпах ездит.
ностальжи.
мне 6 лет.
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/08/05/thumb_1353e0b4f169e45.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2014/08/05/1353e0b4f169e45.jpg)
Мотору не читаю, но вот заинтересовалась и решила поискать в яндексе (http://yandex.by/yandsearch?text=moto.ru%20%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%8F %D0%BA%D0%BE%D0%B2&lr=157). Вторая ссылка огонь, особенно вот это
Есть у меня брат Леха, любит он живность всякую, кошек, рыбок, хомячком недавно обзавелся. Дык вот, занималась однажды матушка своим бухучетом на Лешкином компьютере и выпустила хомыча по столу погулять. На столе у Лешки стоит звуковая система сambridge soundworks, многие наверняка знают - несколько маленьких колонок и сабвуфер, такой небольшой деревянный ящик с дыркой, для усиления нижних частот. Хомыч увидел этот ящик с дыркой и, недолго думая, быстренько залез в новую норку. Немного погодя пришел Леша и, как полагается всякому тинейджеру, включил музыку на полную катушку. Я не знаю как обычно гадят хомячки, но более гадкого и едкого запаха я не помню...
Случилось это в Одессе. Мой товарищ работает на квартирах-делает ремонты. И поведал он мне вот такую (с черноватым юмором) историю. Представьте себе, финальная часть ремонта - расстилание коврового покрытия. Все вроде как уже сделано, плинтуса прибиты во все стены и тут он начинает искать свои сигареты... Оглядевши комнату замечает по ковровым покрытием выпуклость... Ну думает , сигареты там остались... Ну что из-за сигарет срывать плинтуса?! Ну уж нет. Берет киянку и пристукивает выпуклость под покрытием. Выйдя в другую комнату замечает на трюмо свои сигареты и задумывается.. И тут входит хозяйка и спрашивает: - Вы не видели тут моего маленького хомячка? Где запропастился........
А вот и сам Хомяков (http://homjakov.livejournal.com/). В натуре татуированный от носа до .......
.....
Пока журналисты нагнетают страсти вокруг мотоциклистов.
http://auto.tut.by/news/road/413204.html
http://auto.onliner.by/2014/08/29/izmeneniya/
http://www.sb.by/peredovitsa/article/voy-i-nyne-tam.html
Вот она настоящая проблема, ожидающая нас в недалёком будущем))
RGlZrK9WYpo
http://www.youtube.com/watch?v=1YFlJKxnNxE
Сынов пепелац (http://forum.onliner.by//viewtopic.php?t=6262176&start=2860#p68058187)
polyzadumchivy
25.09.2014, 10:05
voffka, ник у тебя на анальнере доставляет :)
А мне вот такой нравится. Да, боюсь, засмеют.
http://content.onliner.by/motomarket/7d3/523/875374/800x800/a0a97d0d3114ddc790242273a7356ed8.jpg
Схаватил меня очередной приступ мотомании, а жена опять отговаривает, мол, "убьесся" и все такое...
Смотрю маломощные городские байки (щоп не сильно убицца) и тут нежданчик.
Надите 10 отличий, называется :)
"Зроблена у Беларусi" (http://minskmotors.by/мотоциклы-классика/d4-125/) и Творение Ляо Сянга (http://tibetmotor.en.alibaba.com/product/638217741-220560237/Motorcycle_120cc_125cc_150cc_BRAZIL_CG_new_style_2 012_high_quality_street_motor_bike_ZF125_2_.html)
Nick_Shl
20.10.2014, 11:42
Надите 10 отличий, называется :)А что их искать? Завод и не скрывает, что его производство это "отвертка + наклейка". И при всем этом отсутствие запчастей даже в "фирменном" магазине(от которого завод открещивается - мол другое юр. лицо не имеющее к нему отношения) уже стало "притчей во языцех".
Если брать новый Китай я бы смотрел в сторону Stels Flex 250 (http://mb.onliner.by/moto/18586).
Еще можно что-нибудь из Racer'ов (http://motocity.by/motocikli) посмотреть.
t6T-4whZjhQ
BnOor-nx8fg
---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее было в 22:20 ----------
p/s voffka, а может стоит послушать жену, не?
Эндуристам посвящается:
На последней передаче
Я ебошу и xyячу
90, больше ссу
Потому что я в лесу!
__________________________________
Ребенок рыдает, жена не в себе,
Папаша купил КаЛэИКСа себе.
Всю ночь по говнищам на нем он летает,
На утро вставать, а он весь зевает.
По швам затрещал семейный бюджет
Китайским деталям – наше твердое «нет»!
Клапана, коленвал и цепь грм,
На это купить можно целый гарем.
Гарем ни к чему суровому мужу,
Забудьте, жена, и про новую шубу!
Без норковой шубы прожить не беда
Сотрется резина и вот ты вдова!
С апреля по май терпела жена,
С июня по август бесилась она.
«Скорей бы зима, скорей бы зима»,
В холодной постели твердила она
Выпал на улице первый снежок,
Ну, что? Ты «закрылся», мой милый дружок?
Быть может мне шубку и пятый Iphone?
Ещё те сережки и плазму бы в дом…
С улыбкой довольной супруг тут же встал
И под окно ей рукой указал.
Жена зарыдала: «какая ж я дура»!
А муж укатил в лес на эндуро)
Saburoff
03.12.2014, 08:33
как стать мотоциклистом без мотоцикла
(с)тырено с сайта джиксероводов
Ехал давече с Анархослёта и думу думал. Ну вот как помочь **** скамейкерам и прочим сочувствующим гражданам. Оне ведь что, оне ведь хотят быть мотоциклистами, а некоторые даже байкерами, но в силу ряда причин не могут… И решил я сделать благородный и добрый поступок: помочь им очучить себя мотоциклистами, без особых материальных вложений, душевных метаний, а главное безопасно штобы…ибо!
Итаг, господа, записывайте…
Штобы прочувствовать как оно вообще бывает, вам надо сделать следующее: найти вибростенд, промышленный вентилятор, инфракрасную лампу от солярия, табуретку или кресло (взависимости от ваших предпочтений в мотостиле), флакон адреналина, шприц с длиной иголкой и маркер, палку от турника, ножофку (на всякий), ведро воды (желательно грязной), садовый шланг с водой, ведро грязи, жменю щебня, мешок с пат картохи с мухаме и комараме дохлыми, такжэ пару дохлых йожыков и белочек, музыкальный центр, губную памаду, ёлочную гирлянду и камрада-памошника
Теперь порядок действий, главное ничего не попутать, бо можете не почувствовать цимус и не стать изи райдером, как следствие
Если вы фантик чопперов, то ставите табурет на вибростенд, уключаете, вытягиваете ноги вперод и поднимаете турник повыше, камрад включает винтилятор на малые обороты и делает восхищонное лицо… всё просто… ну это кагбэ по городу если… если по трассе, то камрад должен время от времени доставать жменьку мух и кидать их в винтелятор… если надо полное погружение в риальный дальняк, то хай медленно двигает лампу с востока на запад и иногда поливает вас со шланга дождём…
Как известно, все мотоциклы произошли от чопперов, поэтому и мы будем строить наш КМБ на этом постулате…
Спортбайк… о да… скорость ваша жызнь… вы не перемещаетесь медленее 300 км\ч даже на паркоффке… слухайте ухом тогда… отпиливаем края у табуретки, распиливаем турник на 2 клипона, поджимаем ноги и наклоняемся вперёд… вибростенд на максимум, винтилятор тожэ… рисуем маркером точку на левой груди и просим другана мощным ударом укалоць адреналин (я в кино видел такое)… дальше всё как и на чоппере… только мух надо кидать почаще и погуще… иногда вывешиваетесь с табуретки в сторону выставив колено… для продвинутых спортбайкеров могу посоветовать одевать мотоботы, которые время отвремени камрад-поможник должен пилить болгаркой (тока осторожно, спорты – это не шутки)
Эндуро… вентилятор поминимому, видростенд надо разбалансировать… табуретко нафик не надо: стойте на ногах, турник обматайте паралоном… больше от вас ничего не надо, зато у помошника работы будет много… комарей с мухаме пущай сыплет безпрерывно, кидаеццо в винтилятор грязью и поливает вас чумазой водой… в порыве экстаза в ход идут тела мёртвых лесных обитателей… а и эта… чуть не забыл… с периодичностью раз в 15 минут прыгайте с вибростенда на пол… лучше всего на спину или на наживот… отлично будет если с сальто… в идеале при этом ещё угодить головой в ведро с глиной
Хондо-голдвинг… врубаете муз.центр на максимум, правильным считается репертуар Серёжи Шнурова или что-либо из ВИА СССР конца 70-х, ставите на вибростенд кресло, предварительно повесив на оное гирлянду… стенд можно не включать… винилятор тожэ… помошник может расслабиццо и отдохнуть… его роль проста… он подкатывает к креслу табуретку, садиццо иззади, мажет губы помадой и радосно повизгивает… время от времени заливисто хохоча тыкаеццо своим крашеным свистком вам в затылок… в идеале помошник должен разрешить написать номер вашего телефона у себя на груди или ягодице…
http://likecool.com/Car/Transportation/Der%20Ziesel/Der-Ziesel-1.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=6viK_ONKmfw
http://likecool.com/Car/Transportation/Der%20Ziesel/Der-Ziesel-1.jpg
Классная игрушка, да еще и на батарейках. Только ценник в 20-25 кЕвро не детский.
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/0/2/4530207.jpg
Жесть конечно но красивые заразы... http://vikond65.livejournal.com/283245.html
Панкушное видео из тех времен, когда понятия "фристайл мотокросс" еще и не было (год эдак 1996). Первая половина веселее )
uwrgNTFVYkI.....
хренасе скользячка
84BF9vbhJBQ
---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее было в 01:25 ----------
второй ролик с 5:31, первый неинтересный))
X9hAv_SdLSs&x-yt-cl
смотреть до конца (http://coub.com/view/4xz8j)
еще одно видео на тему как покататься зимой
9vQsUuVHNto
вот черти, крутые аще))
Поворотники и стоп встроены прямо в раму
http://s019.radikal.ru/i615/1502/71/635c2f59505d.jpg
http://i077.radikal.ru/1502/15/45bce7a2e1a8.jpg
еще для любителей красоты)))
http://s009.radikal.ru/i307/1502/7f/3979dc59fcae.jpg
http://i016.radikal.ru/1502/df/2078c82816a6.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1502/cc/2104e283edec.jpg
http://s020.radikal.ru/i703/1502/76/b2b31cabd77f.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1502/a7/d756f8fc09ce.jpg
http://i037.radikal.ru/1502/fe/40bfa00fa5af.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1502/06/217be6b93117.jpg
http://s020.radikal.ru/i718/1502/32/666894120677.jpg
http://coub.com/view/66g0hz20
настойчивый
03.03.2015, 00:39
Лежит у меня на даче разобранный к-750 1947 года с коляской (обработан, покрашен весь дорогущей глянцевой черной краской с золотом) на ходу (если собрать), а вот "рыбьего хвоста" так и не смог к нему найти ��. ..эх, собрать бы....у него же мощи, как у запарожца! а звук. ...
Посмотрел видос погони за байкером и охренел.
http://vk.com/video250906209_171179880?hash=93f637271c445056
Не от сваливающего байкера, а от гаишников создавших кучу аварийных ситуаций при выходе на встречку или обгоне справа машин перестраивающихся туда. У гайца первая погоня была, что он в такой раж впал? Как они собирались мотоцикл останавливать? Бить его о стену? Водителя пассата (которого гайцы хвалили) лишат прав за создание аварийной ситуации? Помощник хренов, остановить мотоцикл выталкнув его на встречку... мозги вообще есть?
стрёмно так лезть, кмк
http://s017.radikal.ru/i443/1503/25/f868223c2e6a.jpg
http://s020.radikal.ru/i717/1503/ab/297557ab4897.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1503/4c/68887b527ef0.jpg
Кому тут холодно? Вон чувак год назад в январе вообще не парился
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/30/2be384dc90400a400e1c39f8954a923e.jpg
09Zt8EpBDjo
ну не стоит спорты с нейкедами и прочими классиками сравнивать, на спорте мотор попу греет, и за обтекателем от ветра прячешься. Устриц ел.
Это все супер! Только асфальт холодный и держак нулевой, если что-то пойдет не так, то сразу труп .... все ИМХО.
С дуру можно и кий сломать!)
Saburoff
07.04.2015, 19:08
Все, этой весной точно беру себе велик....
Кто поможет определиться с выбором?
Пока вот этот насмотрел... http://www.autoopt.ru/catalog/725954-velosiped_26_fury_yamaguti_disc_al_rama_21_sk_/#prettyPhoto
Проехал - понравилось.. Бежит легко, накат хороший, тормозит резко...
Saburoff, ашан на детских (реально для детских велов) комплектующих!
А едет классно, т.к. это ты после "разбитой Копейки" сел на "новую Девятину" :)
Из хороших недорогих брендов смотри, например, Author, Fuji или GT. Минимум 24 передачи (18-21 - это по определению детский набор запчастей - быстро убьешь).
Нормальные велики начинаются от 400 баксов.
http://savepic.net/4973925.jpg
Saburoff
07.04.2015, 20:00
voffka, смысл в чем, что там я могу взять вел за очень вкусную цену...
Да и прибамбасы все можно же довешивать... или я не прав? Со временем же можно докупить то, что не устраивает...
Да и Fury вроде очень раскручен в Ипонии... Думаю не совсем Ашанбайк...
Saburoff, бренд вела - это рама, а рама - бОльшая половина ездовых качеств.
И дешевле сразу взять нужное, а не менять потом всю комплектуху.
Интернет знает о великах Fury только в Рашке :) Ашанище это типичный, а не ипонский вел. Да и ценник в 250-300 уй намекает.
Еще, брендовые велы со щитками не продаются.
Вот Fuji - 100% Ипония!!!
Author - Чехия, GT - Омерика.
Вот, выбирай, к примеру, Author (http://catalog.onliner.by/bike/~fp[mfr][0]=autbikes~fp[female]=false~fp[bike_kid_bool]=false~fp[bike_material]=aluminum~fp[frame_type]=closed~fp[fork_type]=soft~fp[hardtail]=false~fp[bwheel_diameter][from]=26~fp[bwheel_diameter][to]=~fp[speednumber][from]=24~fp[speednumber][to]=~add=0~where=actual~currency=BRB~city=minsk~sort_ by=price/)
Fuji будут трохи дешевле, но и трохи тяжелее. GT трохи дороже.
ПС: У меня могучий Scott Sportster с магазинной ценой больше 1000, у жены почти такого уровня малоизвестный Steppenwolf Timber - вот эти велы действительно катят :) У старшей дочки Fuji Dynamite 20, у сына ацечаственны, но глубоко модифицированный, LTD Lucky Sprog 16, у мелкой беговел Strider и на вырост мизерный Аист :)
Nick_Shl
07.04.2015, 21:55
Я на Stels'е катаю. Жене тоже Stels'а взяли. Смысл брать крутые велики, если редко катаешь?
В основном катали на отдыхе: в Литве ездили на море, в Польше катались по лесу, катали и по Беловежской пуще, ездили через пешеходный переход Переров-Беловежа из Каменюк в Гайновку - 40 км в одну сторону получается.
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/04/07/thumb_1051552427faac936.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/04/07/1051552427faac936.jpg)
Nick_Shl, а смысл брать молодой Фальцваген, если можно и на Жыгуле 40летнем гонять? Особливо, ежели редко. :)
Saburoff
07.04.2015, 22:06
voffka, я тоже че-то такого же мнения как и Nick_Shl. Жаба давит за вел папиццот платить... А вдруг не понравиться:)
Saburoff, дык купи раскладник за 20ку и гоняй, а то вдруг и ашан не понравится - жалко будет две-три сотни.
Nick_Shl
07.04.2015, 22:27
Nick_Shl, а смысл брать молодой Фальцваген, если можно и на Жыгуле 40летнем гонять? Особливо, ежели редко. :)Буду старым дедом ездящим два раза в год: весной один раз на дачу и второй раз осенью с дачи, тогда я подумаю над вашим предложением.
А пока я езжу каждый день и в зной, и в снег, и в дождь, и на далекие расстояния(объездил почти всю Европу(некоторые страны проездом) - Литва, Польша, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Италия), считаю что к машине нужен немного другой подход.
А экономлю я на другом: почти все работы делаю сам. Сам меняю масло, фильтры, масло в коробке DSG, сам чиню подвеску и сам разбираюсь с конструктивными недоработками. Даже сам подкрашиваю - недавно красил дверь из баллончика. На грязной машине даже незаметно :D
Кстати, есть у кого компрессор? С качеством покраски "народного" надо весь перекрашивать. Начать планирую с крышки багажника - гниет в нескольких местах по страшному...
Saburoff
07.04.2015, 22:37
а то вдруг и ашан не понравится
Вот и позырим позже...Возьму на пару дней в прокат крутой Воффкин вел для сравнительного теста...
---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее было в 22:35 ----------
есть у кого компрессор
Есть...
надо весь перекрашивать
Если никогда этим не занимался - нормально не покрасишь... тем более скорее всего металлик (перламутр) и под лак...
гниет в нескольких местах по страшному
Покраски одной мало, нужна хорошая подготовка и вырезание и обработка гнили... И собственно качественная (!) подготовка к покраске Если есть вопросы - го в автомобили... Нечего тут засирать тему...
Вот и позырим позже...Возьму на пару дней в прокат крутой Воффкин вел для сравнительного теста...
На пару дней не дам, по району кружок нарезать - леххко! :)
Saburoff
07.04.2015, 22:44
На пару дней не дам, по району кружок нарезать - леххко!
Ну вот и сравним...
Буду старым дедом ездящим два раза в год: весной один раз на дачу и второй раз осенью с дачи, тогда я подумаю над вашим предложением.
А пока я езжу каждый день и в зной, и в снег, и в дождь, и на далекие расстояния(объездил почти всю Европу(некоторые страны проездом) - Литва, Польша, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Италия), считаю что к машине нужен немного другой подход.
А экономлю я на другом: почти все работы делаю сам. Сам меняю масло, фильтры, масло в коробке DSG, сам чиню подвеску и сам разбираюсь с конструктивными недоработками. Даже сам подкрашиваю - недавно красил дверь из баллончика. На грязной машине даже незаметно :D
Кстати, есть у кого компрессор? С качеством покраски "народного" надо весь перекрашивать. Начать планирую с крышки багажника - гниет в нескольких местах по страшному...
Я тоже по возможности все делаю сам. Но иногда бывает выгоднее отдать в работу отцу или еще кому. Или вот недавно колесо отдавал в мастерскую, чтобы поменять кассету, т.к. эта работа стоит 30 тыс, выполнить мне ее понадобится пару раз за жизнь, а спец.ключ стоит 100 тыс :)
И подход к вещам у меня тоже немного иной: всё должно быть достаточно хорошим, я не беру откровенное кетайское говно только потому, что редко пользуюсь. Меня должны окружать удобные и красивые вещи, именно из всех этих мелочей и складывается удобная и красивая жизнь.
А по польским лесам и литовским улочкам можно и на раскладнике покататься, зачем было Стелсы дорогущие покупать? :)
Nick_Shl
07.04.2015, 23:05
Или вот недавно колесо отдавал в мастерскую, чтобы поменять кассету, т.к. эта работа стоит 30 тыс, выполнить мне ее понадобится пару раз за жизнь, а спец.ключ стоит 100 тыс :)А у меня где-то такой был. И выжимка цепи есть :)
И подход к вещам у меня тоже немного иной: всё должно быть достаточно хорошим, я не беру откровенное кетайское говно только потому, что редко пользуюсь.Т.е. Stels - это китайское говно? А я с этим не согласен. Вполне хорошие велики. И красивые - трубы на раме профилированные, в отличие всяких Racer-ов например.
Nick_Shl, про китайское говно, это я про выбор Сабурова.
Стелс - такой же российский полуашан, как и наш ЛТД или украинский Сильвербэк. Рамы для них изготавливаются в Поднебесной, уровень обвеса соответствует их низкой цене, сборка отечественная, т.е. ХЗ какая - все нужно перепроверять.
---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее было в 23:09 ----------
Кстати, чем брать ашан, лучше уж подыскать БУ брендовый вел, он при той же цене будет намного менее геморройным и более долговечным.
Saburoff
07.04.2015, 23:18
Nick_Shl, про китайское говно, это я про выбор Сабурова.
ЭЭЭЭ, Чой-то он хуже стелса? Манетки-херетки и проч. такое же как и на стелсе...
п.с. А стелс подо мной быстро развалился чего-то несколько лет назад...
Saburoff, этот ашан еще быстрее ушатается.
Вот за 4 млн старичок (http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=82985;s tart=0), трохи подремонтить и переживет всех этих ашанов вместе взятых. Только ростовку проверить, чтобы подошел.
Saburoff
07.04.2015, 23:25
Saburoff, этот ашан еще быстрее ушатается.
Посмотрим...
Живой старичок (http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=82886), но это Спеш - Омерико, понты :)
Смешной крокодил (http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=83608) по смешной цене.
---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее было в 23:27 ----------
...А стелс подо мной быстро развалился чего-то несколько лет назад...Ты из этого не сделал никаких выводов?
Saburoff
07.04.2015, 23:36
Ты из этого не сделал никаких выводов?
Хочу еще раз попробовать...
Saburoff, хочешь поностальгировать? Прочувствовать заново эту эйфорию :)?
нравятся его видосы, всегда всё по делу, без лишней лирики и нецензурной брани.
kt47-CPKnak
Не берите, особенно детям, такие ВИЛАСИПЕДЫ (http://lurkmore.to/Ашанбайк) :cm:
Не берите, особенно детям, такие ВИЛАСИПЕДЫ
так можно и про фото аппараты, мол берите только Canon 1DX, клевая камера, но все берут Canon EOS 600D
polyzadumchivy
26.04.2015, 21:29
почитал я все ссылки насчет продажи велосипедов и решил остаться без велосипеда... Как-то он превратился из устройства для беззаботного препровождения времени в некого монстра, требующего постоянного внимания, ухода и вложений. Особенно добило - Смазка попортилась из-за того, что стоял в пыльной кладовке
так можно и про фото аппараты, мол берите только Canon 1DX, клевая камера, но все берут Canon EOS 600D
Не совсем так.
Фотик ты бы такой (http://www.ebay.com/itm/Polaroid-Photo-Max-Digital-320-Camera-Software-Bundle-brand-new-sealed-/171366479510?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27e63cf696) не покупал со словами "Нахера мне навороченный за 70 баксов??? Этот тоже может неплохо фоткать"
По аналогии с авто - ты же не купил бы такой???
"Автомобиль METEOR ULTRA SPORT RACER RALLYE ART DRIFT RDSX-3000. 2014 года, пробег 10тыс.км. 9000 уе.
http://www.fotopozitiv.info/post-images-36/6ea0f960c490_1239064048_1-7.jpg
Привезен из Германии, вообще этот германский производитель довольно известный (на бочине огромная надпись Designed in Jermaniya). Растаможен.
Мотор такой же, как в Митсубиси Паджеро (атвичаю, чэсна!), объем 0,6 л, 1 цилиндр. Ваще мотор не убиваемый, если за ним следить.
В машине есть 4 амортизатора и 2 пружины, есть трехспицевый руль как в БМВ, сзади поворотники похожи на Тойотовские.
Кузов - крепкая сталь 0,3 мм, трохи подварен. На капот не обращайте внимания, я его рихтовал после того, как его помял кот. На крыше он тоже потоптался, но там не сильно вмято.
Диски фрезерованные из болванок чугуниевого сплава - так было с завода, подкрасил баллончиком, а то поржавели.
В салоне поклеена клеенка под эбеновое дерево и кожу анаконды, все навороты (два опускаемых стекла, регулировка наклона сиденья, вставки имитация под оцинковку).
8 скоростей, может разогнаться до 45 км/ч, жрет 30 л/100 км.
Отдам с машиной БУ запчасти в хрошем состоянии: 2 кардана (треснутые, можно подварить), коленвал (можно под вкладыши подмотать фольги, еще походит, если что), 2 комплекта рычагов подвески (уже подварены, можно ставить), мешок колесных болтов под звездочку-секретку (часто срывается резьба, запас не помешает), сиденье (там тока поролон просел и тряпка порвалась - можно починить. будет подменка).
Нахрена покупать Опель Астру того же года за более, чем 15 тыс уе - там тока переплата за раскрученный бренд и никому не нужные прибамбасы"
По аналогии с авто - ты же не купил бы такой???
это тоже не совсем так
@Prosto, ну, ладно, не так.
Но это то же самое, что и "Можно же купить новый TATA Safari (http://wintergreentours.com/images/car/3-b.jpg) аж в полтора раза дешевле нового Опеля (http://www.autoban.by/media/catalog/big/image_2194_5.jpg)"
Я же считаю, что лучше купить новый Опель. Или его же 3летнего с маленьким пробегом по цене нового Тата.
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее было в 23:19 ----------
Хотя с Татой пример неудачный, это довольно крупный производитель. Тут скорее подошел бы какой-нить "Расер-моторс-компани Аллроуд Спорт"
---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее было в 23:24 ----------
Мне как-то в одной передачке понравилась фраза продавана ашанов "Кетай - лисапетная страна, поэтому все лисапеты из Кетая - ваще агонь какие классные!!!"
---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее было в 23:27 ----------
За что платится денежка при покупке брендового вела - за проверенную надежность рамы и за неподдельность навесного (т.е. Shimano или Sram - это и будет Shimano или Sram, а не китайское пластилиновое говно).
К примеру мой Scott Sportster P3 Solution 2010 года
http://www.velodrive.ru/upload/resize_cache/iblock/5eb/480_0_0/5ebbd2d4f7d5f275376c5cd426741236.jpg
До меня эксплуатировался двумя владельцами почти каждодневно и довольно много. Я уже больше года езжу почти каждый день, правда, у меня дистанции не большие.
Пробег ХЗ какой - уже два комплекта покрышек на нем износились, я поставил третий комплект.
За все время только ремонт из-за естественного износа - 2 замены цепи, 1 замена задних звезд, 2 замены тормозных колодок.
ВСЁ!!!
Всё зависит от того, для чего тебе вещь.
Собираешься стать репортёром - 1D, для себя фоткать 600, срочно нужен один кадр - разовый полароид.
Так и с великом. Планируешь заниматься велоспортом, тебе одно. Погонять экстремально по горам - другое. А если раз в неделю/две сгонять в соседний магазин за пивом, то ашанбайк просто замечательный велик! По сравнению с советским "взросликом" и выехать не стыдно и ехать приятно. Минус только один - быстрей сопрут пока в очереди стоять будешь.
зы. не представляю как это мы так в детстве мучались с железной рамой, отсутствием передач, а ещё страшнее без передних и задних амортизаторов! А ещё отбитые **** об раму и намотанные штанины на звёздочку. Сейчас походу ММВЗ это ниже ашанбайка. Зато обслуживать не надо, как пепелацы по 5000
@Славка, в том-то и дело, что советские велы - выше ашанов :) Они надежнее в сто раз и, что удивительно, удобнее!!!
Если сравнить с электроинструментом:
Мы же все понимаем, что для дома надо покупать Бош, Макиту... в крайнем случае Энхель или ДВТ, даже если пользоваться предстоит довольно редко. Также старые советские дрели - неубиваемые, т.е. вполне годные, хоть и тяжелые.
Но в любом случае мы же избегаем покупки хрен-знает-какого нонейма, потому что понимаем, что это - выкинутые деньги.
http://www.youtube.com/watch?v=hlNwOTMjj1M
Вот точно так же с ашанами.
Ашан - деньги на свалку, он эту сумму не отъездит, еще и помучает хозяина. Лучше уж взять БУ советский Аист за пузырь или БУ бренд за цену нового ашана.
Nick_Shl
27.04.2015, 10:29
У меня есть такая болгарка купленная в супермаркете в Италии за 10 евро. Не горит сyка... но и не пилит особо, хотя маникюр сделать можно :D
аааабляяяя, прям до слез! ))))
http://www.youtube.com/watch?t=143&v=XsXhdassnsU
XsXhdassnsU
Да, такие слепые кроме Камаза ничего на дороге не видят.
не знаю, стоимость выше 2000 за велик это развод. Mercedes-Benz C-klasse
2014 – 2015W205 стоит в районе 50000 и весит 2000 кг, то есть, кг мерса в районе 25 долларов, и это с компьютерами, электроникой, металом, оббивкой. Велик $1000-2000 весит 7-10 кг, то есть 100-200 долларов за килограмм. За что, простите, такие деньги, там что покрытие из сусального золота, или амортизаторы из космического корабля?
Saburoff
07.05.2015, 08:38
отсутствием передач
Для быстрого подрыва и большей проходимости в раскладник ставили ведомую звезду от взрослика...
polyzadumchivy
11.05.2015, 12:37
@voffka, а что это за бабайка "Трансмиссия высокого качества от японского бренда Shimano с клавишным переключением"?
@polyzadumchivy, клавишный переключатель - это не крутелка Revoshift
http://www.velomag.by/Components/Inventory/Images/bigImage_4518_1348868929_%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%B5% D1%82%D0%BA%D0%B0%20Shimano%20REVOSHIFT%20SL-RS31%20(3%20speed).jpg
а два курка под большой и указательный палец
http://www.velo.vn.ua/components/com_virtuemart/shop_image/product/1ab402ea8c38543fdd5bf22e1c5fbffc.jpg
То, что фигурирует слово Шимано без каких-либо делатей должно насторожить, т.к. Шимано делает много чего, линейка моделей оборудования от детских абы крутилось до профессиональных гоночных. Плюс к этому на китайских велах частенько ставят подделку.
Тут важны именно модели навесного: переключатели, манетки, втулки, каретка, кассета...
Есть еще хороший производитель навесного Sram - того же класса производитель.
С тормозами и аммо-вилками отдельная история, там производителей побольше и модельки от совсем унылого говна до супер-пупер космоса.
Зашёл в Австрии в веломагазин... Теперь я понял о чём говорил Воффка :)
КТМ с карбоновой рамой это не ашан-байк
Подскажите, что и где купить?
Нужен велик для дочки. 6 лет, рост 115 см.
Хочется хороший, но чтоб и не разориться враз ))) Еще не хотелось бы покупать велосипед каждый год, если это возможно (соседским мальчишкам почему-то покупают каждый год новые... А я помню, что у меня был 3-х колесный, 4-х колесный, Орленок и Аист...)
У нас относительное бездорожье... дороги когда-то были усыпаны асфальтной крошкой, но сейчас много ям уже. Местами есть песчаные дюны )))
Расскажите, кто проходил через муки выбора - какие колеса, какие фирмы, какие цены, какие магазины, стоит или не стоит смотреть на б/у...
П.С. Пожелание от дочки - велосипед должен быть розовым и с корзинкой, чтоб класть туда шоколадки)))
Saburoff
13.05.2015, 11:56
(соседским мальчишкам почему-то покупают каждый год новые...
А патамушта на определенный рост нужна определенная "ростовка" рамы... Но каждый год - это баловство. Раз в два-три года - норма...
---------- Сообщение добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее было в 11:54 ----------
@Oksik, а вообще лучше идти в магазин и подбирать вместе с дочкой. Не всегда на велике с нужной ростовкой удобно...
у нас 2 до 6 лет - 2 велика. Это нормально. каждый год не хочется... нам же еще и кулы нужны )))
Подскажите, что и где купить?
Нужен велик для дочки. 6 лет, рост 115 см.
Хочется хороший, но чтоб и не разориться враз ))) Еще не хотелось бы покупать велосипед каждый год, если это возможно...
Выбирается размер колес по росту ребенка:
рост до 100 см - 12 дюймов
100 до 115 см - 16 дюймов
115 до 130(135) см - 20 дюймов
130 до 150 см - 24 дюйма
от 145 см и далее - подбирать на колесах 26 и более дюймов по размеру рамы (XS, S, M, L, XL)
Для самых малышей - с 1,5..2 лет до 100 см роста - беговел :) Счастье для малышей и родителей, после него сразу велик без приставных колесиков!!! У моей мелкой такой (http://catalog.onliner.by/balancebike/strider/st4sport).
На 6 лет и 115 см рекомендую брать что-то из этих моделей (http://catalog.onliner.by/compare/reveljrlite20g14+dynamite20girl+gtlaguna20_14+auth orbello14/)
Если не планируется жесткое бездорожье, то берите Author с жесткой вилкой. Если бездорожье в планах, то смотрите Fuji - вилка амортизационная, но надо иметь в виду, что на детских великах вилки совсем макетные - нужно будет раз в полгода-год разобрать вилку и смазать.
У моей старшей дочки такой Fuji, только для роста в 130 см пришлось поменять подседельный штырь на более длинный, а так по геометрии рама очень удобная до роста в 135 см.
ПС: Корзинку или багажник, а так же щитки и фонари можно докупить и прикрутить.
ППС: Важно сразу правильно отрегулировать высоту седла и руля и приучить ребенка: нога пяткой на педали в нижней точке должна быть полностью выпрямлена, а при педалировании основание большого пальца должно находиться над осью педали, т.е. какбы почти носочком давить на педаль. Руль не поднимать особо высоко - на руки должен быть упор (для роста 115 см задвинуть до упора). Садиться на вел так - встать на педаль одной ногой, рама между ног, оттолкнуться второй ногой, встать на педаль, сесть на седло. Слазить в обратной последовательности. Так убережете от перенапряжения коленные суставы и ехать будет значительно легче.
Еще рекомендую сразу приучить детеныша к шлему и перчаткам.
Saburoff
13.05.2015, 20:15
ППС: Важно сразу правильно отрегулировать высоту седла и руля и приучить ребенка: нога пяткой на педали в нижней точке должна быть полностью выпрямлена, а при педалировании основание большого пальца должно находиться над осью педали, т.е. какбы почти носочком давить на педаль. Руль не поднимать особо высоко - на руки должен быть упор (для роста 115 см задвинуть до упора). Садиться на вел так - встать на педаль одной ногой, рама между ног, оттолкнуться второй ногой, встать на педаль, сесть на седло. Слазить в обратной последовательности. Так убережете от перенапряжения коленные суставы и ехать будет значительно легче.
В свое время я два года под рамой отъездил:)... Какая рама между ног?:)
В свое время я два года под рамой отъездил:)... Какая рама между ног?:)
И готов ли ты так проехать 10-15 км? А вот ежели по-нормальному, то даже мой сынище в том году (ему было 4 года) проезжал без остановок по 8-10 км в рамках вечерних покатушек.
Saburoff
13.05.2015, 20:26
И готов ли ты так проехать 10-15 км?
думаю и больше за день накатывали... других велов не было...
@Saburoff, я не про "за день", а про "за раз не слезаючи". Как-бы времена нынче другие, доступны нормальные велы.
Saburoff
13.05.2015, 20:30
@Saburoff, я не про "за день", а про "за раз не слезаючи". Как-бы времена нынче другие, доступны нормальные велы.
да понятно это.. я ж смайлов наставил...
Кстати, забыл
...стоит или не стоит смотреть на б/у...
Очень даже стоит, но только на профильных барахолках, например, на сайте Поехали (http://forum.poehali.net/index.php?board=26) бывают очень хорошие варианты, когда вело-задроты продают прокачанные велики своих чад :)
Вот дешево (http://forum.poehali.net/index.php?board=26;action=display;threadid=85649), не ашан, но не вкачан, а в стоке :)
http://veloman.by/vse-tovaryi/velosiped-novatrack-butterfly-20-novatrek-baterflajj-20-2015/
а вот такой как???????
---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее было в 21:56 ----------
правда, приставные колеса нам не нужны уже...
Андрей.80
15.05.2015, 22:28
У нас примерно такой-же, без корзинки. Мы уже без приставных катаемся. Но на мой взгляд тормоза должны быть на руле. Это удобнее, быстрее реакция для торможения, и привод колеса чтобы с трещёткой был. Легче педаль подвести для старта.
а я в детстве как привыкла ножным тормозом пользоваться, так теперь не соображаю что надо ручками ))) правда, езжу сейчас ну крайне редко, если не еще реже...
Андрей.80
15.05.2015, 23:13
@Oksik, к хорошему быстро привыкаешь. Управление на руле это хорошо.:)
@Oksik, этот Новатрек - конструктивно тот же старый советский "раскладник" (тока не складной) со всеми его минусами (тяжеленный, с плохими тормозами, без передач), плюс к тому же здесь ужасного качества комплектующие.
minsk.m.second.by/ky-kys/12907930/velosiped-navigator-winx-navigator.html#cmt60152272
а вот на такой что скажете?
@Oksik, те же йаца, только в профиль.
Я понимаю, что девочке хочется, чтобы "как у прынцэссы" :)
Почитайте объяву внимательно: "На велосипеде почти не катались - сначала был большеват, потом сказала, что вообще не будет ездить" Угадайте почему?
Я ж кидал ссылки на хорошие новые и хороший БУ.
Сегодняшний велопоход с классом старшей дочки показал, что 10 км по лесу и песку на "раскладнике" или "полуубитом ашане" - это мучение для ребенка (нытье про отваливающиеся ноги, постоянно их нужно ждать, пока доедут и т.д.), всю дорогу то цепь у них спадает, то передачи не переключаются, то тормоза не работают...
А на хорошем велике - прогулка в удовольствие :)
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/05/16/thumb_9055574285c68db.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/05/16/9055574285c68db.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/05/16/thumb_90555742b51dfd5.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/05/16/90555742b51dfd5.jpg)
https://www.facebook.com/events/953833081347613/
Фото с кастомфеста проходившего в Минске в минувшее воскресенье
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3143
мне тут выссказали, что часты травмы при резком торможении ручными тормозами... мол, переднее колесо стопорится и кувырок через голову...
Saburoff
19.05.2015, 07:05
@Oksik, брехня... на двухколесной технике основной тормоз всегда передний.... А сдуру можно самизнаетечто...
мне тут выссказали, что часты травмы при резком торможении ручными тормозами... мол, переднее колесо стопорится и кувырок через голову...
Брехня. Черезрульку надо еще постараться сделать (тормозить надо передом со всей дури), и не так она страшна, т.к. падение происходит руками вперед.
На много страшнее заваливание в повороте на бок (можно поломать ключицу), а еще больше страшного в столкновениях с препятствием (страдает голова) - тут важнее хорошие тормоза и шлем.
Передний тормоз в 2-3 раза эффективнее заднего, поэтому он - важнее.
---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее было в 08:38 ----------
@Oksik, брехня... на двухколесной технике основной тормоз всегда передний.... А сдуру можно самизнаетечто...
Не только на двухколесной, а на любой. На спорткарах спереди 6-поршневые суппорты, сзади 4-поршневые :)
При торможение передние колеса нагружаются, а задние разгружаются, поэтому и тормоза спереди мощнее, и торможение передом эффективнее.
Nick_Shl
19.05.2015, 08:53
Закрытый показ: несколько жизненных историй о мотоциклах (http://auto.onliner.by/2015/05/17/moto-148/).
Один из людей в статье - автор этой ветки. Угадайте кто? :)
Saburoff
19.05.2015, 08:58
Цитата:
Сообщение от Saburoff
@Oksik, брехня... на двухколесной технике основной тормоз всегда передний.... А сдуру можно самизнаетечто...
Не только на двухколесной, а на любой. На спорткарах спереди 6-поршневые суппорты, сзади 4-поршневые
При торможение передние колеса нагружаются, а задние разгружаются, поэтому и тормоза спереди мощнее, и торможение передом эффективнее.
Это и ежику понятно. На жигулях классике тоже спереди 4 поршня:) Но это не говорит о хороших тормозах:)
И диски тормозные передние всегда больше диаметром, чем задние...
Брехня. Черезрульку надо еще постараться сделать (тормозить надо передом со всей дури), и не так она страшна, т.к. падение происходит руками вперед.
На много страшнее заваливание в повороте на бок (можно поломать ключицу), а еще больше страшного в столкновениях с препятствием (страдает голова) - тут важнее хорошие тормоза и шлем.
Передний тормоз в 2-3 раза эффективнее заднего, поэтому он - важнее.
---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее было в 08:38 ----------
Не только на двухколесной, а на любой. На спорткарах спереди 6-поршневые суппорты, сзади 4-поршневые :)
При торможение передние колеса нагружаются, а задние разгружаются, поэтому и тормоза спереди мощнее, и торможение передом эффективнее.
Тормозить нужно обеими, начинается задним на доли секунды раньше, передний боюсь пережимать, ни разу ещё не блокировал, если колесо чуть повёрнуто и заблокировать - это практически гарантированное падение. Падения с кувырком через переднее колесо и хайсайды считаются более жёсткими и опасными, чем скользячка в повороте (лоусайды). При кувырке может ещё и мотоциклом сверху накрыть. Самое худшее - в препятстивие, 40-50 км/ч вполне достаточно, экипировка уже мало чем поможет.
@sansan, ээээ..... как-бы про велики (не мотики) разговор...
Saburoff
19.05.2015, 11:49
заблокировать - это практически гарантированное падение
Двухколесный транспорт едет за счет того, что крутятся колесья... Низзя блокировать...
---------- Сообщение добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее было в 11:48 ----------
как-бы про велики (не мотики) разговор...
А разницы нету...
@Saburoff, черезрулька и хайсайд на моте и веле (тем более для оксикового дитя) - разные вещи.
вот я и думаю... детство все наше велосипедное прошло без кувырков, а тут напугали, что прям поголовно...
Ашан + высокая скорость + нет шлема + попытка агрессивной езды = побитая черепушка (http://auto.onliner.by/2015/05/19/velo-126)
Saburoff
19.05.2015, 21:23
voffka, У распис...яя колесо может отвалиться и не на Ашане... "Заметил, что защелка крепления колеса находилась в верхнем положении, гайка была откручена."
вот я и думаю... детство все наше велосипедное прошло без кувырков, а тут напугали, что прям поголовно...
я однажды кувыркнулся)) ... было плохо закреплено переднее колесо, забыл видимо.дёрнул руль вверх, приземлялся уже на вилку, колесо уехало отдельно, ну и кувырок естественно, скорость была небольшая.
p/s блокировка заднего не так опасна)... хватает времени осознать и отпустить, с передним всё намного хуже, но тоже некоторыем умеют на грани блокировки или даже кратковременно блокируют. Я пока эту технику не освоил.
ig2MFWC1CUc
---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее было в 09:34 ----------
KQPZBtQMBkM
кмк, если бы хозяева не подоспели вовремя, велосипедист "сухим из воды" бы не вышел. Какая нибудь наиболее агрессивная собака всё же бросилась бы на него, а вслед за ней и остальные присоединились... хреновая ситуация, если на самом деле такое случится.
JkJEDyJWiAI#t
http://silver-team.space/video
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/37/f6/8f/37f68f27c7a58265a3f6f46f165431f0.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/b8/07/61/b80761a9695acaaf01ce1fdf247332e9.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/bf/eb/07/bfeb076b695b99fa30fd64b2ce1545f5.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/b0/40/61/b04061b52eda3d2d4dcd815036e3b4fe.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/1d/66/a4/1d66a44477400d4449f9e7fcaf5b44c7.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/40/0f/5e/400f5e77f918b7c02cc6e27631910113.jpg
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/5f/80/1b/5f801be2e284b8c1a776e175d81aa1e1.jpg
http://coub.com/view/4axoi
http://s017.radikal.ru/i434/1505/58/b65b01ad2a5c.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1505/7f/b16b51d29f28.jpg
Велик купили, ура!!!!!
Спасибо большое всем, кто помогал и подсказывал!
Но особая благодарность voffke!!!!!!!!!!!
Столько я ему вопросов глупых назадавала... и он на все ответил ))))
купили вот такой http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/detskie/velosiped_silverback_senza_20.html
беленький с розовым )))))) И Розовый шлем )))) с бабочками и улитками..... ААААаааа прелесть прелестная! )))
В общем, обратите внимание, в магазине Райдер сейчас приятная акция - при покупке велика выбираешь себе подарков на 1 млн. Это очень приятно! мы взяли себе шлем, перчатки мне и дочке, сумочку на велик, фонарь задний и передний.
Но можно выбирать совершенно любые подарки - хоть лыжи, хоть куртки, хоть термоболье )))
http://moto.kiev.ua/attach/general/1397909933215/1400669718822.mp3
Сильно впечатлительным не смотреть! (https://www.youtube.com/watch?v=iUZ-q_aDbtw)
хреновая ситуация, если на самом деле такое случится.
Собак бы в этот день уже не кормили. От одной проблематично было бы отбиться, а от десятка.... не реально!
Раньше знали что надо делать в таких случаях https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Велодог Жаль теперь при полной демократии такие цацки носить незя...
http://www.youtube.com/watch?v=ClEWxaJUJ3w
Кругосветка на велике.
https://www.youtube.com/playlist?list=PLHSx7m3_M5JGM_eg6UAwcXyqgAnFPEhRa
http://tn.new.fishki.net/26/upload/post/201508/20/1635378/f5f8574a2699e0dcfe427e858b2e60d7.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Vr-gbVjZiic
Сегодняшний сельхоз-вариант
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/09/12/thumb_9055f451d1dfdd7.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/09/12/9055f451d1dfdd7.jpg)http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/09/12/thumb_9055f451d3a332e.jpg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2015/09/12/9055f451d3a332e.jpg)
WqgZOiw-p6A
p/s кстати понравилась идея конструкции откатных ворот, ролик ездит по направляющей снизу и при закрытии ворота заходят в фиксирующую стопорную планку... кмк, то, что предлагают у нас в большинстве случаев "шляпа" рядом с этими.
@sansan, пальмы заметили - ролик по направляющей снизу - это только для теплых стран. У нас задолбетесь зимой снег и лед вычищать.
Хочу купить сыну велик.
Stels. Что скажете об этих великах?
@VAR, мы как-то д-ру подарили взрослый на ДР. Не знаю почему, но ехать на нем тяжелее чем на других моделях. Детский (совсем мелкий, с приставными колесиками) у меня поржавел на чердаке гаража за 1 зиму,щитки хромированые все в рыжих точках. как будто зимой по соли на нем ездили((.
А вообще ребетенку покупать нужно по размеру +исходя из нравится/не нравится:).
Хочу купить сыну велик.
Stels. Что скажете об этих великах?
Тут я объяснял, как выбрать велик для ребенка (http://www.domsovetov.by/showpost.php?p=226169&postcount=413)
Stels - говно. Это отверточная сборка русскими руками из китайской комплектухи.
Сколько лет сыну и какой его рост? Подскажу моделек.
Вот сколько людей столько и мнений... разных... совсем разных...
Сыну 10 лет рост 1,5. Растет... в батю весь...
зы. присмотрели лтд но тот же стелс из тех же комплектующих и с теми же хар-ми почти на сотню дешевле.
@VAR, ЛТД - тот же "стелс", только под белорусским майонезом.
На рост 150 можно смело брать "взрослый" с малой рамой. Например вот такой Формат на раме размера S (http://catalog.onliner.by/bike/format/frmt15141326) (бренд российский, но эти хоть рамы сами делают).
Если готовы увеличивать бюджет - могу дать другие примеры.
ПС: Я дочке к 10-летию уже заготовил такой (http://catalog.onliner.by/bike/fujibikes/dynam24pro2015), но у нее рост 134. Вам если взять на 24-дюймовых колах, то через годик уже мал будет.
voffka, я честно говоря ни фига не понял что вы мне предлагаете...!? вместо одного российского производителя предлагаете другого потому что Стелс говно, ЛТД тоже белорусское майонезное говно а Формат производства из Пермского края поселок Фролы просто супер! ...))
... даже не знаю что и сказать...!!! )))
@VAR, в России на одном заводе делают Лады и Рено, и почему-то Лада получается говном, а Рено вроде норм. Так и здесь :)
http://s017.radikal.ru/i427/1511/2c/60525d0ad5b2.gif
Замечательное открытие вчерашнего дня,
друг прислал ссылку совсем другой стишок,
но вот сижу и слушаю один за одним.
Вот и для этой темы нашёлся -
hQxRxwze0YU
http://s018.radikal.ru/i523/1512/b6/f690e4bf1da4.jpg
Айда катать!!! :)
http://www.youtube.com/watch?v=vEn9Pw41Qo8
ПС: Как музло?
ОБОРОТНАЯ СТОРОНА.
Многие дебилы считают, что мотоцикл делает их кем-то исключительным и уникальным. И так они эту точку зрения рьяно отстаивают, что аж диву даёшься. Нет, не словами отстаивают, а хуже – поступками и всем своим существом. Будучи на самом деле беспросветной заурядностью и проводя свою жизнь в задроченном офисе (лёжа на диване), этот человек тратит накопления (берёт кредит) на двухколёсное транспортное средство и начинается ролевая игра, где он в коже и с плёткой.
Проблема в том, что другие люди об этой игре не в курсе, да и бегать на четвереньках с голой жопой не спешат. И что же выходит, сидит эдакий «Д’Артаньян» на асфальте, мотоцикл в клочья, больно, а вокруг одни пидорасы…
Покупая мотоцикл люди могут по желанию приобрести себе либо новую яркую, полную эмоций и впечатлений жизнь, либо нажить кучу неприятностей. Зависит всё, как часто бывает, от правильного восприятия действительности. Разобраться в этом не сложнее, чем дочитать до конца эту статью, но это в том случае, если попытаться взглянуть на ситуацию трезвыми глазами. А трезвыми не получается, потому как каждый начинающий или недолгое время продолжающий мотоциклист находится под воздействием мощного коктейля стереотипов и фантазий.
Братство мотоциклистов понятие сердитое и мощное, но относится скорее к прошлому, чем к настоящему. Отголоски, правда, слышны и сейчас и приветственное поднятие руки на дороге – самый распространённый атавизм, заставляющий думать, что «брат» поехал, ну или на худой конец «сестра». К сожалению, для большего числа внутригородских мотоциклистов это не более чем традиция или даже рефлекс, не значащий ровном счётом ничего, но мы то с вами не такие, мы то говорим этой поднятой ладонью: «Здравствуй братское сердце, привет тебе и доброй дороги, если тебе нужна помощь только дай знать!» Вся романтика развеивается, когда ты стоишь у сломавшегося мотоцикла сорок минут и мимо тебя проехало штук двадцать «братских сердец», не обращая на тебя никакого внимания. Это мотоклерки, люди воспринимающие мотоцикл исключительно как транспортное средство.
Они не безнадёжны, но на данном этапе их мироощущения они просто водители мотоцикла, а никак не члены большой семьи. И уж точно не стоят они того чтобы плюнуть на всё слюной и тоже перестать замечать на дороге товарищей. А для того, чтобы почувствовать эхо пресловутого мотобратства надо переместиться из города с мотоклерками на дорогу, где «понятия» ещё живы.
Третья передача, скорость под двести, в венах чистый адреналин. Жёлтый… проскочил! С коленочкой поворот… прошёл… из двора машина… вот гандооооон! Да куда же смотрит этот мудак? Такой вопрос часто возникает в голове мотоциклиста, когда его, несущегося по междурядью, подрезает какой-нибудь седеющий водитель ТАЗа. Почему то в головах водителей мотоциклов прочно укрепилось, что их, быстрых и ловких все должны пропускать и каждую секунду ждать их появления в зеркале заднего вида, чтобы затем завилять хвостом и учтиво подвинуться в своём ряду. Фокус в том, что всем на тебя на дороге насрать и великого уважения к тебе там никто не испытывает, а что уж совсем обидно – и не должны испытывать. Речь не идёт о хамстве, когда гадость делается специально, от этого нельзя застраховаться, но от того чтобы не попасть в бессмысленную аварию в потоке машин можно уберечься простым способом – каждую секунду помнить, что за рулём всех окружающих авто сидят слепцы и едут они, не зная о твоём присутствии.
Глядя на стремительных покорителей пробок, новичок может уверовать в неуязвимость мотоциклиста, но достаточно взглянуть на отчёты ГАИ, чтобы понять, что это далеко не так, а падение в потоке даже на небольшой скорости может привести к очень серьёзным последствиям – вокруг ведь всё те же слепые водители.
Ты уязвим, ты уязвимее пьяной школьницы на выпускном вечере. Любая старушка на Дэу Матисе может повергнуть тебя на землю, лишь слегка зацепив зеркалом. И неважно насколько ты будешь прав, а она виновата – ты проиграл.
Некоторые кричат про произвол на дороге, про акции протеста и всеобщую мобилизацию сил, настаивая на том, чтобы линчевать всех сбивших мотоциклистов людей без суда и следствия. Они, правда забывают про один небольшой нюанс – все мы передвигаемся по дорогам страны согласно правилам дорожного движения, единым и для авто и для мотолюбителей. Насколько же надо быть наивным, чтобы искренне полагать, что кто-то начнёт следовать им раньше тебя. Пока на наших спидометрах 200, пока мы играем в шашки на дороге – нас будут сбивать, пока мы не поймём, что выезжая на дорогу вступаем в бой и продолжаем ставить рекорды – нас будут сбивать, нам никто не поможет, мы беспомощны.
Многие парни в кожаных мотокуртках свято верят в то, что им кто-то обязан по гроб жизни только за то, что они умеют шевелить ступнёй, переключая передачи и выпячивать вперёд поросшую редкими волосами нижнюю челюсть, останавливаясь на светофоре. Ошибочка! Сев на мотоцикл ты для всех такое же говно, просто говно на мотоцикле. Тебе не будут улыбаться продавщицы и козырять менты, тебя вряд ли повысят на работе и уж точно тебе не даст ни одна стоящая баба благодаря одному лишь мотоциклу. Мотоцикл не панацея, а всего лишь витамин и возможно катализатор некоторых процессов.
На самом деле не всё так уж плохо – безусловно мотоциклисты это далеко не самый унылый и неинтересный срез общества, здесь можно встретить замечательных людей, вырасти во всех отношениях, но всё это происходит по обычным человеческим законам. Если же кому то пришла в голову идея получить с помощью мотоцикла некую фору – всё не так просто. Как говорится в народной американской поговорке: 10000 долларов и 10000 километров не делают из тебя байкера!
Текст: Дмитрий Хитров
Источник: on-line мото журнал RURIDERS.com
t0N2cIqLUh8
uayBwInUBT0
Acr0w6he2jo
yE-pnfV8DBk
rv_BwN4aymc
https://pp.vk.me/c625217/v625217183/2fb84/GK1kjLY_1Wo.jpg
https://pp.vk.me/c622024/v622024185/1fbc4/R2NXB3PJ7C0.jpg
https://pp.vk.me/c625319/v625319032/3b8d6/LxSjeCjo8ug.jpg
Паула Сенна Лалли, племянница Айртона Сенны
http://fotos.caras.uol.com.br/media/images/large/2013/10/24/img-558429-paula-senna-prestigia-o-salao-duas-rodas20131024151382635219.jpg
http://s015.radikal.ru/i332/1601/6b/9355259d0d4b.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1601/e6/62d85ca8079c.jpg
http://s018.radikal.ru/i517/1601/6b/91cd87c071e6.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1601/27/399478ac99f4.jpg
http://s019.radikal.ru/i613/1601/db/c0d5f30c0b7c.jpg
---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее было в 18:58 ----------
Пруф линк (https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_motorcycles_by_accelera tion)
рекомендую взглянуть, очень крутые перцы
_DsXd2keMHA
https://www.youtube.com/watch?v=_DsXd2keMHA
Вот еще - реально железные человеки.
Гонка Лондон-Стамбул в один этап без сопровождения-поддержки.
Челы проезжают за 14 дней.
Это первая часть, на ютубе продолжение.
http://www.youtube.com/watch?v=9m_X31xnG2A
https://content.onliner.by/forum/b30/3b7/1420610/800x800/676202a942b3b3d032b7af94cc445376.gif
http://s018.radikal.ru/i507/1602/9b/c120c6cb5e80.jpg
WmVMOr7TIrc
cK63Tblhrxw
@sansan, ох, как я не люблю таких спиди-гонщиков. Переходы в пробке - газ до упора, машина перестраивается - газ до упора, по пешеходной дорожке - расступись, цар еде! Можно было проехать на 30 секунд дольше, но куда спокойнее и не напрягать окружающих.
да, не без этого, но в целом обычное дело по московским пробкам.
https://pp.vk.me/c627417/v627417063/2402b/8L2bPHfc568.jpg
http://www.liveleak.com/view?i=8d7_1455435545
очень крутой видос
https://www.facebook.com/Legendarymotorcycle/videos/1081955678482685/
https://pp.vk.me/c630018/v630018853/1948d/aCE9G7TGoJ0.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=kotWv4MCxNI
https://content.onliner.by/forum/fc7/da6/493737/800x800/286cb78fd62a69e55b8e792849540aaf.jpg
Посоветуйте нормальный велик. Собаку выгуливать :)))
С одним уточнением, что велик скорее всего не мне, а дочке :)
@Славка, бюджет?
Дочка у тебя высокая или маломерная?
Просто покататься или с претензией на вылазки на пересеченную местность?
voffka,
Маломерка на 168 см :)
Будут ли вылазки я хз... скорее всего вряд ли, нет у нас в округе кроме парка пересечённой местности вроде.
Бюджет ещё сложнее вопрос. Хочется цейлонский чай за цену астраханского :)) Не ашанбайк, а что-то приличное, чтоб и самому проехать не стыдно и приятно было. Но и не за три кило
Посоветуйте нормальный велик. Собаку выгуливать :)))
С одним уточнением, что велик скорее всего не мне, а дочке :)А что вы уже завели собаку? А где фотка?
---------- Сообщение добавлено в 18:29 ---------- Предыдущее было в 18:28 ----------
Маломерка на 168 см :)
Будут ли вылазки я хз... скорее всего вряд ли, нет у нас в округе кроме парка пересечённой местности вроде
Чей та маломерка... средний рост...
@Kuzbar, случайно у мужика возле вокзала купил. Божился что породистая.
Я его на всякий случай сфоткал, чтоб вычислить
http://www.domsovetov.by/imagehosting/2016/03/07/thumb_956dda06164424.jpeg (http://www.domsovetov.by/imagehosting/2016/03/07/956dda06164424.jpeg)
У вас что на вокзале Ричард Гир ошивается? То Ричард Гир, то Эрнст - это Гомель! ;)
А где ему ещё щенка без документов продать? Только на вокзале.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot